服务西部陆海新通道应用型人才“专业链-专业干-专业支”培养模式

张广平 张晨晓

摘 要 西部陆海新通道是链接“一带一路”与西部大开发的纽带通道，成为西部大开发新动能上升为国家新的重大战略。对新通道建设中存在瓶颈问题的梳理表明，建设新通道需要专业链应用型人才作为支撑、需要系统人才培养模式。提出了“专业链-专业干-专业支”人才培养模式，即以服务陆海新通道专业链为主线，专业干平行设置，专业枝羽状设置的培养模式。服务陆海新通道专业链是主线：贸易法律→政务管理→港口管理→物流管理→金融代理服务→数字信息。实施培养模式创新措施是：根据西部陆海新通道人才技能需求，设置人才培养方案培养目标;根据西部陆海新通道业务的需要，安排人才培养方案教学方法;根据西部陆海新通道市场及行业需求，开展实践教学活动;根据西部陆海新通道工作情景需要，创新考察考核方法。

关键词 陆海新通道 应用型 专业链 培养模式

中图分类号：G642                                 文献标识码：A  DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2020.02.012

Abstract The new channel of land and sea in the west is the link between the "one belt and one road" and the western development， and has become a new major strategy for the new development of the western development. Combing the bottleneck problems in the construction of the new channel shows that the construction of the new channel needs professional chain application talents as support and systematic talent training mode. The training mode of "professional chain， professional trunk and professional branch" is put forward， that is， the training mode of serving the professional chain of land and sea new channel as the main line， parallel setting of professional trunk and feathery setting of professional branches. The main line of serving the professional chain of land and sea new channel is： Trade Law → government administration→Port Management→Logistics Management→ financial agent service → digital information. The innovative measures for the implementation of the training mode are as follows： set up the training objectives of the talent training program according to the needs of the talent skills of the new land and sea channel in the West; arrange the teaching methods of the talent training program according to the needs of the business of the new land and sea channel in the West; carry out the practical teaching activities according to the market and industry needs of the new land and sea channel in the West; carry out the innovative investigation and examination according to the needs of the working situation of the new land and sea channel in the west nuclear methods.

Keywords the new land and sea channel; application-oriented; professional chain; training mode

1 服務于西部陆海新通道应用型人才培养的背景与意义

（1）西部陆海新通道上升为国家发展重大战略，成为带动西部发展新动能。西部陆海新通道是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以广西、四川、重庆、贵州、甘肃、宁夏等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾出海通达世界，形成高效畅通的贸易新通道。2019年国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》通知，标志着西部陆海新通道上升为国家发展重大战略，成为带动西部发展的新动能、有机衔接“一带一路”对外开放战略性新通道。

（2）培养服务于西部陆海新通道应用型人才是顺应人才培养服务社会经济发展要求。西部陆海新通道建设离不开专业的人才支撑。2019年4月26日，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上中国国家主席习近平提出：“中国将同各方继续努力，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。”高校培养服务社会经济发展应用型人才也是顺应时代需求、服务于国家重大战略发展的需求，这对于高校来说意义特殊。

2 西部陆海新通道存在问题及服务于新通道应用型人才需求分析

（1）西部陆海新通道急需国际贸易、物流管理、信息技术、通晓国际规则法律的应用型人才。西部陆海新通道重庆、成都等地开行到北部湾港班列运行线扩容，2018年西南云南、贵州、四川、重庆经北部湾口岸进出境的货物价值416.9亿元，同比增长33.8%，新通道贸易增长迅速。但是，新通道物流规模依然偏小，通道集装箱总箱量体量偏小，海上班轮出口运力增长的可持续性还有待加强;物流标准化及信息服务一体化水平有待提高。建设西部陆海新通道，高校急需培养开拓国际贸易市场、提高物流通关效率、通晓国际规则法律应用型人才。

（2）西部陆海新通道急需培养公共管理、政务管理、电子政务等专业应用型人才。“南向通道”从2017年8月成立发展至今形成西部陆海新通道，新通道营商环境大幅改善，沿线参与的西部省份由最初的4个发展到现在的10个省份。但是也存在诸多问题：①西部陆海新通道综合物流成本居高不下，物流及服务效率不高，中介代理等生产服务供给水平低;②西部陆海新通道存在政府间、部门间联动协调机制的问题。特别是如何协调国际间联动机制？如何协调新通道内地区间联动机制？而这些问题急需培养公共管理、政务管理、电子政务等相关专业应用型人才。

（3）西部陆海新通道培养急需培养港口管理、港口物流管理、港口与航运管理、冷链物流等应用型人才。经过几年的建设，西部海铁联运体系初步完成。但港口和海铁联运基础设施仍然薄弱，特别是集装箱海铁联运“最后一公里”进港问题未得到彻底解决。通道集疏运能力弱，铁路集装箱装卸货再上船， 这些中间环节自动化程度低从而降低了运输效率。同时，西部陆海新通道口岸通关设施、口岸通关的智能化水平偏低，这些也是制约着新通道“最后一公里”效率主要问题。因此，西部陆海新通道建设要在海铁联运的互联互通的基础上加强多式联运的互联互通，破解“最后一公里”瓶颈问题。因此，急需培养港口管理、港口物流管理、港口与航运管理、冷链物流应用性人才。

（4）西部陆海新通道急需航空物流、金融服务、期货租赁代理专业应用性人才。西部陆海新通道沿线产业快速发展，港口与临港产业发展协调度不够，产业融合发展程度低，现代物流体系和临港产业服务体系尚未建立，国际分工竞争力低、产业布局的单一，高附加值的航空产业、金融服务业、期货租赁代理业发展滞后。因此，急需培养航空物流、金融服务、期货租赁代理专业应用型人才。

（5）西部陆海新通道急需培养数字化、信息化、智能化专业人才。现有通道服务能力跟不上业务发展需求，降低了贸易流通效率。因此，建立西部陆海新通道国际数据专用通道，为数字经济和实体经济的深度融合提供载体，为新通道提供高速的信息通讯与数据传输，使得新通道互联互通更加高效。西部陆海贸易新通道致力于打造清关、金融、产品、服务便利化，形成统一标准、共同规则数字化平台。因此，急需培养数字化、信息化、智能化专业应用人才。

3 服务西部陆海新通道的应用型人才培养模式

为培养满足西部陆海新通道建设需求的应用型人才，提出服务西部陆海新通道应用型人才培养模式“专业链-专业干-专业支”，即以服务陆海新通道专业链为主线，专业干平行设置，专业枝羽状设置的培养模式。

（1）根据新通道人才技能需求，设置专业人才培养目标。以服务新通道所需人才应用能力培养为指导思想，以专业链为主线的贯穿指引下，组织开展制定各专业人才培养方案。例如对于国际贸易专业总体培养目标我们重点关注的是培养学生掌握“一带一路”沿线国家经济和贸易相关政策法规，了解与这些国家开展贸易相关的基本理论、基本知识和基本技能，培养开展相应国家商务贸易对话谈判口语及写作能力，满足陆海贸易新通道相关企业部门的需要。例如数字信息化专业则重点在于培养学生完成统一的、标准化的信息平台的能力，培养学生既有扎实的计算机基本理论及实际操作能力又了解相关陆海新通道过程中业务基础知识，能为相关的企业部门提供监管及信息服务技术支撑。

（2）根据新通道业务的需要，安排人才培养教学方法。服务西部陆海新通道应用型人才，重点是需要根据企业、部门业务特点来考虑教学情境，设置课程教学方法。不同专业不同课程有不同特点，在开展课堂专业教学时则可因课程而异区分对待。例如贸易法律课程在于让学生融会贯通掌握贸易、法律知识点，则可以开展“课堂案例辩论”的教学方法。让学生在具体贸易案例中担任不同的角色，运用相关的贸易法律知識点，进行课堂案例辩论，在模拟实战中掌握相关知识。例如数字信息化课程重在传授学生使用计算机知识技能将新通道业务信息流、商贸流等以数字化形式统一化让用户便利化实现。则可以采取“知识点情景化”的教学法，即将每5个人组合成一个小组，设计一个业务问题情景例如如何提高自由贸易区内海淘商品通关结算效率问题，每小组构思一个实现方案的模型，用应用软件展现具体应用情景来达到活学活用知识点。

（3）根据新通道市场及行业需求，开展培养实践教学活动。西部陆海新通道涵盖新兴市场转换频繁、参与行业潮起潮落，各市场有其自身运行特点、各行业有其各自生命周期，因此需要根据市场特点及行业生命周期与时俱进地调整实践教学方法活动。例如在中美贸易战前景扑簌迷离的大环境下，中美间国际贸易态势处在下降通道中，而中国与欧洲及东南亚市场则处在成长通道中，因此需加大力度安排学生进入服务上升通道中国家地区的公司进行实习实践。随着全球经济衰退序幕的拉开国际大宗商品需求及价格进入下降通道，大宗商品例如黑色金属行业处于下降周期中，而食品医药等行业则正处于上升周期中，因此在考虑行业周期态势后则应该加大安排学生进入这些处于上升周期行业开展实习实践。

（4）根据新通道工作情景需要，创新培养考察考核方法。在调研走访中发现，服务西部陆海新通道的大多数公司对人才能力的诉求是能处理工作情景中的具体业务问题。根据用人单位对解决工作情景中业务问题需求，则创新课程及专业考核方法满足企业对人才的要求。首先，对于专业实习、专业设计课程，建立以企业专业人员为主、学校老师为辅联合考评小组，考核内容以运用专业知识解决工作情景中的具体业务为主来设计，考核形式以提交作品、现场答辩的方式进行。其次，对于课外考察课程，考察考核形式需多样化。考察考核的方式可以由老师自己来确定，可以以学生提供自己完成（下转第39页）（上接第25页）课程的VR来评定成绩、也可以由第三方专业机构提供鉴定成绩。例如物流信息化这门课程，学生学完信息基本知识学习，获得第三方机构颁发的系统分析师、信息系统项目管理师等，也等同于考核合格。这些创新考核方法可大大地激发学生学习多样性贴近新通道对人才需求的。

4 结语

在阐述西部陆海新通道应用型人才培养背景与意义基础上，对新通道应用型人才需求分析表明培养服务于新通道建设需要系统人才培养模式，提出了“专业链—专业干—专业支”人才培养模式，以服务陆海新通道专业链为主线，专业干平行设置，专业枝羽状设置的培养模式。专业链为主线：贸易法律→政务管理→港口管理→物流管理→金融代理服务→数字信息。随后，提出了实施该模式的具体措施：根据新通道人才技能需求，设置专业人才培养方案培养目标;根据西部陆海新通道业务的需要，安排人才培养方案教学方法;根据西部陆海新通道市场及行业需求，开展实践教学活动;根据西部陆海新通道工作情景需要，創新考察考核方法。

基金项目：广西重点研发计划项目（桂科AB19110020）; 广西自然科学基金项目（2015GXNSFAA139242）; 广西高校中青年教师基础能力提升项目（KY2016YB477）; 钦州市科学研究与技术开发计划项目（20164411）; 广西北部湾海岸科学与工程实验室课题项目（2016ZYB14）

参考文献

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[3] 赵桂清，常路彪.基于需求导向的“新工科”人才培养模式[J].西部素教育，2019.5（16）：180-181.