建立互联网+提货管理模式，提升进出厂效率

李瑞红

(中国石化 洛阳分公司，河南 洛阳 471012)

1 项目背景

目前，我公司销售货物流程：客户到我公司提取货物时，由客户公司派驻的专人到代表销售公司的驻厂办通过销售公司下达的ERP销售订单进行制卡提货，然后再由客户携带相关凭证到公司的营业大厅开具提货单进行车检、提货。

1.1 营业大厅集中开单的弊端

①客户往返营业厅和发货点浪费时间；②人流量大时,客户在营业厅开单等待耗时，还不易寻找到车位；③人工开单不但效率低，还会存在人工出错；④周末和节假日，客户无法及时开单提货，货物也无法及时装运，最终导致货物无法及时出厂。

1.2 提货介质对物流效率的影响

多年以来，产品一直以凭IC卡提货出厂，而我企业IC卡系统很多功能没有用好，仅用的一部分功能在使用过程中也存在一些不足：①客户需到营业厅制卡，再返回发货点排队进厂提货，影响提货效率，增加物流成本；②客户提货完成，需要回收IC卡，耗费客户时间。

1.3 提货信息不透明的影响

由于信息不透明，客户无法提前获知产品库存和车辆等待情况，存在某个时段很多车辆同时等候进厂提货，在厂区门口大排长龙，造成车主长时间等待，并且交通的堵塞也会给周边群众带来很大安全隐患；还存在某些车辆到厂之后才发现无货可提，只好空车返回，或者需要等很长时间才能提货，增加运输成本。

1.4 系统之间不集成的影响

进出厂管控平台与诸多业务系统有数据交互需求。如果没有将这些系统与进出厂系统集成，会造成“信息孤岛”，企业人员需进行大量的数据重复录入工作， 浪费人力，系统的自动化程度不高，且工作效率低。

1.5 无法获知库存信息的影响

目前我公司有一套针对化纤产品的仓库动态管理系统，但该系统相对孤立，没和上游的销售部门开单系统集成，造成工作效率降低。相关部门要了解库存、质检情况时，需要通过电话沟通才能知晓，当仓库拣货时需手工录入销售部门提货单数据，易出现录入错误和拣错货的现象。若调度没及时入库和移库，会导致提货数据不能实时过帐。

2 设计原则

本系统总体上采用Microsoft Smart Client技术的多层架构体系，使用XML Web Service完成各类信息资源及业务系统的交换、集成和共享。因为系统数据在管理和传输上属于机密、敏感信息，信息的安全性和可靠性是系统建设的关键指标，同时系统的操作与使用的简便性也是系统能否实施和推广的关键。

系统的建设原则总体如下：①整体性原则。系统应与ERP、MES、计量管理系统、地磅过衡系统、LIMS系统、门禁、短信等系统进行无缝集成，数据相互交互。②规范科学性和先进性原则。系统设计要符合计算机行业规范和化工行业的业务规范；设计、开发和管理维护各阶段的技术文档要完整、规范、条理清晰。③可扩充原则。系统应具有灵活可靠的可扩展性，所有软硬件设备的选型及配置都充分考虑到整体系统的可扩展性。④实用性原则。坚持以需求为导向，紧紧围绕企业原有的业务需求，充分了解用户需求，系统设计人性化、专业化，符合用户日常习惯，易于用户操作和使用。⑤可靠性原则。系统应能保证7×24小时持续可靠运行，用户在使用和应用系统的过程中，系统的平均出错率应保持在0.1%以下(由于用户误操作引起的除外)，平均年故障时间小于0.5天。⑥安全性原则。建立完整的安全性解决方案，确保企业数据和应用安全。

3 设计技术方案

3.1 技术路线

本系统结构采用基于.NET Framework 4.0的三层结构，其中，业务逻辑层提供系统的网络通信和业务服务，包括面向外部系统的数据交换服务和业务安全服务。数据逻辑层集成各类数据资源、提供跨平台异构分布数据访问及处理服务。数据交换遵循统一的XML数据规范，可以支持不同应用系统之间的数据共享、数据交换。

3.2 安全方案

①应用安全。智能进出厂管控平台C/S应用部署在企业局域网，只存在内网间的调用和用户访问，提高系统的安全性；微信应用和WEB应用部署到互联网上，方便PC端用户和手机用户访问。②传输安全。对敏感数据采用https协议进行加密传输，确保数据安全。③数据安全。外部应用通过加密的WebService调用数据服务，避免直接访问数据库，对客户端的WebService请求进行验证，对合法请求提供服务，拒绝非法请求。④账户安全。每个用户拥有独立的账户，账户可组织成组，并分级进行管理，不同层面的帐户仅能拥有本层面的权限，账户及权限管理员设置满足内控中岗位不相容的要求。用户密码加密存储，一旦忘记只能重置密码。⑤登陆安全。客户和承运商采用“账户+密码”的验证方式，业务员和司机采用“手机号+短信验证码”的验证方式，自助终端采用“刷身份证+短信验证码”的验证方式，确保系统访问安全，企业用户按照集团公司的统一身份原则，实现统一身份的登录，密码原则遵从统一身份的密码原则。⑥系统安全。针对操作系统、应用系统、数据库等数据、信息，可自动生成日志记录，日志可长期保存在后台数据库，可查询、可归档，并再建立完善的备份与恢复机制。

4 实施内容

该系统物流部分的主框架功能图见图1。

系统的主要功能：①安全培训。司乘人员在线安全培训，跨越了时间和空间的限制，实现对承运商及货运司机安全培训信息的跟踪登记，还可对培训过后的人员进行考试，考试记录及安全教育结果记录在案，系统设置安全教育有效期，当承运商及货运司机开单提货时，对未经过安全教育培训或安全教育已过期人员会进行提醒。②车辆管理。对进厂车辆进行详细的管理，车辆资料维护、审核、查询，证件过期报警、违规车辆管理等。③注册管理。对客户资料、承运商信息、业务员账号、车辆信息、司机等物流要素所需要的基础数据进行电子化管理。④订单管理。集成企业ERP、石化e贸、管控平台等系统，完成销售订单的客户信息推送，驱动仓储产品出库准备，以及发货完成后的库存管理和ERP过账信息反馈。实现订单完成过程的全程信息跟踪，所有信息共享和透明。⑤开单管理。实现客户依托互联网，在企业的微信公众号的开单、查询、审核、管理等功能。⑥预约提货管理。可以对已经发货的记录进行编辑操作，也可以对提货记录进行上传ERP、作废、ERP编辑等操作，还可以对查询到的提货记录导出到EXCEL操作。车辆排队管理：实现车辆的排队登记、监控、车辆放行、通知进厂、进厂检查、出厂检查等管理。⑦库存管理。实现对产品入库、质检、出库、移库、升降级等管理，发货时实现自动拣货，可设置先进先出、火车优先、货位站台就近原则等规则。⑧移动安检模块。建立完整的车辆安检电子档案及基础数据库，实现手机移动检车，手机移动安检可以提升安检效率，不必再采用纸质打勾，线下操作，同时也可以对车辆信息进行电子化管理。安保人员对前来提货的危化品和普货运输车辆进行安全检查，只有符合安全要求的车辆才能进厂提货。⑨质量跟踪管理。实现液体通过产品的罐号，固体通过生产批次，与LIMS系统集成，可生产质量报告单，通过对订单、车辆以及对应的批次进行一对一的绑定，大大的方便了产品的质量跟踪。⑩特珠业务模块。系统满足企业特殊业务流程处理，包括已售未提和已提未售等业务，灵活发货，既可保证仓库的有效使用率，也可保证月度的销售计划完成率，加快资金的回笼率。系统管理。此模块为整个系统进行配置，是本系统的基础，为其他的模块提供基础数据，避免了数据的重复录入，保证了数据的一致性和完整性。

图1 物流部分主框架功能图

图2 车辆管理部功能分框架图

5 实施效果

本项目运行后，可为企业构建“互联网+”销售和服务的新格局：①以客户为中心，实现供需双赢。开展移动互联网应用，将部分工作交给客户，提高客户的操作便利性，客户代表、承运商和司机只需使用手机关注“洛阳石化”微信公众号，就可以随时随地实现在线移动开单、自助提货等智能服务功能。②实现减员增效，为企业创效。该系统为客户提供在线开单和自助打单功能，让客户随时随地开单，不需要到营业大厅办理，提高客户自主性，提升客户服务体验，可大大降低我公司开票大厅开票人员和化销驻厂办IC卡制作人员的工作强度，提高自动化程度，降低劳动成本。每年可为各家客户累计节约80万。③提高管理水平，提升综合竞争力。该平台的建立减少了司机等候时间，提高客户满意度；优化现场车辆排队秩序，提升企业形象；实现了销售单据的电子化，减少耗材成本；利用信息化剔除重复的管控环节，通过系统和管理同时提升优化进出厂流程，把所有相关数据进行共享，企业的有关人员可以实时了解库存及发货信息，缩短发货时间，加快发货速度，缩短结算周期，节约成本，提高了便利性；与多套第三方系统高度集成，无缝连接，方便了用户操作，提升了工作效率。