电子诊断技术在现代汽车修理中的运用

蔡福东

摘   要：随着汽车工业的发展以及汽车制造水平的进步，现在的汽车无论是性能和质量都比以前有明显的进步，而汽车已经成为了人们家庭生活的必需品。但是在汽车使用的过程中，由于操作不当或者汽车本身的问题会导致汽车在使用过程中出现各种故障，对汽车使用的便捷性和安全性造成一定的影响，同时也会造成驾驶员的安全隐患。这就要求及时地对汽车进行维修。现代汽车维修对于对技术的要求相比较传统的维修方式已经有了很大的改变，只有运用高效的电子诊断技术才能提升维修的科学性和稳定性，保障人们出行的安全，因此将电子诊断技术运用到现代汽车修理中具有重要的意义。

关键词：电子诊断  汽车修理  運用

1  传统汽车维修技术存在的问题

传统的汽车诊断主要依靠的是汽车维修人员的经验利用听觉，视觉和触觉来进行判断，因此受个人主观性的影响较大，经常会导致判断的准确性不高。通过听觉汽车维修人员可以判断汽车的零部件发动时是否存在异常的声音，根据声音的异常情况判断发动机是否出现了故障，然后对故障进行分析。但是这种方法很难判断故障出现的具体位置，汽车维修人员通过听觉也只能是在自己视力可见的范围内对汽车零部件的一些损坏情况进行判断，从而得出事故发生的原因，通过嗅觉汽车维修人员可以利用汽油的味道来判断部分零部件是否存在一些问题，通过触觉可以对汽车零部件进行触摸，感受零部件是否光滑，判断零件是否存在磨损情况，然后根据自己的经验判断这种磨损的风险等级情况，从这些传统的方法来看，这种判断对汽车维修人员的经验要求较高，同时存在估计的成分，因此容易导致汽车维修中一些故障被遗漏或者无法发现。

2  现代汽车维修中电子诊断技术的作用

在现代维修中除了依靠维修人员的技术判断以外，最主要的就是通过电子诊断技术来对汽车的各种故障进行判断。通过电子诊断的方式来判断汽车故障一方面能够让汽车维修的过程变得更加的容易，从而简化人工对于汽车维修的复杂过程，避免人力资源的浪费，同时也能够有效的降低维修工人的劳动强度和人力成本。利用电子诊断技术中的有氧监测新型检测技术，这种检测方式提高了对于汽车故障转检测的准确率和工作效率。同时通过电子诊断的方式对汽车故障进行检测，也会让人们对于汽车的维护观念进行转变，将事后的维修转变成为了事前的预防和控制，更加注重汽车的维修和保养，这就对传统的汽车维修观念产生了颠覆性的变化，让人们意识到保养对于汽车正常运行的重要作用，可以让汽车的安全性和功能得到更好的保护，同时延长汽车的使用寿命，降低驾驶人员的损失。

3  电子诊断技术在汽车维修中的应用

3.1 内燃机方面的故障

在汽车的各种故障当中内燃机的故障是比较常见的故障之一，内燃机出现故障主要的表现就是汽车会发出异响，而发生内燃机故障的主要原因除了有气门结构的磨损、汽车机油压力过低、轴承间隙增大以及活塞或者拉缸问题都有可能造内燃机的故障，而在内燃机的拆解过程中，很容易由于工人的技术不到位而导致内燃机的损坏，影响了内燃机的使用效率和维修效果。而通过电子诊断技术对于内燃机的故障原因分析就会大大降低难度，利用电子诊断系统的快速听诊器能够把内燃机使用过程中的各种异响准确的判断具体的位置，然后利用高感听音器对异响声音的频率进行分析，准确的确定声音的来源，通过频谱分析仪就可以对信号进行分析来确定异响的原因和具体的方位，这样就可以准确的定位故障部位，让内燃机的维修更具有针对性和目的性。

3.2 汽车发动机的故障

汽车发动机是汽车最重要的部件，相当于汽车的“心脏”，汽车的动力系统都是靠发动机来输出的，而汽车发动机的燃油系统是汽车最容易损坏的部件之一，如果燃油系统的油压过高或者过低都会引起发动机方面的故障。通常在汽车行驶的过程中如果发现发动机动力不足，就说明发动机的油压过低，没有办法让汽车快速的启动。同时油压过低还会影响汽车的平稳运行，导致汽车其他零部件造成不同程度的损坏，让汽车的使用寿命大大缩短。而如果发动机的油压过高就会导致汽车油耗过高，从汽车的排气筒中会出现大量的黑烟，不但会造成资源的浪费，污染环境，同时也会对汽车的行车成本造成影响。因此汽车维修人员利用电子诊断技术可以对燃油系统生成的电子信号进行检测，然后根据数值对燃油系统的油压过高或者过低进行数值判断，可以采取有效的措施加以调整，让汽车的发动机保持良好的运行状态。

3.3 液压油和润滑剂的检测

通常情况下汽车在运行的过程中，零部件金属设备的表面经过长期的摩擦就会出现一些摩粒现象，而这些摩粒一旦进入了液压油和润滑剂当中，就会影响设备的运行，因此在修理过程中可以利用电子诊断技术中的油液铁谱分析技术和油液光谱分析技术对油液进行抽样检测，利用油液铁谱可以分析出金属颗粒的数量和形状，利用油液光谱可以分析出低金属颗粒的成分和数量，综合运用两种技术来对液压油和润滑剂的摩粒数量进行抽样检测就可以判断汽车内的设备是否出现一些磨损，及时的进行处理，避免行驶中的一些风险。

3.4 汽车底盘输出功率检测

汽车底盘是保证汽车稳定运行的基础，在汽车修理过程中，要注重对于汽车底盘的检测。检测中可以利用电子诊断设备中针对底盘输出功率的设备进行检测，然后对仪表盘上的功率进行观察，对驱动轮上的功率进行判断，从而可以发现汽车底盘输出功率存在的一些问题，需要注意的是在利用电子诊断技术对汽车底盘存在的问题进行故障信号采集时大多数信号都是不平稳的，如果只是使用单纯性的设备进行检测信号很容易受到干扰，这样就会导致故障的诊断率出现差偏差，不利于汽车的维修。因此对于汽车底盘的输出功率检测可以采用小波分析设备通过局域或者时域的方式进行针对性的处理，这样能够排除信号的干扰，同时利用该设备还能够呈现出汽车底盘中更多的一些细节内容，避免在汽车底盘修理过程中忽视一些潜在的隐患，造成行车安全出现问题。

3.5 汽车制动性能的检测

现在国内常见的汽车制动方式主要包括反力式和惯性式两种制动方式，反力式的制动是由涡轮减速箱和力矩指示器等组成的。在对汽车制动性能进行检测时，可以从汽车的后侧入手，然后对同轴的两个车轮相关的涡轮链条等设备来检测，施加对于滚筒的反作用力，让杠杆产生相应的位移。然后利用电子检测设备对数据进行检测从而判断汽车的制动性能优良与否，现在随着电子诊断技术水平的不断提升，技术人员应该加大对于电子诊断技术的研发力度，让电子诊断系统能够与汽车的发展趋势相一致，帮助车主诊断出更多的汽车隐患。

4  结语

随着社会的发展，人们拥有汽车的数量越来越多，因此对于汽车安全性能的要求也越来越高，尤其是在汽车出现一些问题时必须要尽快的进行修理。而汽车的飞速发展对汽车故障的诊断和维修提出了更高的要求，采用电子诊断技术比传统的汽车诊断技术更有优势，因此电子诊断技术在汽车维修领域受到了越来越多的关注，通过电子诊断技术能够准确的对汽车的故障进行定位和排除，从而能够有针对性地对故障进行修理，让汽车的各项性能得到有效的发挥，保证人们出行的安全，同时也为汽车行业持续健康的发展提供保障。

参考文献

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