王影：横跨寒温两带搞运输，15 年“淘金”之路有感想

钟 轩 文 /图

沐浴着冬日的阳光，一辆装载黄豆的豪沃T7-440(6×4)半挂列车缓缓驶入山东某豆制品加工厂，顺利完成了从黑龙江加格达奇到山东博兴2 000 多km的运输任务。

加格达奇是黑龙江省大兴安岭地区行政公署驻地，地处黑龙江省西北部，大兴安岭山脉的东南坡；博兴县是山东省滨州市的一个县。从气候来讲，两地分别属于寒温带季风型、温带季风型，一个是东北气候，一个是华东气候，平时两者温差很大。在两者之间从事物流运输，自然需要付出更多辛苦，也需要全天候的运输车辆。

这辆豪沃T7-6×4 仓栅式半挂列车运输路线位于黑龙江和山东之间，行程2 000 多km

运输路上常备的那罐辣酱

家，是王影坚强的后盾，是温馨的港湾，是他为之奋斗的根本。35 岁的王影从事运输行业已经15 年了，大多数时候，他都是独自一人开车。从年轻时单纯喜欢走南闯北，到成家立业后肩负起养家的责任，他对运输这份职业的感受充满了酸甜苦辣。

据介绍，18 岁那年，王影便来到加格达奇当地的一家修车厂当学徒工，对于更换发动机三滤、避免发动机拉缸、拆装汽车车轮使用“风炮”等简单的检修工作，他都可以很快自己搞定。2 年的修车经验为他日后独立从事物流运输打下了基础。

出车在外，家的味道弥足珍贵。每次出车前，王影的母亲都会为他准备一罐亲手炒制的辣酱。这罐红彤彤的辣酱装着母亲的关爱，陪伴了王影的整个运输生涯，不论走到哪里，吃到辣酱就能感受到家的温暖；不论离家多远，这罐辣酱都能让他感到他为之奋斗的家就在前方。

王影常年在外跑车，妻子既要照看家里的4 位老人，又要兼顾在外地上学的女儿，十分辛苦。 “跑运输就跟当兵打仗似的，后方支援前线，后方没了前线咋打仗。安全回家是我对家人的承诺，也是一个男人的职责所在。”

从他的话语中，我们感受到了王影作为一个东北汉子的坚毅、果敢还有柔情的一面。休息间隙，王影看到女儿发过来的的信息，他放下手机笑着说：“说在外边压力不大那是假话。男人嘛，要想给家里人创造好的生活条件就必须努力努力再努力。家毕竟是强大的后盾。”

豪沃T7 让王影尝到赚钱的甜头

王影对他的豪沃T7-440(6×4)半挂牵引展露出自信和满足

一路下来，中国重汽“亲人服务”的每个站点都是王影的家

一趟运输任务，所得运价除去一路上的开销，能获得多少利润至关重要。15 年来，王影对怎样养车、怎样赚钱有自己的心得。用他的话来说，车轮上赚的钱都是省出来的，养车一定要会算账，只有账目清楚，才知道怎么降本增效。因此，王影特别在意选车的过程，没有一辆好车，一切都是空谈。

王影说，之前他开过好几个品牌的重卡，最后这辆他还是根据东北地区实际运营路况选择了这款豪沃T7 轻量化牵引车，牵引车自质量7.95 t，搭载440 PS 的曼技术MC11.44-50 发动机，匹配16 挡变速器，同时选择了3.7 速比的MCY11 后桥，能够轻松应对国道以及高速各类路况。运营近3 个月来，这辆豪沃T7 伴随着王影走南闯北，经受了高寒、山路等众多环境与地形考验，成为了他离开家之后最亲密的伙伴。”

远行路上有“亲人”

东北地区的雪景一向令人向往，但交通事故却屡见不鲜。对严寒里奔波的重卡驾驶员来说，冰雪路面不能轻视，除了驾驶员的合理操作，那就是车辆的性能了。

复杂的地形、多变的天气、巨大的温差，对车辆的性能是不小的考验，越是在这样的环境下行车，越要做到按时保养，防患未然。

一路下来，中国重汽“亲人服务”的每个站点都是王影的家，为他长途行车安全提供了保障。除了做好行车规划外，王影保养也有自己的认识：“保养周期，用的配件正不正规，都会影响车辆出勤，切记因为这些小钱耽误时间，对于卡车人来讲，时间就是金钱！”

从黑龙江到山东，跨越寒温两带，为了美好的生活，无论前路崎岖还是险阻，这辆豪沃T7 都陪伴着王影，继续演绎“轮上淘金”

近3 个月来,这辆豪沃T7 走南闯北，经受了高寒、山地等众多环境、地形的考验