信息化测绘在航道测绘中的发展思考

于洪涛

摘 要：本文通过对当下航道测绘中信息化测绘的应用现在进行分析，将目前信息化测绘所使用的工具及发展现状进行阐述，对信息化测绘的提升提出了建议以帮助信息化测绘更好的在航道测绘中应用

关键词：信息化测绘;现状;服务

1 引言

近些年来，由于黑龙江水系航道在数字航道等方面的不断强度，对外运行的电子航道系统，提高了快速测量及航道检测等的重要性，黑龙江省航道局的测绘工作方式也由原来的传统测绘转变为信息化测绘，为群众及船舶相关工作人员提供更加优质的测绘服务。随着信息化测绘的作用越来越大，对于信息化测绘未来的发展方向需进一步分析理顺，对信息化测绘工作内容进一步完善。

2 航道测绘中信息化测绘的应用现状

相比于传统的数字化测绘，信息化策划在测绘仪技术及服务上更具优势。其中测绘技术方面主要的包括全球卫星导航定位、海洋测绘技术、航空航天遥感等;信息处测绘服务则指不同的测绘产品。目前黑龙江省航道局在信息处测绘技术方面的应用主要为测绘设备方面，黑龙江CORS、无人遥控测量船等测绘设备的使用;在测绘服务方面主要通过数字航道、电子航道图等产品来提供测绘服务。

2.1 航道测绘中信息化测绘设备的应用现状

目前黑龙江省航道局在信息化测绘的设备使用上主要有CORS、无人遥控测量船及多波束测深系统，通过这些测绘设备使长江武汉航道局的测绘效率、质量都有了较大的提高[1]。

2.1.1 CORS

CORS—即通过若干数量的全球卫星与定位系统基准站，通过卫星定位技术及相关技术从而实现精准定位的测绘服务系统。目前长江武汉航道局在测绘工作中多使用CORS测绘设备进行定位，CORS测绘系统相较于其他测绘设备系统具有精度高、全天服务、自动化的特点。

2.1.2 多波束测深系统

多波束测深系统在与航迹垂直的平面内能够同时标识上千的深度数值，从而得到水深条带，在进行测绘的时候可对水下测绘目标测出航线的大小及深浅等数据，测绘出的水下地形地貌较为可靠，相比原来的单波束测深系统，多波束测深系统的测绘范围更广、测绘速度更快、效率也更高，进行测绘的地质相较于单波束测深系统更加的复杂，能够测绘的区域也更加广泛，所获取的地质数据也更加的丰富，对于特定用户而言也更有价值。

2.1.3 遥控测量船

黑龙江省航道局研制出的遥控测量船是目前较新的水上测量设备，以小型船舶为载体，将定位、导航等设备集合，将不同设备的功能有机融合在小型船舶上进行测绘工作，进而通过远程遥控或自动作业方式进行测绘及救助等工作。在进行测绘工作当中。

通过计算机进行航线设计，遥控测量船即可根据所设计的航线进行航行，当任务结束后则可自动抵达目的地，遥控测量船在实际作业中具有吃水浅、油耗较低、灵活性好等特点。

2.2 信息化测绘服务的应用现状

目前黑龙江水系航道在信息化测绘服务应用方面主要分为两种，第一种即电子航道图，主要是服务于船舶工作人员及社会群众;第二种即数字航道，主要服务于内部工作人员。通过电子航道图将最新的测绘数据公布给公众，让公众能够第一时间得知航道水域具体情况，提高产品的服务能力;对内则将测绘基础数据发给内部部门可提高系统的维护能力[2]。

2.2.1 松花江电子航道图

松花江电子航道图是根据《电子航道图制作规范》进行研发的，是当前较为权威的数字地图产品，也是对外服务的载体之一。通过船载显示终端可实现GPS导航服务，并通过服务平台提供导航服务，由于用户数量的不断增加让长江电子航道图也在不断进行创新。

2.2.2 数字航道

数字航道是将黑龙江水系航道内的河床地貌及周边地势作为基础进行航道管理的信息化、从而构成数字化航道，为航道智能化打下空间方面信息基础。将将黑龙江水系若干数字航道进行贯通，形成数据库，通过对各种数据在不同维度上进行分析了解不同公时间及空间维度上数据的变化情况及原因，从而为用户提供优质服务。黑龙江水系航道在“建、管、养”上通过数据库信息进行分析与决策的能力在不断提高。服务效能不断增强，“互联网+航道”取得了较好的成果。

2.3 用户对信息化测绘的需求

进行信息化测绘的目的旨在提高产品的服务能力，而随着时代的发展对于信息化测绘仪的需求也更加强烈。

2.3.1 多样化的航道测绘产品需求

原来的航道测绘的方式及测绘产品都较为单一，无法满足市场的需求，黑龙江省航道局进行航道测绘的主要方式即是通过GPS、单频、多波等多种测绘系统进行组合来获取相应地理数据，所形成的测绘结果也更加多样，内容较为丰富。然随着现有航道的不断建设及社会的不断发展，现有的航道测绘产品也无法满足用户的需求，对于多样化的测绘产品及内容表现形式（譬如DOM和DEM）等需求也更加迫切[3]。

2.3.2 测绘满足了服务提升的需求

信息化测绘服务是基于该体系的基础性及公益要求产生的，也是航道测绘事业能够不断发展前进的原因。随着时代的不断发展，一些沿海城市相关船舶及相关企业对行航道的维护尺度要求不断提高，包括对于水深的维护要求、发布周期的服务要求等等。而这就要求航道相关部门在进行维护决策时获取数据的效率要不断提高，而这又依赖于测绘技术的改进及设备的更新方面。

3 提升信息化测绘的措施

为了提高黑龙江水系航道的服务能力，提升信息化测绘则至关重要，而对信息化测绘的提升主要是通过测绘设备、产品内容及表现形式几个方面进行提升，以下就信息化具体的提升措施：

3.1 改进测绘技术及设备

若要提高信息化测绘，首先就要对测绘设备进行改进及替换，保证测绘设备的性能能够达到相关标准，以提供更加丰富的测绘内容，而对测绘设备在一方面可进行更新，提高现有设备的性能，另一面则可利用北斗精确定位、无人机测量等系统进行辅助，对较难获得的水面地质数据进行获取，在植被较为密集的地方则可以通过无人机与雷达的组合进行数据抓取[4]。

3.2 测绘产品需求的多样化

测绘产品的丰富是信息化测绘的重要性质之一，测绘产品的丰富包括产品内容与表现形式。测绘产品内容原来主要是简单的地址数据包括地形、水深及水流流速等数据，而随着用户需求的增加目前产品的内容在原有的基础上包括了水流流态、特定区域船舶交通量及密度等信息。而在表现的多样化主要体现在由原来单一的DLG扩展到现在包含DLG、DRG、DEM、DOM等，在地图的表现形式上也出现三维实景，各种地质数据信息则更是层出不穷，通过内容及表现形式的多样化来满足用户的需求，提供更加优质的服务，帮助部门更好的进行系统的维护升级，提高现有的测绘水平[5]。

3.3 在数字航道的基础上提升信息化测绘

动态监测及实时更新是信息化测绘的基本要求，而这依赖于能使用的观测最新技术及运作方式，从而实现数据的实时更新。目前数字航道正是使用最新的自动测报技术来对水位等数据进行实时获取，对信息服务及地理信息等数据进行整合。而提升信息化测绘目前最好方式就是提高航道测绘的自动化处理能力，進一步提高数据获取能力，提高维护水平。

4 结语

航道测绘的未来发展方向即为信息化测绘，受益于测绘技术提高及测绘设备的改进使得信息化测绘对长江航道的发展起着十分重要的作用，而在这种情况下进一步提升信息化测绘，丰富测绘产品内容，增加测绘方式及表现内容，提高信息化测绘的服务能力。

参考文献

[1]李德仁.信息化测绘的本质[J].测绘通报，2008，5.

[2]张潮，冯传勇，张振军.湖北CORS系统在长江固定断面测量中的应用[J].测绘与空间地理信息，2013，10.

[3]杨品福，高凯春，陆英.面向“数字航道”的测绘信息 化服务探讨[C].促进中部崛起专家论坛暨湖北科技论坛[A]，武汉，2009.

[4]李德仁，苗前军，邵振峰.信息化体系的定位与框架[J]. 武汉大学学报：信息科学版，2007，32（3）：189-192.

[5]李征航，黄劲松，独知行.GPS 测量[M].武汉：武汉 大学出版社，2013.