山区高速公路高边坡养护与管理探讨

王喆

摘要：随着城镇化发展日益加快，国家经济基础建设已逐步转向农村，越来越多的山区高速公路项目已建成并投入运行，但是从国家部分新建山区高速公路运营实际状况来看，时间推移及环境的影响，因高边坡病害引起的道路塌方、车毁人亡等重大事故时有发生，为社会造成了不良的社会影响及严重的经济损失，基于这种情况，适时加强山区高速公路高边坡的有效养护以及及时发现病害、消除隐患成为当前山区高速公路相关管理部门需重视的问题，下文就主要针对山区高速公路高边坡养护问题展开深入研究。

Abstract： With the rapid development of urbanization， the national economic infrastructure has gradually shifted to rural areas， and more and more mountain highway projects have been completed and put into operation. However， from the actual state of operation of some new mountain highways in the country， as time has passed， and due to environmental impacts， major accidents such as road landslides and car crashes caused by high-slope diseases occur from time to time， causing bad social impact and serious economic losses for the society. Based on this situation， timely strengthening the effective maintenance of high slopes in mountainous highways， timely discovering diseases， and eliminating hidden dangers have become issues that current administrative departments of mountainous highways need to pay attention to. This paper is an in-depth study focusing on the maintenance of high slopes on mountain highways

关键词：山区高速公路;高边坡;常见病害整治;养护管理

0  引言

作为现代社会体系中最为重要的基础设施项目，山区高速公路系统的正常运行在保障国民经济发展中起到非常重要的作用，因此，必须要对山区高速公路工程的施工质量进行重点控制。高边坡是山区高速公路工程建设中最常见的施工对象，必须要对其进行重点关注，科学处理山区高速公路高边坡养护管理工作，保障项目投入使用后的使用年限及通车顺畅。

1  高边坡病害的危害

高速公路是交通运输系统中的主要干道，运行在高速公路上的车流量非常大，且行车速度很高，一旦高速公路出现了严重的高边坡问题，必将严重影响到交通运输的通畅性，甚至会给司机人员的生命财产带来威胁。总结起来，因山区高速公路高边坡病害造成的危害主要有体现在以下几个方面：

①高边坡问题不仅会带来严重工程质量问题，还会在一定程度上影响到自然环境;其次，当好边坡问题严重时，会引发交通中断问题，严重时会造成人员伤亡，对交通运输和人民生命财产带来巨大威胁，并造成恶劣的社会影响。

②高边坡表层破坏严重时，水土流失现象严重，若不及时对高边坡问题进行治理，势必会诱发边坡的深层、浅层破坏进而造成边坡出现溜塌、落石现象，危及行车安全，甚至导致严重的交通安全事故，引发人员伤亡事故。

③高边坡深层受到破坏时，其带来的后果会更加严重，除了在对其进行养护时会耗费大量的人力、物力和财力外，还会致使一定时期内交通出现中断，如果在对其治理后再次发生边坡病害时，如果重新对其进行治理，施工难度非常大的且技术要求也更为严格。

④路堤高边坡受到破坏时，往往会导致高速公路路面出现断板、开裂现象，这在山区高速公路工程之中，是一种特别难以解决的顽症。当路堤边坡问题异常严重时，会诱发路堤整体滑动问题，不仅会给高速公路营运管理部门带来最直接的经济损失，还会间接地为高速公路使用者带来难以估量的损失。

2  高边坡常见病害类型及整治方法

我国国土面积广袤，南北地区气候环境迥然不同，地质环境也各有差异，因此，在各地区开展高速公路工程建设时，诱发公路边坡问题的主要原因及破坏类型也各不相同。为了对高边坡变形破坏类型进行确认，首先要从坡体物质组成、结构特征、不利结构面发育状态、地下水富存条件，以及各种自然的或人为的诱发因素对高边坡稳定性产生的负面影响程度方面出发，着重分析高边坡将要出现的各种变形破坏现象的运动学特征，真正掌握边坡病害的相关概念。从过往高速高边坡变形破坏的运动学特征经验分析来看，高边坡常见病害主要有剥、落、倒、崩、塌、錯、滑、坍、溜、流等;坡面变形病害现象一般包括风化剥落、坡面冲刷、掉块落石、溜坍等;坡体变形病害一般包括：崩塌、滑坡、坍塌、坍滑、倾倒、溃屈、错落等。

为了有效防止高速公路路堑边坡发生上述类型的病害，必须要在高速公路设计之时加强路堑边坡防护加固方面的考虑。通常情况下，要本着抑制路堑边坡各种变形可能性的设计原则，同时采取防护加固工程措施，如坡面变形防护、浅表层变形防护、块体变形防护、深部变形防护、坡脚应力集中防护和地表地下水的引排处理等措施，具体表1所示。

3  高边坡的养护管理措施

3.1 落实制度，开展公路高边坡养护巡检工作

由于山区高速公路高边坡病害具有不确定性与多样性等特点，因此，在高速公路投入营运之后，应针对高边坡病害制定合理的巡检制度，明确责任制，并落实相关处理措施，确保好边坡巡检工作有条不紊地进行。高边坡养护巡检工作一般分为日常检查、定期检查、专项检查和位移监测四种，我们在开展具体工作实践当中，应根据不同的检查类型对检查方法和检查频率进行确认。日常检查主要是通过目测方式，在配以一些简单测量工具，每两个月进行一次检测;对于应用锚索施工的边坡和地质条件差的高边坡，应适当加密检查频率，如遇台风、暴雨等自然灾害性气候，应加强巡查工作，应在雨停后1天内组织检查;定期检查也是以目测结合仪器检查为主，对高边坡各部位进行详细检查，一般每年安排1-2次检查。

3.2 加强预防，及时处置高边坡的各种早期病害

山区高速公路高边坡一旦存在安全隐患，就应该及时果断地采取预防措施，并聘请有资质的单位进行高边坡处治方案设计，如果高边坡多处发现病害时，应提前对各处灾害严重程度进行详细调查，再根据病害的轻重缓急与经费情况分批次、有计划地进行整治处理。人们常说治坡先治水，因此，对发生病害的边坡应首先完善地表、地下排水设施;对于遭到破坏的各种防护措施要以修补和加强为主;对于病害较为严重的区域则要以强支挡结构为主。而在公路好边坡补强加固施工时，所能采取的有效措施主要有以下几种：施设平台排水沟、截水天沟、支撑渗沟、平孔排水等疏，以及修补植被，以保障边坡坡面防护形式始终保持一致;对原有结构物进行补强加固;对坡体出现坍滑或淘空较严重的边坡进行嵌补;为防止边坡出现石块掉落现象，应在边坡表面铺设钢丝拦网，以最大限度地保障边坡安全。

3.3 强化施工现场车辆管理，提高管理部门对施工现场的管控

在山区高速公路建设施工现场，相关建筑单位必须要做好车辆管理工作，将施工现场行车安全事故发生率控制在0上，其次，对于材料运输车辆的管理，一定要要求其严格按照相关规范要求进行运输，杜绝无牌照车辆及报废车辆进入施工现场。与此同时，还要防止材料掉落，砸伤路边施工人员;最后，在装车时，一定要根据车辆荷载数量进行装车，绝不可以出现超载超限现象，这样做的好处是不仅能够保证运输车辆行车安全，还能有效避免材料散落现象的发生，间接地节约了施工成本。

3.4 健全养护管理制度

众所周知，高边坡属于高速公路工程的外围结构，一旦高边坡失稳，就势必会造成严重的交通事故。因此，对于山区高速公路的高边坡养护管理工作一定要提起高度重视。高速公路边坡养护管理工作并不能一蹴而就，而是一项周期较长的工作，它需要专业的运营管理单位在长期工作实践中，结合不同路段的具体情况，不断完善检查机制，并制定完善的应急处理机制体系，同时，落实责任，将责任分配到具体单位，甚至是个人，一旦哪一环节出现了问题，就可以层层追究。光做到这些还不够，还要求相关主管部门通过不间断的巡检方式将高速公路高边坡养护管理工作置于密集监管状态之中。如果在巡检过程中发现布有防护网防护路段高边坡上有浮石或悬石，就组织人员予以清除，及时消除安全隐患，防止其因雨水冲刷或在风力作用滚落，对于土层较厚的高边坡路段，要及种上树木或草种，以防止出现水土流失现象。

4  结束语

综上所述，对于山区高速公路养护管理工作来说，加强高边坡的养护与管理意义重大，所以，相关工作人员必须要对山区高速公路高边坡施工情况做到心中有数，建立健全的养护管理制度与完善的应急体系，同时加强高边坡病害主导因素的分析工作，及时找出养护管理工作中的问题，并运用科学合理的高边坡的养护管理措施予以处理，确保高速公路始终处于安全运营状态之中。

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