高速公路安全驾驶的相关意识

孟幸福

摘 要：基于我国高速公路迅速发展的背景下，国内车辆正在逐渐增加，而高速公路交通事故也呈现逐年上升的趋势，严重影响着人们的生命安全，同时也在某种程度上对社会的稳定造成较大的影响。基于此情况下，本文主要对高速公路安全驾驶的相关意识进行了重点研究，并且对提升驾驶人员行车安全的方法做出阐述，旨在降低高速公路安全事故发生的几率，提高高速公路车辆驾驶的安全性。

关键词：高速公路;安全驾驶;相关意识;提升方法

1 高速公路安全驾驶的相关意识

1.1 强化驾驶人员法治意识

高速公路属于高等级公路，通常整个道路全线封闭，主要供汽车高速行驶。在高速公路设计过程中，穿梭在高速公路上的汽车来往分开，一切非机动车及行人不得在高速攻速上行走。基于理论的角度来分析，由于高速公路具有封闭性等特点，因此高速公路上无需设置红绿信号，这主要在于高速公路为安全行车提供了重要的保障。为了保证行驶在高速公路上的车辆安全得到保障，则必须由完善的法律法规进行强制约束。随着我国交通法律法规不断完善，2012年我国颁布了《道路交通安全法》，当前这部法律成为史上最严格的法律，具有权威性、强制性等特点，在该法律实施的初始阶段，我国社会对于这部法律难以接受，甚至引起各界的不满，但需要意识到中国只有不断完善相关法律法规，严格规范驾驶行为，才能够保证驾驶人员的行车安全。其根本出发点在于合理规范驾驶行为，降低安全事故发生的几率，保障人们的行车安全。基于此情况下，相关驾驶人员要意识到《道路交通安全法》实施的重要性，同时要积极主动学习其相关内容，掌握道路交通安全法规，必须强化驾驶人员的法治意识，进而提高其行车安全。

1.2 强化驾驶人员保养意识

基于机动车辆的角度来分析，能否保证对车辆进行定期维护保养，对于提升车辆整体性能具有重要的意义。相关驾驶人员要做到对车辆定期检查，及时排除车辆可能存在的潜在隐患，这也是保证高速公路驾驶安全的基础保障。相关驾驶人员在高速公路驾驶之前，需要做好行车前准备工作，具体主要包括以下方面内容：①燃油量：驾驶人员在驾驶车辆之前，需要及时检查燃油量，确保车辆能够在高速公路安全行驶。众所周知，国内高速公路加油站间距主要设置为30-50km之间，并且当前车辆行驶速度超过100km/h的情况下，其燃料消耗程度将会增加。由此可见，相关驾驶人员要意识到这一点，并且能够做好行车前燃油量检查工作;②轮胎气压：车辆行驶过程当中，轮胎往往会产生不同程度的压缩和膨胀，当前这种现在集中体现在车速较高、轮胎气压较低时，在这两种条件下表现的尤为明显，并且最终导致爆胎现象。驾驶人员要想避免出现当前这种情况，则需要在行车之前，对车轮胎气压进行检查，确保一切处于正常的状态;③制动效果：汽车制动效果能否得到有效的保障，直接关系到行车的整体安全性。尤其在高速公路上行驶，必须保证车辆有着良好的制动效果，否则将会增加安全事故发生的几率。基于此，车辆驾驶人员要做好行车前检查工作，及时排除其存在的故障，进而提高高速公路行车的安全性;④转向机动：在高速公路行驶的时候，由于机动车辆较多，使得交通变得相对较为复杂，尤其在转弯的时候，如果不能够很好的控制转向机动，将会存在很多潜在的危险，在这种情况下，驾驶人员需要在出发前做好转向机动检查工作，并且在具体驾驶过程中，要控制好行车速度，尽可能在车速最适合转弯的时候进行转弯，这对于降低安全隐患具有重要的意义;⑤车辆其他部分，除了上述介绍的四种情况以外，还需要对车辆其他部件进行严格的检查，确保车辆整体安全性。

1.3 强化驾驶人员文明意识

在高速公路行车的过程中，相关驾驶人员除了要严格遵循交通法规以外，还需要遵守以下方面内容：①正确有序进入车道，驾驶人员在行车过程中，必须由匝道进入高速公路，必须按照交通法规进行行车，在进入高速公路的时候，需要打开左转向灯，同时要保证在进入高速公路前，不会影响行车道上其他车辆的正常行驶，驾驶人员必须严格控制好车辆的行驶的速度，力求保证匀速行驶。当驾驶人员顺利进入高速公路后，需要关闭转向灯。②严格控制好跟车距离，必须保证前后车之间的安全距离，部分驾驶人员经常出现超速行驶的现象，这就大大提高了安全事故发生的可能。由此可见，驾驶人员行驶在高速公路上时，必须严格控制好前后车辆之间的距离，根据《道路交通安全法》第八十条规定， 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。基于雨雪、冰雹等天气来临时，此时将会人员可适当的加大前后车辆之间的安全距离。③谨慎超越车道：驾驶人员要想在高速公路上超车，不可随意进行超车，要根据前后车之间的行驶状态进行超车，避免影响其他车辆的安全行驶。

1.4 强化驾驶人员警觉意识

根据相关数据统计分析，高速公路频繁发生事故的原因在于夜间行车、或者雨雪冰雹等恶劣天气。基于当前这种特殊条件下行车，相关驾驶人员要引以为戒，给予足够的重视，并且要小心谨慎，尤其在实际的行车过程中，避免疲劳驾驶。夜晚行车容易产生困倦、疲劳的现象，这对于高速公路行车安全产生了较大的影响。具体需要做好以下方面内容：①夜间行车：驾驶人员在夜晚行车的时候，要严格控制好车速，不可超速行驶，尤其要加大前后车间的安全距离，尽可能的做到行驶一段时间后进行休息，以此来缓解疲劳，这对于提高行车的安全性具有重要的意义;②恶劣天气驾驶;大雾天气、降雨或降雪天气，驾驶人员的视线相对较差，并且容易出现车辆漂移等现象。在这种情况下，不但要降低车辆行驶的速度，同时也要打开危险报警闪光灯和雾灯，以行车道或超车道之间的白色分道 线为参照行驶，或者到服务区等雾散后再继续行驶。

2 提升驾驶人员行车安全的方法

2.1 说服教育法

针对部分行车意识较为薄弱的驾驶人员，应当采取教育的手段对其进行批评教育，切勿对他们视而不见，否则将会助长他们的气焰。除此之外，还可以以谈心的方式对相关驾驶人员进行经常提醒，帮助他们养成良好的行车意识，使得驾驶人员能够逐渐提高自身对于行车的安全认识，同时要帮助驾驶人员认识到他们在行车中需要引起注意的地方，弥补他们在车辆驾驶中存在的不足之处。此外，人的情绪往往處于复杂多变当中，其中行车时的注意力会随着心情的变化而发生相应的变化，如果驾驶人员情绪不好的情况驾驶车辆，此时大大增加了安全事故的发生几率。基于当前这在情况下，必须对驾驶人员做好思想教育，使得他们在思想上引起足够的重视，进而提高车辆驾驶人员的行车安全。

2.2 宣传引导法

根据当前国内高速公路交通安全的角度来讲，相关交通部门要做好宣传方面的工作，把驾驶员思想上容易忽视的、行车中容易出现的、近期各级反复强调的交通问题采取图片、板报、广播、多媒体等形式进行大力宣传。根据相关实践研究表明，天气变化为车辆事故的高发期，车辆驾驶人员已经清楚的明白这一道理，但在车辆驾驶过程中并没有给予足够的重视，仍然按照自己的思维方式进行驾车，这就大大增加了安全事故发生的可能性。为此，交通部门要针对当前这一现状，做好宣传教育方面的工作，提出各种季节性注意的事项，使得驾驶人员掌握更多符合应对措施，这对于提高行车安全具有重要的作用。

2.3 理论灌输法

基于行车安全意识来讲，它们并不是与生俱来的，而是靠思想教育、环境熏陶、外界灌输逐渐形成起来的。基于当前这种情况下，交通管理部门要根据具体实际需要，不断强化对相关驾驶人员进行定期培训，通过开展培训教育工作，不但有助于驾驶人员主动学习理论方面的知识，而且还有助于驾驶人员掌握车辆各部件的用途和易发生故障的原因，以及具体排除方法，这对于提高驾驶人员的整体专业知识具有重要的作用。而相关驾驶人员只有在培训中掌握基础知识，才能够保证车辆驾驶人员更好的应对各种故障，以此来化险为夷。

3 结语

综上所述，在高速公路驾驶过程中，要想保证其驾驶的安全性，则需要重点强化对驾驶人员安全教育管理，通过定期对其进行专业培训，在保证其安全意识得到提升的同时，要注重强化驾驶人员的相关意识，使其逐渐提高车辆驾驶的认识。此外，交通部门要严格按照我国道路交通安全法相关规定，重点加强对车辆駕驶人员进行教育，使其按照相关法律法规行车，进而提高高速公路驾驶的整体安全性。

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