关于铁路桥梁施工技术与质量控制的研究分析

李云开

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，极大的推动了铁路桥梁建设的日益增多，然而就我国目前建设项目而言，鐵路桥梁的施工技术与质量控制作为整个施工中的关键环节，仍然存在一些不足之处，为此本文以此为切入点，详细分析了我国铁路桥梁施工技术与质量控制，总结出了有效的质量控制措施，以提高铁路桥梁施工的整体质量，确保铁路运行的安全顺利。

关键词：铁路桥梁;施工技术;质量控制

1我国铁路桥梁建设现状

铁路桥梁建设与公路桥梁建设相比，具有荷载大、动作响应剧烈以及建设结构与跨度受限等特点，同时铁路桥梁的建设形式有多种多样，其中简支的中小跨度桥梁建设占有很大的比例。因此，对于铁路桥梁施工技术和质量控制的进一步分析和研究成为行业内急需解决的问题。

2分析我国铁路施工工作中存在的问题与现象

2.1我国铁路建设企业对于铁路桥梁的施工工作认识不足

对于环境保护的具体情况给以合理有效的控制和管理，有助于铁路建设企业对周边环境及自身企业做到心中有数，以便施工中做出正确的工作决策，然而，由于铁路建设企业的管理人员没有足够的认识到铁路桥梁建设的重要性，对未来铁路施工情况估计失误，导致在施工过程中做出错误的决策，也可以说是盲目改变决策，给铁路建设企业带来了经济效益和社会效益的重大影响。

2.2施上材料管理不当

施工材料质量的好坏，对整个铁路桥梁的施工质量有直接的影响，因此，在铁路建设过程中，应严格把控施工材料质量关，绝对禁止施工单位因缺乏专业采购人员或者经验不足等，导致施工建设中釆用低质的施工材料。如果在桥梁施工中，釆用了质量较差的混凝土或者存放已久的水泥进行施工，将会严重影响到桥梁应有的强度和承载力，最终使桥梁出现裂缝等一系列问题，所以说，铁路桥梁施工中应用了标号不合格或者未检验合格的水泥，将会对整体桥梁建设造成严重的影响。

3加强铁路桥梁施工技术与质量控制的有效措施

在铁路桥梁施工中，要想保证施工技术的合格，必须加强施工质量的监督和控制，只有将施工环节中的每项工作落实到位，达到预期的标准，整个施工项目的安全才得以保障。这里主要从施工技术和施工质量控制两方面展开分析：

3.1施工技术

首先分析就地浇筑法。就地浇筑法是日常施工中较为常见的一种浇筑方法。这种方法的具体步骤为：在桥位处搭设支架，然后在支架上开始作业，即浇筑联体混凝土结构，当混凝土强度达到设计标准和要求后，拆除模板和支架。最大的优势在于，它无需现场预制，对于大型设备的使用率极低，并且采用该技术施工后的桥梁整体性相当好。但它也存在缺陷，就是操作周期比较长，施工中对于施工质量难以把控。同时成本也比较高。其次，是悬臂施工方法：指工作人员从桥墩逐步向桥中心进行施工的方法。

它的特点：①桥梁在施工期间极易产生负弯矩，因此，实际操作起来，对桥墩的施工要求就特别高。②实际应用中施工简便，具有良好的结构性和整体性，施工当中可以灵活的调整，悬臂拼装的速度也非常快，工作效率也相当高，但对于施工精准度的要求也非常高。③可以避免在桥墩处进行支架，并且对于桥下通行造成的影响也不是很大。最后，是顶推施工方法：它主要是施工人员沿着桥梁的纵轴方向进行预制场地布置，并且施工分阶段进行预制，阶段预制后与桥梁主体的连接主要依靠预应力来完成，再加上水平干斤顶力的作用，这样可以将梁体推至前方，离开预制场地，之后再进行下一阶段的浇筑任务，直至完成。推顶法对于设备利用率较低，并且施工成本相对较低，通常适用于高桥墩的施工中。对主梁进行分阶段预制，可以保证施工的连接性，所以最终桥梁结构的整体性比较好。但由于实际施工中，梁的受力变化导致施工前后梁的受力状态存在较大的差异，所以，无形中增加了钢筋的用量。

3.2施工质量控制

对于铁路桥梁施工的质量控制来说，要落实到建设施工中的各个环节中。质量控制应从施工前、施工中、施工后等多个环节中进行质量控制。

首先介绍施工前的质量控制。施工前必须先对设计图纸及相关设计文件进行详细审核，将设计中的每个细节做到心中有数，通过对一些原始资料的查阅和掌握，进一步对施工现场的具体情况进行了解，包括对桥梁施工中所涉及到的施工技术重点和难点以及相关经济等方面的指标条件等。除此之外，施工前务必进行技术交底工作，以便对于施工组织、施工进度、成本预算等进行合理有效的控制。其次，是施工中的质量控制，以砼灌注施工质量控制为例。针对桩头的砼必须保证凿出应有的密实面，施工人员应做好表面的清理工作，以免表面存有残留杂物，影响到砼灌注的质量。在实施砂浆垫层过程中，一定要选用专业技术进行规范操作，保证表面平整度以及标高均符合设计要求。实施砼浇之前，先对模板进行清理，充分使用脱膜剂处理，值得注意的是，涂刷脱膜剂时，尽量避免对钢筋造成污染，进而影响到使用效果。实施砼筑之前施工人员要随时密切关注砼的振捣情况，加强控制力度保证振岛的密实可靠。最后，就是施工完毕后对混凝土养护的质量控制。主要针对混凝土浇筑、入模之后，其养护目的是为了确保日后铁路桥梁使用中，能够保证混凝土质量的持久强度与较好的抗裂性。关于混凝土的养护工作大致分为三种养护方式，即自然养护、加热养护和蓄热养护。选用合适的养护方式非常重要。对于一些大型铁路桥梁建设的施工中，混凝土大多釆用的是自然养护方式。虽然混凝土的抗冻性已经过实验检测，但在寒冷的冬季，对混凝土的养护还需保持恒定的温度，而蓄热养护方式通常大多被应用于冬季的混凝土养护工作中。

关于桥梁墩柱的施工控制要点。第一步，应认真检查对柱中心位置的施工放样。第二步，验收钢筋笼。第三步，在进行支模之前，对于接触面上的杂物、松散柱要做到严格凿除，在处理立柱与桥梁接缝时，一定要保证拼接精密，务必控制好混凝土保护层的厚度。还有关于预应力张拉质量控制要点。主要针对对桥面进行铺装、梁板吊装、预制箱梁等的质量控制。

4小结

总而言之，铁路桥梁工程的建设是一项既复杂又系统的工作，其施工技术与质量控制涉及到方方面面的细节问题。所以，对铁路桥梁建设企業的施工应从政策与手段方面不断加强，同时，做好相应的监管工作，确保我国铁路建设企业铁路桥梁的施工工作的持久性和有效性。

参考文献：

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（作者单位：中铁九局集团第二工程有限公司）