沥青公路路面病害的成因与防治

纪永久

摘 要：结合实际，对沥青公路路面常见的病害问题进行了分析，同时在论述病害成因影响因素的同时，给出了针对性的控制措施。希望论述后，可以给此类项目提供帮助。

关键词：沥青公路;路面病害;成因与防治

0引言

为了提高沥青路段的行车自然舒适性和使用年限，在沥青路面病害的防治中，必须及时分析主要病害的成因，采取科学、合理、有效的措施，对沥青路面的常见病害进行防治，为避免常见病害得不到及时处理等问题产生。

1 沥青公路路面病害的成因

1.1 沥青质量造成的路面病害

随着各个地区和经济社会的快速持续发展，大城市各种基础设施的规划建设总体规模在不断增加，当遇到规划建设资金短缺的情况，会导致沥青路面在铺设时会遇到沥青公路结构层的设计方法和道路施工使用主要材料的沥青质量不合格等问题。此类核心问题会影响沥青路面的整体质量。

1.2 碎石质量造成的路面病害

碎石在沥青路面施工的过程中用作公路的铺设基础，其质量直接影响铺设路段。但是，许多因素（例如，对碎石选材的关注度不足、碎石质量不合格）导致了碎石铺设的路面基层很难适应诸如车辆载荷之类的影响因素的测试，这将对沥青路面造成病害的存在根本。另外，在购买碎石时，制造商的生产总体规模较小、质量合格率较低，因此难以做到对碎石的质量保证。

1.3 气候对沥青路面的影响

气候条件在许多方面对沥青道路的影响很大。首先是沥青路面上的低温裂缝，这是因为，例如，主要沥青材料在高温条件下具有良好的应力松弛性能，温度的急剧上升和下降不会引起过大的变形。然而，当温度显著降低时，沥青表面会硬化和收缩。在这种情况下，拉应力将发生在半刚性、坚固的基层上。当温度降低时，沥青混合料材料应力松弛小于温度拉应力，则沥青混合料的进度将迅速提高。由于沥青面受路段基层的限制，当沥青路面的收缩应力高于道路沥青混合料的抗拉高强度时，沥青路面会开裂，也就是产生沥青路面裂缝病害的缘由。普遍的沥青道路上的大多数裂缝都是横向的。其次是温度疲劳裂纹，常发生在日温差较大的地区。这是由于温度的反复明显变化，引起沥青路面的温度应力集中疲劳，导致沥青混合料抗极限拉力的综合能力降低。此外，沥青路面基层材料的加速老化等问题，导致沥青路面应力松弛综合性能下降，最终导致路面经常出现裂缝。由于沥青路面受超高温的影响较大，而超高温对沥青路面的力学性能有很大的影响更有可能导致软化等。事实上，在超高温天，很容易出现泛油等现象，导致沥青路面车辙的主要病害出现，影响沥青路面的行车舒适性。

1.4 沥青混凝土配合比对路面质量的影响

在沥青混凝土板配合比的设计中，需要根据严格的规范要求，经历四个阶段的配合比设计，而不同阶段对沥青混凝土的配合比有不同的要求。在项目建设过程中，一些建筑公司将整个环节压缩为两个或三个阶段，而一些建筑工程企业仅依靠自身的实践经验进行建设工作，因此，存在许多理论体系和具体实践上的遗漏等问题，从而导致沥青混凝土质量标准的严重降低。

2 沥青公路路面病害的防治措施

2.1 做好对沥青公路路面裂缝的处理

根据我国现行沥青路面工程技术规范，有必要对项目所在地区的自然气候环境选择较适宜的沥青品种进行施工，以减少或避免石油沥青混凝土出现温度收缩裂缝。在建设项目的过程中，所用的沥青应由当地有关检测机构进行检测，以确保符合相应的技术实现标准的明确要求，并准备科学的组织和管理方面。沥青混凝土路面的铺设期间，应尽量保持连续铺路，以减少冷接缝的发生，如果无法防止，则应根据相关要求将先前压实的摊铺带的边缘整齐且均匀地切割，应除去浮物，并在接缝处使用新的热粘结剂以提高接缝的一致性。横向接缝应完全压实。在压实的过程中，压路机首先在横向接缝的压实宽度上使钢轮伸人约15cm到新的摊铺位置，然后在每次压实时将其从15cm移到新路面20cm。直至完全踏上了新摊铺层面，然后转向纵向滚动碾压。

沥青路面上出现小裂缝后，应及时进行处理，以防止水和其它有害的物质对路面的连续破坏，这会对道路的正常使用寿命产生不良影响。对于一些小裂缝，还可以使用乳化石油沥青填充法进行处理。对于大于5mm的粗大裂纹，则可以通过改性石油沥青填充的形式进行。在填充裂缝加工之前，必须清除接缝中的碎屑和其它杂物，以确保填充接缝的再加个质量。

2.2 防治水破坏对路面的措施

为了提高沥青混凝土路面的现场施工质量水平，防止水损害的发生，首先要选择合适的沥青混凝土种类，通过对目前沥青路面施工工程中各种技术的分析，认为粗集料密实破性段级配沥青混凝土具有优异的耐水性和防渗透性，并与连续级配沥青混凝土相比，具有更强的抗超高温变形性质，在表面层施工工程中采用前一种方法时，抗滑过程的整体性能较好。

其次，增加优质沥青和抗剥落剂的使用，提高对碎石的附着力。在大多数情况下，花岗岩、沥青等酸性石材的附着力不是最佳的。因此，在高速公路建设中，不要选用低渗透性的沥青，要密切使用抗剥离剂，以提高沥青与石屑的粘结性。在道路沥青路面施工的过程中，应加大对建设的管理模式和整体控制力度，确保施工质量水平的提高。

2.3 做好预防松散现象问题的措施

为了减少沥青混凝土路面常见病害的发生，在选择基础材料时，必须加大力度控制细集料的标准，以更好地提高养护后沥青混合料的整体性能。其次，在沥青路面的现场施工中，有必要提高温度以及全面控制对其的压实效果。当温度过高时，道路沥青会加速老化，这对沥青和矿物的附着力有很大的影响。当温度过低时，将大大影响道路沥青混合料的良好压实效果，并且道路沥青混合料内部有明显的空洞。如果存在太多其他问题，则应充分控制沥青混合物的均匀性，以免由于沥青混合料的离析而对路面质量造成影响。

2.4 沥青路面泛油的防治方法

至于沥青路面的泛油问题，大多是由于路面沥青过多造成的。所以，在石油沥青混合料的配比过程中，必须按照相关的试验程序选择油石混合料。在路面现场施工过程中，必须经设计工程师正式批准可以使用合格的混合料之后方可动工。

3結语

总体而言，随着社会需求的进一步发展，国家和人民对社会的要求也越来越高。公路是城市运输业的主要支柱，所以，中国有关部门应当加强对公路的监督和综合保护，要努力做好沥青公路后期养护工作，从根本上确保沥青公路建设过程中，各项工作的有关指标都得到严格、基本的限定，控制好每个环节，以实现及时、快速的病害修复，继续有效地延长公路使用年限。

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