农村公路水泥混凝土路面养护探讨

薛敏霞　王聪　朱刚

摘 要：随着我国交通事业不断发展，农村村村通目标的确立，农村公路建设不断向现代化方向迈进，一些高等级，高品质的公路推动了农村经济快速发展，为农村区域发展提供了良好推力，要想有效发挥交通运输优势，则需要在公路质量上做文章，实现良好的交通运输环境。文章主要通过对农村公路病害原因的分析，进一步提出了农村公路日常养护路面的几种办法，同时，也根据不同公路病害提出了针对性强的解决方法，以此提升农村公路品质。

关键词：农村公路；路面病害；路面养护

前言

网络的发展，使农村经济出现了可喜的变化，一些偏远区域实现了公路网格化交通。伴随农村交通流的增加，各类运输车辆越来越多，推动了农村区域经济发展与建设，实现了经济的快速增长。农村公路建设也告别了土沙结构，向沥青混凝土方向发展，提升了农村公路品质，保证了快速交通的实现。在农村公路实现快速增长的同时，也存在一些问题，严重制约了农村公路发展与建设。农村公路养护资金不足的问题，造成了整体投入少，特别是和国、省道相比较，资金投师少之又少，另外，我国广大农村公路分布点多，路线长，想要全部保养，则难度较大，达不到日常养护与定期养护相结合的养护管理模式，使农村公路损坏程度越来越严重。可以说，水泥混凝土路面较为耐用，不容易出现损坏，但长期得不到科学正确保养的情况下，很容易在自然环境影响下，车辆压力加大下出现道路问题，出现交通安全隐患。养护好水泥混凝土路面，能够有效提升公路使用品质，延长使用寿命，农村公路养护问题成为人们关注的焦点，更是公路养护管理工作中的重中之重，需要各级主管单位和部门格外重视，通过科学养护，减少公路病害，保证行车安全。

1 农村公路水泥混凝土路面产生病害原因

1.1 技术与施工方面的原因

农村公路路面修建等级略低，标准不高，在修建过程中，多是使用纵缝不灌沥青而横缝用沥青灌塞的方法时行施工，对路肩盲沟排水设计较少，这种形式的公路造价不高，施工简便。在长期的使用中，很容易出现问题，特别是在农用机械的重力碾压下，公路横缝填塞沥青严重受损极容易出现大面积的剥落现象，对路面整体结构产生影响，使路面出现不稳定的情况。同时，路面板块又形成了相互挤压，使路面出现裂缝，最后造成了地表水大量的渗入，极易冲破公路路面层到达基层，给基层造成不断的软化，出现基层的不稳定结构，以大型机械的重力碾压中，全面导致路面基层结构中的细料流失、板角冒浆、板端脱空及错台等问题，如果路面开裂受损面板最终压碎，没有得到良好的控制和预防，就会导致极其严重的公路病害，影响交通出行。

1.2 设计出现不符合标准的问题

随着农村整体经济发展，对公路需求量增加，依赖公路出行的地区占多数，而农村公路设计时，标准就不高，使用已经超出其建设之初设计压力承受范围，因为农村大量改裝车与加高车厢车辆出入，加速了农村公路基层板块被破坏的速度，使农村公路使用效果大拓折扣，降低了公路使用寿命。

在农村公路的设计时，对路面结构的设计并不合理，可以说，因为标准不高，投资不多，造成了农村公路普遍存在路面面层厚度不够的问题，整体看在结构组合上还没有完全按照等级公路标准设计，缺乏必要的排水功能，使夏天很容易受水作用侵害，导致面层和基层中间部位的细微缝隙聚集大量的淤水，不断进行渗透，造成了软化路面沙料部分变少。还有一些农村的公路设计时，没有硬铺装，公路路段甚至没有修建基层路层，直接将水泥混凝土在碎石泥地上进行铺筑，稳定性不强，没有接缝钢筋，导致不断出现面块错位，时间一长，路面荷载就会下降。

1.3 建筑标准较低与养护管理工作不重视原因

我国农村广大地区交通不便利，大多数是处在偏远地区，一些农村公路使用环境不好，部分山地地区的公路沿线还有山岭或河湖，受到自然条件，生态环境等限制与影响，导致农村公路问题不断，受到自然灾害影响较重，导致路面常常出现路害。农村公路建设标准低，整体施工简便，相关基础设施不够完善，还有一些公路没有必要的基础设施设备，公路养护不到位，在自然环境影响下，非常容易出现问题，使公路路面的面板出现断裂损毁现象。农村公路重用不重养，在养护管理方面更谈不是科学养护，整体公路路政管理缺乏，监管工作力度较小，最主要的还是养护费用得不到有效解决，这就从根本上造成了农村混凝土公路沙化的问题，严重影响交通出行，给百姓生活带来不便。

2 农村公路水泥混凝土路面病害处理及路面养护

2.1 水泥混凝土路面裂缝病害的处理

针对公路混凝土路面裂缝的问题，有着不同的成因，要想有效解决，则需要根据成因不同，具体问题具体分析，达到有效解决问题的总体目标，路面裂缝存在着较大的差别，公路裂缝程度不同则修补维护措施也不同。根据以往经验，在对公路修补时我们会用到直接灌浆法、扩缝灌浆法、压住灌浆法及条带罩面法等多咱治理办法。路面裂缝宽度小于不3毫米的时候，多是通过扩缝灌浆的方法进行路面修补，可以事前根据裂缝深度宽度的不同，顺缝隙进行适当的扩大，形成一个2厘米左右的沟槽，沟槽深度不能过厚，通过石屑填入，使沟槽形成平整状态，采用沥青做好最后的灌封处理，要想保证维修品质，则需要选择质量好的材料进行修补，避免出现二次损坏，增加维修费用。裂缝宽度在3毫米至15毫米之间的时候，多是使用条带罩面方法修补，施工流程是在裂缝两侧平行距离大于15厘米的地方，凿两道7厘米缝隙，清除杂物后在裂缝每相隔50厘米处两侧各打一个钯钉孔，向孔内填砂浆，浇筑新混凝土后再把表面抹平振捣，形成密实度较好的作业层。如果公路裂缝宽度大于15毫米，就需要使用深度补块法进行施工了。

沥青灌缝施工时，要严格把握好程序，注意几处细节，这样才能保证维修质量，确保行车安全舒适。沥青选材需要对型号严格把握，一般会使用A90或A100型号的沥青，为了保证不出现问题，还需要适当加一些20%的A60型号沥青，保证高温天气施工质量。

2.2 路面脱空处理

我们常常感觉到，车辆在公路行驶时会有“咚咚”的声音，这种现象则是板块垂直性出现了不稳定移位，是公路板底脱空问题。要想有效解决好路面板底脱空问题，多是通过灌注水泥浆、灌注沥青或灌注煤灰水泥粉等方法做好对路面面层以下的封堵施工。水泥灌浆法需要根据现场情况，全面处理好路面板，可以设置多排灌浆孔，灌注嘴尺寸设置孔大小需要符合机械设备大小，灌浆出现了孔向外冒浆的现象，可以临时暂停灌浆，对灌完的孔需要使用木楔堵住孔。

2.3 错台修复处理

错台问题是较为多见的现象，需要根据成因做好方法选择，确保一次性得到解决。错台量低于10厘米时，多是会利用人工的方法进行凿平，做好适当的调整，对高的部位进行整平，凿平入手点一定要在最高点先动，然后做为参照，再向周边扩展，利用直尺找平路面，对两块相邻板块平齐后做灌缝处理。对于错台高于10厘米的情形，需要使用填补的方式，清除杂物后喷洒乳化沥青，并保证板块全部平齐后进行机压，保证路面的密实度符合设计要求。路面板块一端拱起而路面没有大的损害时，需要适当切除边缘，再进行灌缝，确保板端得到良好修复。

3 结束语

农村公路混凝土路面使用率较高，需要积极调动各方面力量，发挥政府职能，因地制宜采取适当的办法，不断加强养护能力，在有限投资内完成农村公路养护工作，提升农村公路使用品质，推动农村经济快速发展。

参考文献

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