现在是新能源汽车技术选择的“混沌期”

朱冬

前瞻者|東风日产汽车销售有限公司总经理 辛宇

新车销量连续18个月下跌，二手车市场增量也有所放缓。截至2019年年底，汽车行业销售数据依然不容乐观，形势严峻，到了2020年年初的疫情期间，行业的内外交困几乎成为行业共识。

作为汽车行业的管理层，如何看待2020年的行业趋势，进而发现机遇扭转困局？汽车行业寒冬里，依然能够带领销售团队实现逆势微增的东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇，对《中外管理》分享了他对2020年的行业前瞻，以及自己的“管理法则”。

新能源汽车很可能是几种技术并行发展

汽车卖不动，行业低迷，2020年会出现哪些新的行业变化或重要行业趋势？当前的政策环境和宏观环境变化，会给行业下一阶段的发展带来怎样的机遇和挑战？

辛宇表示，在汽车新能源政策上目前国家对真正的混动技术、氢燃料技术、插电式混合动力等还未给出明确的政策指示，可以说现在是技术选择的混沌期，全行业更不可能从政策的猜测和推倒去看市场和经营。未来很有可能是几种技术并行，这也意味着汽车行业未来会面临着多种风险和博弈的局面，但能否满足消费者的使用场景一定是未来决定企业战略走向和制胜的关键。

也就是说，企业应该真正和消费者站在一起面对机遇和挑战，只有了解谁是消费群体的大多数（主力），真正了解他们的需求和诉求，才能走的更远。没有场景化的应用等于徒劳。

迎接2020挑战，要少“管”多“理”

很多管理者天天在做经营，给自己定了不少目标和业绩，但并没有真正在做管理。

公司的管理并不是简单的经营目标的达成，更多的应该是效率提升、机构优化、人员激励的实现。管理者就要把管理的工作变成有效率的工作，而不是简单的要结果、要业绩。

需知，“管”是定价值观、定标准。“管”是多数领导想做的事情。“理”是梳理和调理，把所有的事情、流程、资源等梳理的非常清楚，这是一件很辛苦的工作。管理者必须懂业务才能“理”，不要怕辛苦，要真正和下属和团队一起解决问题，一起梳理管理。只“管”不“理”是不利于团队建设的。

2020年的管理应该少管多理。更多的是关注——基础管理、组织优化、人员激励调整等，“理”好系统建设，给企业带来一个长效的发展。

2020管理风向标

您认为汽车销售领域，在2020年会有哪些新的变化？

中国的人口红利在下降，出生率持续走低，汽车消费市场不仅不会出现结构性的变化，总量也不会再有大的波动了。所以，一定要关注消费升级，关注品质和体验，给消费者“小惊喜”和“小确幸”。另外，曾经在2015年前后“逃离北上广”的小镇青年又回来了。这部分消费群体在大城市的回流，也是一个值得关注的消费趋势。

责任编辑：李靖