一个时代的结束——郑梦九将卸任现代汽车董事长

郑梦九

2 月19 日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（Kim Sang Hyun）接替郑梦九在董事会的席位。公司股东将在3 月19 日的会议上对该提议进行投票表决。届时，82岁的郑梦九将卸任董事长职位，只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。

据韩联社预测，郑梦九的长子郑义宣将在3 月19 日的股东大会后接任董事长职位。郑义宣于2018 年9 月升任首席副会长，去年还担任现代汽车和现代摩比斯代表董事。

郑梦九的离任，意味着现代汽车一个时代的结束。

郑梦九出生于1938 年，是现代汽车创始人郑周永的儿子，1999 年接任现代汽车董事长。他曾带领现代汽车摘掉“质量差”的标签，2012 年创下公司发展的高峰期，以712 万辆的产销规模位居全球第五。郑梦九的铁腕改革换来了现代汽车的黄金时代。至此，现代的销量规模已经比1999 年郑梦九上任时扩大了6 倍，变成一家真正的全球主流汽车公司。

被视为第三代接班人的郑义宣出生于1970 年，是郑梦九的长子，1999 年进入现代汽车。郑义宣于2005 年至2009年期间担任起亚的总裁，2009 年后担任现代汽车副董事长，2010 年起被任命为公司董事会成员，2018 年被提升为执行副董事长，2019 年还担任现代摩比斯代表董事。

但自2013 年起，现代汽车的净利润几乎直线下滑，在2017 年经历销量暴跌，2018 年净利润大幅下滑64.83%。和郑梦九当年上任时相同的是，郑义宣面临的同样是一个亟待重振的集团。而当下却是一个完全不同的汽车市场。

福特汽车人事变动：吉姆·法利任COO，韩瑞麒退休

2 月8 日，福特汽车发布了一系列重大人事任命。吉姆·法利（Jim Farley）被任命为福特汽车公司首席运营官（COO），在此职位上，法利将带领福特继续执行“共创明天”（Creating Tomorrow Together）的战略计划，并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）汇报。任命将于3 月1 日正式生效。

此外，福特汽车还宣布，现任汽车业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）在为福特汽车服务19 年之后正式退休。

现年57 岁的吉姆·法利于2007 年加入福特汽车，最初担任全球市场营销总裁，并先后负责林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特全球市场业务。自2019 年4 月起，吉姆·法利担任新兴业务、技术和公司战略总裁，负责重塑具有行业创新变革的业务，如软件平台、车联网、人工智能、自动驾驶以及新能源汽车领域。

井上胜史将接替水野泰秀出任本田中国本部长

2 月19 日，本田官方发布公告称，从2020 年4 月1日起，现Honda 常务执行董事兼中国本部长水野泰秀将退任中国本部长，调回日本总部出任Honda 总部汽车事业本部长。

现Honda 执行董事兼欧洲地区本部长井上胜史将于2020 年4 月1 日升任Honda 常务执行董事，并接替水野泰秀出任Honda 中国本部长，兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，及本田技研科技（中国）有限公司总经理。

公开资料显示，水野泰秀于2010 年4 月就任东风本田汽车有限公司总经理；2014 年4 月就任本田技研工业株式会社执行董事兼广汽本田汽车有限公司总经理；2016 年4 月就任本田技研工业株式会社中国本部长、本田技研工业（中国）投资有限公司总经理、本田技研科技（中国）有限公司总经理。

井上胜史具有30 多年的汽车行业从业经验，是一位资深的汽车制造和项目管理专家，于1986 年加入本田，2016 年4 月就任本田技研工业株式会社执行董事兼欧洲地区本部长。