浅析我国汽车物流发展

苏蕊

摘 要：汽车在当代人的工作和生活中扮演着非常重要的角色，很多家庭都会配备一辆甚至多辆汽车满足出行需求，而人们对于汽车的需求增多，带动了汽车产业的繁荣发展。受汽车生产场地的影响，汽车生产、制造地和购买者所在地大多不在同一地区，汽车所需的发动机、外壳等零部件的生产商也不是同一家。因此，在这种情况下，汽车的物流配送引发了行业的广泛关注，各类型的汽车物流配送模式也引起了行业的热烈讨论，汽车物流得到发展机会的同时，还存在很多问题亟待解决。

关键词：汽车物流;配送模式;物流现状

文章编号：1004-7026（2020）01-0105-02         中国图书分类号：F252        文献标志码：A

1  汽车物流含义及发展意义

1.1  汽车物流

物流是指将商品、货物按照一定的经济标准和一定的物理范围，从生产地区通过一定的交通运输方式运送到指定地点的配送手段。物流活动的实施和完成必须满足特定的要求，有着时间限制和成本的局限，并不是漫无边际的运输。汽车物流是指将汽车从生产地配送到指定地点的一种运输活动，包含整车、汽车零配件的运输[1]。

1.2  我国大力发展汽车物流的重要意义

随着汽车制造技术、国民经济条件，以及人们对于出行效率和舒适感要求的提升，汽车的需求不断提高，中国已然成为世界汽车行业发展前景最好的几个国家之一。基于我国地域辽阔、汽车生产地、零部件和产源地、汽车整车销售地分散，以及汽车整车储存、零部件运输的高技术要求等原因，汽车物流对于汽车企业来说是其发展所必须要考虑的问题，对汽车生产、组装和销售及完成订单的整个过程都至关重要。同样的，国内汽车行业对于汽车的运输和配送需求也在增加，对于汽车配送的质量和速度的要求也在不断提升。在这一情况下，汽车物流配送能为国家创造的收益是不可估量的，因此国家大力发展汽车物流不仅是为了满足国民日益增长的对交通出行工具的需求，也是在为未来经济的增长提供重要支持。

2  我国汽车物流的发展现状及未来的发展方向

2.1  我国汽车行业发展现状

汽车产业的腾飞同国家的富强、国民经济能力飞速增长紧密联系，我国每年汽车销售额非常大。经过技术人员多年来对于汽车制造技术的研发和对国外先进汽车制造企业优秀经验的借鉴，我国汽车生产制造工艺不断提升，国产汽车摆脱了过去销售市场不景气的局面，销售总量稳步增长，行业发展迅猛。除了国产汽车制造外，合资品牌车和一些国外知名品牌汽车的销量也一直居高不下。

此外，汽车市场中各汽车企业合并兼容、汽车零部件跨国交易在我国汽车行业的快速发展中均扮演着重要的角色。在国家对汽车购买政策优惠和银行开放各种贷款等条件下，虽然目前我国仍未实现人手一车，但基本上很多家庭已经做到拥有一辆汽车作为代步工具。汽车的人均持有量呈递增态势，汽车行业自身发展的同时，也带动了汽车美容、汽车保险等周边产业的共同发展[2]。

2.2  我国汽车物流发展模式

人们对汽车的需求不断上涨，造就了如今汽车行业如火如荼的发展状态，也带动了汽车物流行业的崛起。受生产、销售特性及成本的影响，汽车的生产地、销售地很多时候并不在同一地区。顾客一般在汽车4S店购买汽车并完成提车程序。然而由于生产和销售地不同，在汽车从销售到完成订单的过程中就存在汽车运送问题。物流模式较常采用自营配送、第三方配送、共同配送几种模式。共同配送即各汽车生产厂家共同开发并共同完成物流配送的活动，这一模式与目前各汽车品牌独立运营的现状不符，很少使用。厂家自己生产及完成配送的汽车物流模式在我国汽车物流行业中是一种主流现象。由于整车和零配件本身的灵敏度高且具有易损性，对物流派送的技术要求较高，汽车行业的第三方配送发展迟缓。如何将第三方物流企业完美运用到我国汽车整车、零配件物流配送活动中，将是我国汽车物流未来发展过程中必须面对和解决的重要问题。

2.3  我国汽车物流未来发展方向

汽车某些配件的采购将面向全世界，这也意味着汽车物流活动会不断增多。如何在规定时间内高效完成汽车的物流配送活动，将汽车完整交到顾客手中，是汽车物流企业需要考虑并解决的问题。随着越来越多专业化第三方汽车物流配送企业的出现和壮大，汽车制造企业可以将企业资源集中于生产制造和销售业务。汽车制造企业自营配送独大的局面将不复存在，未来的汽车物流行业配送模式将逐渐向第三方物流配送模式转移[3]。

3  我國汽车物流发展过程中的问题

3.1  汽车物流模式单一

目前，我国的汽车物流配送模式以汽车生产制造企业开展的自营配送为主，即汽车生产商负责从汽车仓储、整车和零部件的运输等全过程物流活动。承办汽车及相关配件运输业务的第三方物流企业较少，且这类企业的主流业务是整车配送，难以满足运输中间的仓储需求。单一的汽车物流模式限制了汽车行业的发展，在汽车物流上的成本耗费最终也会影响到汽车制造企业的经济效益。

3.2  汽车物流运输成本高

汽车物流的整个配送活动不仅包含整车运输，还涉及汽车零配件运输。汽车物流运输活动在开展时必须考虑到汽车物流的特性，如汽车物流要求物流企业具备准时、安全地将整车和汽车部件运送到指定地点的能力，汽车运送过程中还需要物流企业使用专业知识、技能及操作规范来满足汽车配送的基本需求。无论是专业设备的购买还是整体物流活动的调度，都极大占用了企业资源，耗费的成本也是巨大的，因此汽车物流的高运输成本是影响其发展的重要原因。

3.3  汽车物流信息化程度低

我国汽车物流企业在实施物流配送时还不具备成型的物流配送体系和信息化系统的指导，汽车物流信息化程度较低。汽车制造商、销售分拨中心及物流配送中心三者之间缺乏实时沟通，配送中心难以获得及时的物流配送信息，时常出现空车运输问题。汽车物流落后的信息化技术水平，使汽车物流企业无法满足顾客的汽车运送需求，也会降低汽车整车和零部件的物流配送速度，导致汽车物流配送成本升高[4]。

3.4  汽车物流专业化人才紧缺

物流行业总体人才比较匮乏，供不应求。此外，汽车物流配送从业门槛低、人员构成复杂、流动率高、部分物流配送人员缺乏专业的汽车物流知识等，也会导致汽车物流配送环节出现纰漏，尽快解决人才紧缺难题对促进汽车物流行业进步具有十分重要的意义。

4  解决对策

4.1  培育汽车第三方物流，加大财政支持

目前，自营配送的物流模式在我国汽车物流模式中占较大比例，然而自营配送使汽车制造企业不得不将部分企业资源投入到物流模块中，不利于企业集中配置资源。针对我国汽车物流模式单一的问题，汽车企业可以将目光转向渐渐得到发展的第三方物流企业上，利用第三方物流的便捷性，降低自营物流配送对企业的消耗。此时，国家也应该大力培育汽车第三方物流发展的土壤，加大财政支持，使第三方物流快速发展，并早日达到汽车物流配送的要求[5]。

4.2  引进国外先进技术设备，降低物流成本

汽车物流运输设施不完善和相关技术落后，不仅阻碍了物流活动的开展，还会加大企业运输汽车的成本消耗。针对汽车物流运输成本高的问题，汽车物流企业可以学习国外先进的汽车物流经验，引进国外先进的技术设备。此外，汽车物流企业还应对自身资源进行合理规划和最优配置，最终降低汽车物流成本。

4.3  加快构建物流信息平台

针对汽车物流信息化建设薄弱、配送中心和生产商之间实时沟通不足的问题，我国汽车物流企业必须加快构建物流信息平台，即汽车物流配送系统。通过汽车物流配送系统，实现配送中心和生产商的有效沟通，提高反馈物流信息的及时性、准确性，这将有利于我国汽车物流行业的进步[6]。

4.4  加大汽车物流人才队伍建设

为避免因汽车物流从业门槛低、人才匮乏而导致的物流配送失误的问题，我国汽车物流企业必须提高行业准入门槛。可以加大和各大高校物流专业的合作，通过校企联合为学校学生提供更多就业机会，同时也为物流企业输送更多专业物流人才。这样能够有效弥补我国汽车物流企业人才匮乏的不足，也能够尽快完成我国汽车物流专业化人才队伍的建设工作[7]。

5  结束语

人们对于汽车的需求在不断提升，相应的汽车物流需求也随之增加。汽车物流的发展对整个汽车行业的进步起着十分重要的作用。根据汽车物流的含义及我国汽车行业的发展现状，提出我国大力发展汽车物流的意义，通过对我国汽车物流发展模式和发展方向的研究分析，总结出我国汽车物流发展过程物流模式单一、成本居高不下、信息化程度低及专业物流人才匮乏等诸多问题。针对我国汽车物流发展过程中的问题，提出了解决对策，希望能对汽车物流行业的发展提供参考。

参考文献：

[1]毕玉平.中国汽车物流发展研究[D].济南：山東大学，2005.

[2]程超，向令保，柏周朋，等.第三方汽车物流发展模式及对策[J].中国水运（下半月），2016，16（9）：84-86，221.

[3]冯益增.中国整车物流的对策研究[D].大连：大连海事大学，2006.

[4]王雷，陈焕江，李茂.国内汽车物流的发展策略[J].物流科技，2008（7）：4-6.

[5]王帅.基于供应链的汽车整车销售物流成本控制研究[D].重庆：重庆理工大学，2015.

[6]杨文，杨涛，李志.汽车整车物流的整合及其解决方案研究[J].物流科技，2005（10）：46-48.

[7]张邱临，黄立平.整合我国汽车整车物流资源[J].世界汽车，2003（12）：19-20.