空间机器人双臂捕获航天器操作的力/位置控制

2020-03-04艾海平陈力

哈尔滨工程大学学报 2020年12期

艾海平，陈力

(1.江西理工大学能源与机械工程学院，江西南昌 330013；2.福州大学机械工程及自动化学院，福建福州 350116)

随着国内外空间技术的不断发展，空间任务日益增多，考虑到太空环境的恶劣性，宇航员出舱进行操作任务会面临很大的危险，利用空间机器人系统来替代宇航员完成空间操作任务成为较佳的选择[1-5]。值得注意的是，太空中现存的航天器有不少因为燃料耗尽、轨道偏移等原因失去控制，若对其进行回收接管，这些航天器仍能进行工作。为了实现上述任务，空间机器人对目标航天器的捕获能力成为其中必不可少的关键技术。考虑到捕获操作的复杂性，较单臂空间机器人系统[6-9]具有更大的负载能力、以及较为灵活的多任务协作能力的双臂及多臂空间机器人系统已成为新的研究趋势[10-15]。目前，双臂及多臂空间机器人系统进行捕获任务主要针对的是合作目标，这是因为合作目标上具备便于空间机器人抓持的把手，但针对非合作目标，抓持捕获操作难以进行；夹持捕获具有不需要目标协作把手，且无需考虑被捕获目标构型的优点，因而其对非合作目标更具适用性。空间机器人对非合作目标航天器完成夹持捕获操作后，二者形成了闭链混合体系统，这使得控制时既要考虑控制系统的位置，又要考虑夹持内力的协调分配，加大了控制的难度。同时，由于处于太空微重力环境下，闭链混合体系统载体与各构件之间存在强烈的动力学耦合作用[16]，因此空间机器人双臂捕获航天器相关碰撞动力学与控制特点体现为：捕获操作前，两者构成的系统存在非完整动力学约束；捕获操作过程系统存在内部动量、动量矩及能量的传递变化；捕获前、后系统存在结构开、闭环结构变拓扑与闭环运动学、位置约束问题。上述多重问题的共存，使得双臂捕获航天器的控制问题远复杂于单臂捕获操作或地面机器人的控制。程靖等[16]提出了一种双臂空间机器人系统捕获目标后的分块滑模自适应神经网络控制。Nguyen等[17]基于零反应空间的操作理念，结合动量守恒定律实现对旋转目标的捕获。Bandyopadhyay等[18]提出了用于运载大型目标航天器的姿态控制策略及一种非线性跟踪控制器，所提控制器保证了跟踪误差的全局指数收敛性。Abiko等[19]提出了自由漂浮空间机器人抓取模型不确定的翻滚目标时的阻抗控制方案。但是上述研究多考虑的是抓持捕获控制问题。

本文针对载体位置不受控的空间机器人双臂夹持捕获非合作目标航天器的力/位置镇定控制，提出了基于无源性理论的模糊滑模控制方案。考虑到速度信号会因为噪声等原因无法精确测量，设计了结合速度观测器的控制器。针对由捕获非合作航天器所带来的建模误差及扰动项，设计了滑模补偿项以消除其影响。同时，鉴于模糊控制具备模型依赖性低、容错性强，且可处理具备不确定性信息复杂非线性系统的优点，结合模糊控制[20-22]，可有效地消除滑模补偿项引起的抖振现象。所设计基于无源性理论的控制方案，具有鲁棒性强[23-24]，对捕获冲击抗扰能力强的优点，可实现力/位置的协调控制。

1 双臂空间机器人夹持捕获目标航天器动力学建模

以空间机器人系统双臂夹持捕获目标航天器操作过程为例，其结构如图1所示，建立其动力学模型。双臂空间机器人系统由漂浮刚性基座B0，刚性左臂及刚性右臂组成，左臂、右臂分别由刚性连杆Bi(i=1,2,3)及Bj(j=4,5,6)组成，被捕获目标航天器为Bt。任取一点O为惯性坐标系原点，建立系统惯性坐标系XOY。同时取双臂空间机器人各分体的连体坐标系为xiOiyi(i=0,1,…,6)，其中O0为载体质心，Oi(i=1,2,…,6)为各关节相应转动铰中心，并设各臂杆长度为li(i=1,2,…,6)，O0O1和O0O4长度均为d0。系统总质心C及载体、左右臂各个臂杆的质心在惯性坐标系下位置矢量分别为rc、r0、ri(i=1,2,…,6)，被捕获航天器质心在惯性坐标系下的位置矢量为rt。

图1 漂浮双臂空间机器人系统及目标航天器系统Fig.1 Dual-arm free-floating space robot system and target spacecraft system

针对图1中未发生捕获碰撞的空间机器人系统及被捕获目标航天器系统，根据拉格朗日第二类方程及牛顿-欧拉法分别获得其动力学方程为：

(1)

(2)

由式(2)可得：

(3)

根据牛顿第三定律，结合式(1)～(3)，可得：

(4)

假设空间机器人系统在t0时刻对目标航天器进行夹持捕获，经过极小的时间Δt完成捕获操作。根据冲量定理，同时参考文献[15]相关推导，对式(4)两边进行积分，则可化简为：

(5)

对于捕获完成后空间机器人与目标航天器组成的混合体系统，空间机器人机械臂末端与目标航天器两端接触点速度相同，即从t0+Δt时刻皆有：

(6)

结合式(5)、(6)，可得：

(7)

为实现对捕获后闭链混合体系统的控制方案的设计，需要获得捕获完成后空间机器人与目标航天器组成闭链混合体的综合动力学方程。对式(6)求导，并整理得：

(8)

结合式(4)、(8)，可得到闭链混合体的综合动力学方程：

(9)

其中：

考虑到闭链混合体系统载体位置不受控，所得到的式(9)为欠驱动形式的动力学方程，不利于控制的设计。为将式(9)化为全驱动形式动力学方程，将其写成分块子矩阵形式：

(10)

(11)

同时，混合体系统完全驱动动力学方程满足如下结构特性：

特性1DC、HC满足一致有界性，即有：

式中Dcm、DcM、HcM为已知正常数。

特性2对于任意选取的z∈R7×1，满足：

特性3HC满足互换可加性，即任意x,y,z∈R7×1有：

HC(θm,x)y=HC(θm,y)x

HC(θm,z+ax)y=HC(θm,z)y+aHC(θm,x)y

式中a为常数。

2 基于无源性理论及速度观测器的模糊滑模控制方案设计

针对捕获完成后的闭链混合体系统，定义其轨迹及速度跟踪误差为：

(12)

定义滑模切换函数：

(13)

式中λ=diag(λ1,λ2,λ3,λ4,λ5,λ6,λ7)。

因为捕获目标为非合作航天器，所以捕获后混合体系统的惯性参数无法精确获得，且参数的摄动是难以避免的。同时，考虑系统存在由捕获产生的有界扰动项τd，则式(11)可表示为：

(14)

针对标称模型，设计控制器为：

(15)

将式(15)代入式(11)，可得：

(16)

(17)

定义系统输出为：

y=s1

(18)

定义能量函数为：

(19)

对式(19)求导：

(20)

将ν+d视为系统输入，则该系统满足传统的无源性控制理论，因而输入ν+d到输出θm是无源的。

在实际控制中，速度信号因为噪声干扰等原因，无法获得其精确值。因而，可设计速度观测器对其进行动态估计：

(21)

(22)

式中λ0∈R7×1为对称、正定控制增益。

对式(21)进行如下假设：

假设1Kd、Kp1、Kp2为正定、对角常值矩阵，且Kd、Kp2满足：

Kd=kdI+λ0，Kp2=kdλ0

式中kd为正常数。

假设2速度信号是有界的，且满足：

结合式(14)及式(21)，可有：

(23)

根据所设速度观测器，控制器改写为：

(24)

‖x(t)‖2≤ae-bt‖x(0)‖2,t≥0

(25)

此外，给出收敛吸引域：

式中：Bm=min{Dcm,Kp1m}；BM=max{DcM,Kp1M}。

证明定义能量函数：

(26)

对式(27)求导，根据特性1及假设2，可有：

(27)

如果符合条件：

(28)

则存在一个常数ε>0，使得式(27)满足：

(29)

结合式(28)及式(29)，可证明(25)的正确性。

即表示如果有：

(30)

同时，结合式(30)、(31)，可得：

Vm(x(t))≤Vm(x(0))t≥0

(31)

(32)

对定理1证毕。

由式(24)可知，所设计控制器轨迹运动控制项τ1包含轨迹误差反馈控制部分及总扰动项补偿部分，所设计滑模变结构控制项ν即为总扰动补偿项，其设计为：

ν=-ksgn(s1)

(33)

根据变结构控制原理，对式(24)所设计控制器采用如下规则：

if (s1(t)isZ0) then (τisτ0)

if (s1(t)isNZ) then (τisτ0+ν)

上述规则意味着，如果s1(t)=0时，控制器输出为τ0；若s1(t)≠0时，控制器输出为τ0+ν。

根据以上设计，控制器输出可表示为：

(34)

kZ0(s1)+kNZ(s1)=1

(35)

式中：kZ0(s1)及kNZ(s1)为对应隶属度函数，通过调节kNZ(s1)的大小，以抑制系统的抖振。

将模糊控制器设计为以s1(t)为输入，增益k的系数kNZ(s1)为输出的控制单元。定义3个模糊规则语言词集分别为{P，Z，N}={正，零，负}，利用图2所示模糊规则对输入、输出进行模糊化处理，设计模糊推理规则：

if(s1(t)isN)then(kNZ(s1)isP)

if(s1(t)isZ)then(kNZ(s1)isZ)

if(s1(t)isP)then(kNZ(s1)isP)

图2 隶属度函数Fig.2 Membership function

由于在模糊推理中采用了Mamdani的最大最小合成法，因此采用常用的面积重心法进行去模糊化处理，进而得到kNZ(s1)的取值。

(36)

(37)

对式(37)两端求范数，并化简得:

(38)

3 空间机器人双臂夹持捕获操作仿真算例

以图1所示的双臂空间机器人系统及目标航天器系统为例，采用本文所提控制算法进行数值仿真试验。系统结构参数选取如下：载体质量、转动惯量及O0O1长度分别为m0=200 kg，I0=50 kg·m2，d0=1.064 m；刚性连杆Bi(i=1,2,4,5)的质量、转动惯量及杆长分别为mi=20 kg(i=1,2,4,5)，Ii=10 kg·m2(i=1,2,4,5)，li=2 m(i=1,2,4,5)；刚性连杆Bi(i=3,6)的质量、转动惯量及杆长分别为mi=5 kg(i=3,6)，Ii=2 kg·m2(i=3,6)，li=0.5 m(i=3,6)；目标航天器的质量、转动惯量及其质心至两端捕获点长度分别为mt=50 kg，It=10 kg·m2，lL=0.5 m，lR=0.5 m，lB=2 m。

假设捕获前双臂空间机器人系统初始构型为：

针对控制设计相关假设，选取如下控制参数：

λ=diag(5,5,5,5,5,5,5)，kd=260，

k=150，Kp=diag(20,20,20,20,20,20,20)，

λ0=diag(0.2,0.2,0.2,0.2,0.2,0.2,0.2)。

由捕获产生的系统扰动及标称模型分别为：

图3 载体姿态轨迹跟踪情况Fig.3 Tracking trajectory of Base attitude

图3～5为载体姿态及左右臂各关节姿态运动情况，可发现夹持捕获后未开启主动控制的时间内，闭链混合体系统受捕获碰撞影响为失稳状态，若不开启主动控制，系统将产生翻滚现象，其将影响捕获任务的进行，严重时甚至会损坏相关组件。为使失稳系统镇定，开启本文所提基于无源性理论的滑模控制算法。通过轨迹跟踪情况可发现，由于开启模糊控制后，系统可根据实时输出来有效调节滑模补偿项的控制增益，进而保证了镇定运动的快速响应而又减少了滑模控制固有的抖振现象。通过图3～5可知，开启模糊控制后，闭链混合体系统的镇定运动达到稳定状态。图6、7为左右臂夹持内力的跟踪情况，从仿真结果可知夹持内力最后达到期望、稳定状态，进而实现了力/位置的协调控制。