企业融入式高职汽车类专业人才培养探究

于晓英

摘 要：随着我国社会经济快速发展，汽车保有量也进入了快速上升的重要时期，此时，汽车行业、汽车市场对于专业的汽车类职业技术与专业人才的需求量也在不断地提升。但对于高职院校而言，采用传统的汽车类专业人才培养模式已经难以满足实际的人才培养需求，开拓新型教育教学方式则是广大职业教育者们应当深切思考的重点课题。下文分析了企业融入式高职汽车类专业人才培养的应用价值以及具体的人才培养策略。

关键词：企业融入式 人才培养 高职院校 汽车专业 探究

Research on Enterprise-integrated Higher Vocational Automobile Professional Talent Training

Yu Xiaoying

Abstract：With the rapid development of the society and economy， the number of car ownership has also entered an important period of rapid increase. At this time， the demand for professional automobile vocational technology and professionals in the automobile industry and the automotive market is also increasing. However， for higher vocational colleges， it is difficult to meet the actual talent training needs by adopting the traditional automobile professional talent training model， and the development of new education and teaching methods is a key issue that the majority of vocational educators should think deeply. The following analyzes the application value of enterprise-integrated higher vocational automotive professional talent training and specific talent training strategies.

Key words：enterprise integration， talent training， higher vocational colleges， automobile major， exploration

1 引言

在高职汽车类专业人才培养工作中，其普遍存在的问题主要包括学生难以充分接触到未来工作岗位真实情境，尽管在企业实习但学生对于专业的认知仍旧停留在较为浅显的表面，此时，为了加快人才培养脚步，更好地适应汽车行业的整体现代化发展，对人才培养模式进行创新改革则势在必行[1]。企业融入式人才培养模式是以“工学结合、校企合作”为职业教育核心的一种人才培养模式，在人才培养工作中也更为注重锻炼职业院校学生自身的专业技术能力与职业素养，而将这一人才培养模式应用于高职汽车类专业人才培养工作中，无疑有利于为社会输送更多高质量、高素质的汽车类专业技术人才。

2 企业融入式人才培养模式应用价值

理实一体化教学是高职院校职业教育工作中的重点所在，近年来高职院校教学改革的持续推行，也使得校企合作模式逐渐成为职业技术人才培养工作的主要手段。但是，就当前校企合作而言，由于其合作机制不够成熟，故而学生专业技能学习与企业岗位实习实践之间的零对接还没能全面系统的建立起来。企业融入式人才培养模式则是基于校企合作人才培养工作所发展出来的一种以“工学结合、校企合作”为职业教育核心的新型职业教育模式，在这一模式中，企业在校企合作办学中融入会更加全面，并且能够有效地解决当前校企合作过程中人才培养工作所面临的几个困境。其一，打破高校“热”、企业“冷”的合作局面。企业融入是教育意味着企业要充分地融入到高职院校教育办学工作中，而不是只为追求节省成本而吸纳高职院校学生进入企业完成浅显的劳动工作[2]。其二，企业融入式人才培养可以进一步加深校企合作深度。首先，企业能够为高职院校学生提供更为的技术性岗位实践机会，技术与劳动的双重实践结合，更有助于帮助学生提升自身的职业能力素养与专业技术水平。其次，除了为学生提供更多实践学习机会之外，企业也会为高职院校提供更多的实训设备，并注入专业师资力量，促进校企合作的深层次进展。其三，解决传统校企合作模式下，院校课堂教学与学生进入企业实习学习之间的知识链接差距。总而言之，高职院校构建相应的企业融入式人才培养模式，于提升高职院校自身办学水平与人才培养工作质量方面具有极其显著的价值。

3 企业融入式高职汽车类专业人才培养策略

3.1 扎实推进产教融合

扎实地推进高职汽车类专业产教融合是企业融入式人才培养工作的重要基础所在，开设了汽车类专业的高职院校，则应当提前做好专业教学规划，积极推進企业与院校专业教育之间的合作，若校企合作与产教融合难以落实，那么企业融入式人才培养工作也只会停留在纸上谈兵阶段。为了更好的推进产教融合，高职院校高层管理人员自身则务必要推动校企合作项目落地，并且给予具体的合作项目高度重视，做好相应的企业、院校融合对接。例如，针对汽车类专业，院校可以地方汽车制造企业、汽车4S店、汽车服务企业等展开合作调研，一经确认合作，则可以与汽车行业内的高精尖人才共同制定职业学生的专业发展方向。如此一来，不仅能够很好地掌握汽车行业发展进程，使得人才培养目标与整体社会发展相适应，并且还能够使得学生学习到当前汽车行业、企业中的先进经验，而高职院校汽车类人才培养工作也可以真正做到专业设置与产业需求对接[3]。企业融入式人才培养模式是当前校企合作、产教融合发展的必然趋势，更是推进合作办学、合作育人、合作发展的主要手段。故而企业自身也应当充分正视自身与校企合作模式下的角色任务，积极增加投入，充分融入高职院校人才培养工作进程。

3.2 打造专业教学团队

专业的汽车类专业教学团队是引领高校专业建设发展，从而有效帮助学生强化专业技术能力，提升服务能力的关键要素，故而打造专业的教学团队也是企业融入式模式的工作重点。就目前大多数告知院校汽车专业教师而言，他们大多是高校毕业后直接进入教学工作岗位，而不曾经过企业实践工作，他们在具体的专业技能操作上也会存在明显的不足，这也是导致高职院校人才培养工作中“轻实践、重理论”的现象一直存在的主要原因。人才培养配套职业队伍建设滞后，明显缺乏能够在课堂上即传授专业理论知识，又可进行良好实践教学，还能够为企业产业技术创新升级提供指导的高水平、高能力教师。师资水平无法与实际的人才培养工作相配套，学校与企业都很难切实有效地落实企业融入式教育。职业教育背景下所开展的人才培养工作具有极其鲜明的职业性、技能性以及实用型，这是由于职业院校培育的人才未来踏入社会后，所从事的工作都要求其具备专业的职业技术能力，会操作、懂管理。那么职业院校为了确保学生们能够妥善教育，在具体的教育教学过程中，则应当时刻结合专业能力、职业岗位的需求来制定科学合理的职业能力培养计划。企业输入式人才培养模式则正好与这种教学目标相契合。职业院校与社会企业产业之间的融合对接，既打开了人才培养发展局面，为广大的师生提供了更为丰富的实践知识，同样地，职业院校也可以积极地引入企业管理人员或产业内的专业技术人才，鼓励其参与到职业教育过程中，例如，聘请行业企业专家和汽车行业专业培训专家作为行业建设指导专家和兼职教师并和学校专业教师组建“校企合一”的专业教学团队[4]。如此一来，不仅职业教育教学质量有所提升，更保障了职业教育的健康发展。

3.3 强化专业课程体系建设

企业输入式人才培养工作本质上就是要求教育与企业发展相互融合，在校企共同构建的职业专业课程教育体系中，则也需要结合实际的专业就业前景着重突出学生所学专业应当适应的岗位能力，同时致力于培养学生自身的创新创业能力，从而使学生通过课程学习达到提升素质、积累经验和提高技能目的。在优化专业课程体系时，院校可更多的参考岗位标准、结合岗位职责对现有的教学体系进行完善，依托汽车行业核心企业，以汽车售后企业技术服务标准为载体，改革专业教学内容以匹配企业岗位要求，重构课程体系并制定专业教学标准，让课程内容与岗位能力进行有效衔接。从而有助于实现教材课本内容与学生未来专业工作内容之间的有效衔接，加大对应用型人才和创新型人才的培养力度。企业方面则可以根据不同专业的学生实际情况，为其分配相应的实习岗位与实习任务，同时工作时间来帮助学生巩固基础职业能力知识，提升其综合职业素质，与院校共同完成课程的系统化构建。通过这样的深入融合教学实践，学生可以真正接触到真实的工作项目，具体的教学过程与工作过程得以直接对接，而学生在完成工作任务、践行技术服务标准时，则能够良好地运用自身已有知识结构主动主导自身实践学习。此外，在学生创新创业能力培养方面，院校则应当做好长远规划，而不仅仅是在毕业前夕匆忙的讲授职业规划、面试技巧等知识，只有完整的职业能力培育体系才能够真正帮助学生锻炼内核、强化自身职业能力素质。

3.4 創建专业实践教学平台

基于企业融入式职业教育人才培养工作，院校与专业产业之间深度合作，也为广大的师生提供了参加实践、提升动手能力的机会。不少院校还与企业合作创建了专业的实习基地，专业知识与教研教改、产业创新升级之间的联系会变得更加密切，一方面可为学生们提供更好的职业教育平台，另一方面也有助于不断提高职业院校教师自身的业务水平，充分的弥补了他们在人才培养工作中实践能力素质相对薄弱的不足。对于汽车类专业而言，校企双方则可以共建、共管和共享校企合作育人平台——“汽车培训中心和实训基地”，共同为高职院校学生打造一个综合性、开放性的培训中心，建成真实的生产基地、售后技术服务实训基地，实现职业教育与终身学习的对接。

参考文献：

[1]权春锋.高职汽车类双导师队伍建设的探索与实践[J].汽车实用技术，2020，45（16）：209-211.

[2]赵仙花，史振萍，夏宇敬，王卫东.“中国制造2025”背景下地方院校汽车类专业《机械制造基础》课程改革研究[J].河北农机，2020（07）：38-39.

[3]张元元.高职汽车类专业课程思政教育的实践与探索——以A5制动系统课程为例[J].现代职业教育，2020（21）：48-49.

[4]李子云.创业型汽车技术技能人才培养研究[J].湖北工业职业技术学院学报，2020，33（02）：15-19.