汽车检测与维修技术专业中高职一体化教学探索

李 宁，张 杰，王春会，强大壮

(1. 朝阳师范高等专科学校 信息工程系，辽宁 朝阳 122000；2. 朝阳工程技术学校 汽车教学部，辽宁 朝阳 122000)

0 引言

随着我国职业教育的发展，越来越多的中职毕业生选择继续升学，进一步提升职业技术水平，中高职一体化已经逐步成为培养高技能人才和发展职业教育的必然要求.近年来，在我国汽车保有量快速提升的大背景下，汽车维修领域高技能人才的需求也逐年增加.尽管中职学校和高职院校都开设汽车检测与维修技术(简称汽修)专业，但由于教育阶段及层次的不同，教学细节方面也有较大区别.目前，中职学校的学生文化基础薄弱，且就业后从事的多是重复性的工作，故教学侧重培养实践动手能力；而高职院校的培养方案大部分都是以高中为起点制定的，为了和中职教育区分，在课程设置上理论知识比重较大[1].若只是单纯地把中职学校和高职院校课程体系沿用相加，必将造成专业课的内容重复、实训课程无法有效衔接、学生知识断层等问题.本文以朝阳市工程技术学校和朝阳师范高等专科学校汽修专业中高职一体化实践为基础，研究如何做好中高职一体化有效衔接工作.

1 中高职一体化教学存在的问题

1.1 人才培养目标缺少衔接性

从目前中职学校和高职院校培养目标的制订情况来看，区别不太明显.尽管中职和高职汽修专业都是培养适应汽修企业的技能型专用人才，但各自培养的人才层次、学生的文化课基础和专业技能水平都不同，如果沿用各自的培养目标，将会出现课程重复甚至课程体系设置不合理的情况.因此，进行中高职一体化教育，首先必须要解决人才培养目标各自独立、不能有效衔接的问题.

1.2 课程体系缺少衔接性

中职教育和高职教育课程自成体系，中职教育侧重动手能力操作，高职教育侧重提高学生综合能力，理论知识比重较中职教育大.同时，无论是在中职教育阶段还是高职教育阶段，汽修专业都需要讲解汽车的结构和原理，若只是延续各自阶段课程，务必会造成课程重复的问题[2].此外，还需要重点解决课程内容重叠的问题，如果学生从中职升入高职后发现部分内容已在中职期间学习过，会降低学生学习的积极性.因此，科学有效地进行课程衔接是中高职一体化教育亟待解决的问题之一.

1.3 职业资格培训内容缺少衔接性

职业资格证书是汽修专业人才能力的重要体现，在中职和高职教育中都以职业资格考试培训作为教学重点.针对不同层次的职业教育，职业资格证书的等级也有所区别.一般来说，在中职阶段应取得中级技能资格证书，高职阶段取得高级技能资格证书.但是在实际教学中发现，中职升入高职的学生对高级资格培训中的理论和实训接受度不高，培训效果不好.因此，如何把中职阶段职业资格培训内容和高职阶段职业资格培训内容相衔接也是务必要解决的问题.

2 中高职教育衔接的思路

2.1 保持人才培养目标的一致性

为解决中高职教育培养目标各自为政的问题，应由中职学校、高职院校和人才需求企业三方共同研究人才培养方案，确定一个具有实际操作性、延续性和市场认可的培养目标体系，合理分配不同阶段的培养内容，依据培养目标对不同阶段的学生进行培养及开展教学.

在目标制订过程中，要体现中职教育和高职教育层次的区别：中职教育要明确培养初级管理者或操作工等中等技能人才的目标；高职教育要明确其培养技师、管理者或技术员、工艺师等高端技能人才的目标，体现高等教育的特性[3].

2019年，朝阳师范高等专科学校与朝阳工程技术学校开始进行中高职一体化招生.根据高职院校及中职学校的实际情况，两校多次研讨最终确定了汽修专业中高职一体化“3+2”的培养模式，即学生在中职学校进行3年学习后，在高职院校进行2年学习.两校共同确定了人才培养目标，即培养高水平的汽车维修、汽车维修企业管理、汽车零部件管理等相关人才.

2.2 有效衔接课程体系

中高职课程体系的衔接应该做到由浅入深、循序渐进.中职阶段课程应以基础、应用为原则，使学生了解所学专业及未来职业内容，并为高职阶段打好基础；高职阶段课程应以实践、创新为原则，除教授学生毕业后从业岗位所需技能外，也应该培养学生主动思考及解决问题的能力.同时，在设置课程时还应重点考虑用人单位对人才的要求等情况[3].

(1)公共课程衔接.在由浅入深、逐渐递进原则下，充分考虑中职生的升学需求，划分中高职阶段公共课程，确定公共课的学时.将高中阶段英语、数学、语文和大学阶段衔接起来，打下文化基础，并有序、有计划地开展教学，做到有衔接、不突兀，这样才能为后续的基础课和专业课程的学习打下基础.其中，中高职阶段的数学知识也应根据汽车维修技能做相应区分，中职阶段的数学为初等数学，不应讲授导数和微积分等知识，高职阶段应涉及这部分内容，以提高学生数学方面的能力，为后续学习打下基础.

(2)专业课程衔接.中高职专业课课程体系的衔接，应按照从简单到复杂、由易到难的原则递进.同时，理论知识应该按照够用的原则讲解，重点培养学生动手能力.首先，在中职阶段和高职阶段不设重复性课程，本着由浅入深的原则，基础类课程必须设置在中职阶段，如汽车机械基础、汽车电工电子等，同时，避免专业课程只设在高职阶段，造成中职学生缺乏专业知识和职业概念的情况.应将专业核心课程中的汽车构造类课程设在中职阶段，如汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器构造；汽车故障检修及提升学生技能类课程设在高职阶段，如汽车故障检测与诊断、汽车发动机检修综合实训、汽车底盘检修综合实训、汽车电器检修综合实训、汽车单片机及车载网络技术、新能源汽车技术等课程.同时，考虑到中职阶段大部分学生没有成年，不能进行实习的问题，把实习类课程设置在高职阶段进行.

2.3 进行递进的职业资格培训

在汽修专业中高职一体化教学中进行职业资格培训应做到互相呼应、有所衔接，不能重复和跨级.因此，要提前确定中职阶段和高职阶段所考取的职业资格水平等级，并围绕职业资格等级设计对应教学环节，形成一个循序渐进的框架.朝阳师范高等专科学校和朝阳工程技术学校经过有效沟通，确定了职业资格培训方式：中职阶段考取汽车维修工的初级和中级职业资格证书，相应课程也围绕该等级开展，确保学生专业技术水平符合相关等级要求；高职阶段考取汽车维修工的高级职业资格证书，相应课程在延续中职阶段的基础上，也提高到高级维修工的能力培养.若学生在中职阶段已经考取了高级维修工的资格证书，在高职阶段可以考虑对其免试部分职业能力课程考试.

3 结语

由于教育阶段及层次的不同，中高职一体化教育需解决培养目标、课程体系、职业资格培训内容不衔接的问题.本文针对以上问题探索了解决思路，即中高职院校共同制订培养目标，各自执行；中高职课程体系由浅入深、循序渐进；职业资格培训内容互相呼应、有所衔接.希望此研究思路能够为汽修专业以及同类型专业中高职一体化建设提供参考.下一步将结合教学实际和企业用人需求的不断变化，在汽修专业中高职一体化的专业课程创新上深入研究，不断提升人才培养的质量.