汽车电工电子技术课程教学改革探索

杨磊　姚道如　陈颖

摘 要：本文通过对汽车电工电子技术课程进行教学探索，针对专业课程中出现的问题，如学生对于汽车电路、物理相关知识点的学习不感兴趣，学习方法过于单一;教学过程中，教师的教学资源不够灵活多样，达不到多维度展示，不够贴近于企业真实工作岗位进行教学;对学生学习效果的考核比较单一;教学过程的统计和反馈较少等问题。本文将对该课程教学改革的内容进行阐述，改善学生学习方式，提高教学质量，提高学生职业能力和素养。

关键词：汽车电工电子 多维度教学 教学改革

Exploration on the Teaching Reform of the Course of Automotive Electrical and Electronic Technology

Yang Lei Yao Daoru Chen Ying

Abstract：This article explores the teaching of automotive electrical and electronic technology courses， and aims at the problems that arise in professional courses， such as students not interested in learning automotive circuits and physics-related knowledge points， and the single learning methods; in the teaching process， teachers teaching resources are not flexible enough to achieve multi-dimensional display， and it is not close enough to teach in the real work position of the enterprise; the assessment of student learning effect is relatively single; the statistics and feedback of the teaching process are less problematic. This article will explain the content of the teaching reform of the course， improve students' learning methods， improve teaching quality， and improve students' professional ability and quality.

Key words：automotive electrical and electronics，multi-dimensional teaching，teaching reform

1 引言

在汽車电工电子课程教学过程中，对于学生在学习中不感兴趣，学习方法过于单一，同时教学过程中，教师的教学资源不够灵活多样，达不到有趣生动，不能贴近于企业真实工作岗位的教学手段，引导学生学习等问题[1]。本文将对该课程教学改革的内容进行阐述，改善学生学习方式，提高教学质量，提高职业素养[2]。《汽车电工电子技术》课程将使用网络平台辅助教学，创新课堂教学方法，理论和实践相结合，为学生提供良好的教学服务。

2 教学分析

2.1 课程性质

本课程是高职汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，是在学习机械制图课程且具备了一定的机械工程制图能力的基础上，开设的一门理论+实践的课程，其功能是对接专业人才培养目标，面向汽车电器装配、调试及检验、汽车电器故障检测排查及维修、汽车电子产品装配及生产现场管理等工作岗位，培养学生的电路分析、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。

2.2 课程功能定位

通过对汽车企业工作岗位实际调研发现：在汽配厂、汽修厂、以及4s店，对本门课程相关知识点有具体要求，因此设计了如下课程功能定位，以用来具体对接工作岗位技能要求。如表1所示。

2.3 教学内容分析

通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，其中包括直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、学生自主学习能力、实践能力。

2.4 学情分析

《汽车电工电子技术》课程是我校汽车学院五个专业的专业核心课程。根据人才培养计划，把《汽车电工电子技术》开设在大一第1学期，开设年限均为一学期。每学期学习《汽车电工电子技术》学生数约400人次。

课程授课对象为高职一年级学生，学生刚刚进入专业基础课程，同时自主学习能力差，理论知识不扎实;现代高职学生热衷于手机信息的获取，热切期望对汽车电工电子技术相关能力的培养，希望获取较高职业技能培训。

2.5 教学目标

高职高专汽车类专业人才，教学目标是要让学生在学习本门课程之后，能够获得胜任企业工作岗位中本门课所体现出来的知识和技能，并能够以课程内容为基础，创造性的去运用知识，学习更多的新技术，促进学生在整个职业生涯中的不断进步[3]。

1.知识目标：掌握直流电路、正弦交流电路，掌握电磁理论，能掌握半导体元件的特点，开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。

2.技能目标：能够对基本的电子元器件进行故障检测。能够对汽车电子产品进行基本的检测，分析该设备是否有故障。能够运用最基本的测量工具，如示波器、万用表、故障诊断仪等对汽车进行电路、通信等方面故障的排查。

3.素养目标：培养学生对新型电子器件的认知和学习能力;通过小组训练使学生获得团结协作，互补优缺的能力;通过实操，锻炼学生的耐心、细心以及责任心。

3 教学改革实施

3.1 课程内容重构

将《汽车电工电子技术》课程内容进行重构，把课程内容从书本的章节形式，转换成模块项目化内容，任务驱动教学方法，将每个项目分解成若干个任务，设计的任务是根据实际工作岗位需求的知识点，技能点和职业素养为考核结合成一个任务体，以任务的完成驱动教学内容的学习和掌握[4]。教学过程注重学生动手能力的培养。

优化教学资源，例如多维动画展示、拍摄模块化教学视屏、丰富的课件ppt、更加贴合工作岗位的情景图片、有针对性的考核等等。例如图1所示。

3.2 职教云平台应用

基于网络职教云课程平台，能够为学习者提供测验、作业、考试、答疑、讨论等教学组织活动，及时开展在线指导与测评。各项教学活动完整、有效，按计划实施，师生互动充分，能有效促进师生之间、学生之间进行资源共享、互动交流和自主式与协作式学习。

职教云课程平台学习受众相比线下课堂教学更加广，学生层次更加全面，为我校开展社会招生的教学工作提供了很大的帮助，课程学习人数也将扩大一倍以上;课程应用模式多样，除在线学习外，还应用于翻转教学、SPOC教学等;课程共享范围广，除社会学习者外，在别的高校也获得应用。

3.3 丰富的教学考核方式

通过制定更加细致丰富的考核方案，综合评定学生课程学习的全过程。依托于云课堂平台，解决考核过程的复杂性，简化操作，优化考核细节。从多维度进行考核，如表2所示。

3.4 教学总结

课程运行一个学期之后通过多维度的统计和学生的反馈，总结有：能够对学生的学习资源做到很大的丰富;通过多样的教学活动能够激发学生学习兴趣;通过课后不同的考核方法检验和巩固学生的学习成绩。如表3所示。

4 结语

通过对汽车电工电子专业课程的教学改革，总结一个学期来教学的成果，基本达到了教学设定目标。其中教学全过程对学生的全面细化考核，帮助课程教师很好地掌握了学生的学习情况，能够让教师有针对性的对学生进行学习辅导和帮扶。课程资源建设方面也得到了进一步优化，使教学内容更加生动活泼，贴近于真实工作岗位需求。

基金项目：2019年安徽职业技术学院精品在线开放课程汽车电工电子技術（azy2019mooc13）;2019年安徽省级质量工程大规模在线开放课程（MOOC）示范项目汽车电工电子技术（2019mooc464）.

参考文献：

[1]江敏，周琴，齐龙.任务驱动式教学方法的改革与实施——以“电工电子技术”课程为例[J].机械设计与制造工程，2020，49（06）：121-124.

[2]李海南，栗超凡，孙瑜.汽车性能课程信息化教学改革[J].内燃机与配件，2020（11）：276-277.

[3]张峰玉.深化“三教”改革《汽车客户关系管理》新形态教材建设的实践与探索[J].内燃机与配件，2020（11）：285-286.

[4]蓝民华.浅谈新时期高职汽车维修专业实践教学[J].时代汽车，2020（12）：42-43.