公路工程路基路面施工技术探究

◎李艳龙

在公路建设过程中，路基路面施工关系到整体公路的质量，路基路面质量是公路工程控制的关键环节，如果处理不当，则会引发各种交通问题。近年来，各级公路建设不断增加，而公路的问题也较多，从目前的公路现状看，常见问题主要体现在路基不稳、压实不足、渗水性不良和路面不平的情况，严重影响到了公路的通行质量，埋下安全隐患。只有全面做好应对措施，规避上述问题，才是公路建设的重点，而做好路基路面施工，优化施工技术，才能有效构建完善的路基路面施工质量体系，保证交通安全稳定。

一、工程概况

某公路工程整体全长3.2km，建设的规格是一级公路标准，从道路横断面看，整体宽度33.5m，规划建设是双向六车道。项目以经理负责制进行项目管理，工程主要涉及到的是路基、路面、排水、绿化等几项重点工程，而在这个标段施工中，路基路面工程是重中之重，是工程的核心内容。

二、公路工程路基施工技术要点

1.施工准备。

路基施工是重点内容，需要全面做好精心的准备，为后序各项工程的开展奠定基础，在路基施工的区域，需要合理做好标线划分，对内部施工的范围做好确认，有效的对路基范围内地表土进行清除，做好堆放区域认定，这样，为后期的回填和边坡种植提供丰富的土壤；分析土质中有机质含量和细粒级配情况，确保后期能够根据土质性质的不同，选择不同的用途，路基土尽量选择巨粒土和砂性土，粉性土不能使用。

2.路基挖方。

本工程主要使用的是挖掘机设备，利用机械设备对土方进行开挖施工。为了保证挖掘的整体效果与质量，需要在挖前做好层土试验，对不同的土层情况有一个全面的掌握，进一步确定最佳含水量和最大干密度，根据图纸设计的要求，全面提高断面开挖质量，实际操作中，机械开挖标高10cm 时替换人工开挖，通过对宽度与深度的控制，确保开挖质量，避免过多或者过少，要符合工程实际需求，做好现场的控制监督，保证整体质量，土方运输需要一次到位，达到填方路段，再使用平地机对开挖路段做好整平。

3.路基填筑。

要充分对现场做好检查与控制，对填方杂物进行清理，公路建设施工主要集中到夏季，此时的降水集中量多，要全面处理好填筑层表面横坡度，有效保证整体的安全，避免积水浸泡降低路基强度；路槽整理也是重点环节，需要对边坡进行防护修整，根据不同的路段需要，做好选择，按规范要求做好回填，使用分层填筑技术保证层厚10～20cm，做好各层的填筑、碾压和检测，提高施工质量。

4.路基压实。

路基压实前的检测非常重要，需要全面做好检测与检查，保证填土含水量符合施工标准规范，填土含水量过高就需要在天气好的时候进行晾晒，避免水量过大，影响公路质量。含水量不足则需要洒水，保证符合建设标准；要使用振动压路机进行填土的碾压，做到均匀无死角，根据要求按从边到中、由低到高的顺序进行多次碾压，要控制好碾压半径曲线，通过由内向外碾压，保证整体均匀度。碾压先慢后快、先轻厚重，碾压次数8 次，前两次碾压的时候，压路机时速1.6km/h。3 至6 次碾压时，压路机速度2.1km/h。6 至8 次碾压时，压路机速度2.5km/h；要一次性完成，避免出现紧急制动或掉头，处理好路基边缘的质量，避免出现纵向裂缝，导致路基不稳。

三、公路工程路面施工技术要点

1.混合料选料与拌和。

混合料是施工的主要材料，一定要严格选择使用水泥材料，一般使用的是硅酸盐水泥，要根据水泥自身的性能，做好时间控制，一般初凝时间和终凝时间不少于3h和6h；骨料为重要的配比，要对最大和最小粒径进行控制，最大不超26.5mm。只有全面做好集料最佳级配和含水量控制，才能保证混合料配合比科学合理，满足工程建设整体需求，提高施工建设质量。炎热和干燥天气，需要做好质量控制，根据天气变化，适当增加混合料含水量，最佳含水量1%左右，混合料出厂温度165～170℃。

2.混合料运输。

混合料出厂时，需要全面做好质量控制，根据不同温度、不同水分含量，对材料做好处理，为了达到运输标准化，需要对车厢底部涂刷混合液，保证柴油与水配比合理，比例1∶3；要以路段施工速度为标准，合理控制运输的路线与标段，以施工需求量为标准，做好数量控制，根据混合料实际保证装车次数，避免混合料运输和摊铺离析情况的发生，要加快装车速度，提高运输质量，混合料运至现场温度不低于150℃。

3.基层摊铺

为了提高基层摊铺质量，需要在施工前做好准备工作，控制好路床含水量，根据情况做好洒水保证润湿，摊铺机行进时要保证匀速、连续，避免中间停止。摊铺机速度4～6m/min，摊铺宽度小于8m；要不断做好摊铺过程的检测，特别是混合料含水量，保证符合施工质量控制标准，一般最佳含水量2%，对含水量不足的加水拌和；温度低于5℃、高于35℃时，要停止作业，特别是在降水天气更需要休整，避免材料性能发生变化，要对细集料遮盖，保证施工效果；摊铺如果发生结块、窝料、离析等，就要铲除掉，避免后期出现交通问题，影响公路使用寿命。

4.路面压实。

摊铺完成以后，要做好路面的压实作业，主要利用的是双钢轮压路机初压和复压，胶轮压路机终压；初压有2 次静压，速度1.8～2km/h；复压为4 次振动压，速度在2.5~3km/h；终压2 次，速度4~6km/h。初压料温度高于110℃，复压料温度高于100℃；终压料温度高于60℃。进行压实作业时，一定要全面注意几个问题，一是速度控制。压路机要均匀前进或后退，保证平顺推进，避免调头和急刹车。二是注意路面情况。碾压如果存在横向拥包，一定要马上铲平，补充新料。三是控制宽度，压路机后轮应重叠1/2 轮宽，确保整体的碾压质量；四是多种配合，压路机不能碾压区域，就利用小型设备进行配合，做好边角的处理工作，对横向接缝和纵向接缝做好连接。

5.排水及养护。

路面排水由多种方式构成，沟槽每25m 为一段，放置水沟边桩和中桩，合格后方做好混凝土浇筑；保证连续施工，提高施工整体质量，间歇时长超2h，必须按照施工缝进行处理。养护作业也非常重要，覆盖复合材料膜或潮湿双层土工布，周期为7d，洒水保持路面湿润。

四、结语

路基路面施工要全面提高质量控制意识，确保各环节质量，有效注意到常见路基路面问题，不断优化技术能力，以实际标段为单元，做好整体质量控制，从而，提升公路工程建设质量，有力促进我国公路工程建设稳步发展。