路面养护施工中温拌沥青技术的应用与分析

马源源 何智强

（郑州飞达路桥工程有限公司，河南 郑州 450000）

1 温拌沥青技术的优势

温拌沥青混合料的简称为WMA，是利用温拌沥青技术制备的路用沥青材料，通过物理化学反应，可在较低温度下完成沥青混合料一系列施工工艺，如生产、摊铺、碾压等，该项技术不会影响沥青材料的路用性能。相比热拌沥青路面施工效果，热拌沥青技术能够降低能耗、节约资源，且对温度要求较低，具有良好的施工效果。其特点如下：

1）降低生产成本。常规沥青混合料温度多控制在160℃以上，而温拌沥青混合料温度多为110～130℃，温度降幅为30～50℃之间，与此同时，石料加热温度也会随之下降，这种情况下，将大大降低油料消耗，一般可降低20～40%左右，由经济性分析，效益可观。

2）环境友好，社会效益良好。沥青加热后，极易出现沥青烟气，140℃为轻油的沸点，当沥青温度高于此值±时，沥青轻油就会以“蓝烟”的形式出现，也就是所说的轻油挥发，作为一种化学物品，将严重危害人体健康，并加重环境污染。此外，温拌沥青技术的应用，也可以降低粉尘等颗粒物的排放，因此，具有良好环境效益与社会效益。

3）施工时间长，温拌沥青混合料施工对温度要求不高，在生产、摊铺及碾压等施工环节无需太高的温度，可保证施工的灵活性、便利性。并能大大缩小料温和环境温度之间的差距，延长存储、运输时间。

2 工程概况

某工程总长度为14.8km，根据整体规划要求，需进行5.4km主线基层、面层铺筑。该路段为辅道路段，所在地光照充足，降雨较少，四季分明，雨热同期。如选用热拌沥青混合料施工，施工时间较短，只有4个月，为5月～9月，由施工方面来看，此工程施工工期紧张，任务大。为降低施工难度，决定选用温拌沥青混合料进行施工，可有效增加施工周期，减小施工难度。为此，选用200m作为试验段进行施工。

3 路面养护施工中温拌沥青技术要点

1）拌和。选取LB3000型拌和机进行温拌沥青混合料拌制，温拌沥青混合料拌和过程中，需将温拌添加剂的添加装置安设到普通沥青混合料拌和设备上。保证添加装置计量无误，全自动控制整个添加过程，精度与温拌添加剂添加量允许范围相符。按照目标配合比，利用热料配比设计进行加料程序设置，选取后加法用于矿粉，在沥青喷洒后温拌浓缩液延迟3到6s后逐步喷入，8到10s之间为喷入时间，并保证完成沥青喷洒作业后，喷洒浓缩液作业也能够同时完成。

2）运输。选取吨位较大的自卸汽车进行温拌沥青混合料运输，相比摊铺能力，运输车运力应多出一些。为避免混合料粘黏车厢板，需将一层油水混合液涂刷到车厢侧板、底板文职，避免车厢底部存有余液。装料时，需指派专人对车辆进行指挥，一般装料顺序为由前—后—中间，避免离析问题出现在混合料内。按照既定路线行驶，车辆运送过程中尽可能不出现急转弯、急刹车等问题，防止混合料离析问题出现，车辆需匀速行驶，及早向施工现场运送材料，只有这样才能保证不间断摊铺施工，运输过程中为防止材料水分蒸发过快，需覆盖苫布。

3）摊铺。温拌沥青混合料摊铺前，需对下承层质量、高程与几何尺寸等进行详细检查，保证其质量符合施工规定。摊铺机施工前，要先预热熨平板，80到100℃为预热温度。摊铺机到达指定位置后，需将垫木设置到熨平板下，要求必须保证垫木实测高程没有误差，多次校准，直到与施工规定相符。选取无触点双平衡量控制其厚度、平整度。起步后需对其高程、横坡、厚度等进行及时检测。特别是厚度方面，要求进行多个位置测量并做好记录工作，摊铺前在摊铺段上确定几个断面，一般为3到5个，各个断面横向选定3点，即左、中、右，基层顶面高程需选取水准仪进行测量，并做好记录，摊铺后需对所有断面的点位进行重新测量，并将沥青混合料虚铺厚度计算出来，随后碾压摊铺段。如高程、横坡出现问题，需及时做好校对、调整工作。要求连续摊铺沥青混合料，不得随意变换摊铺速度。两侧基准梁高程由水准仪放出，与摊铺结构层设计高程+虚铺厚度总和相比，基准梁高程应多出一些，一般为15到20cm，进而对摊铺高程基准进行严格控制。

4）碾压。（1）初压。摊铺沥青混合料后，要求在100℃以上控制初压温度，如材料推移、发裂等问题不出现，要求在高温下进行碾压施工，初压选取的压路机为双钢轮振动压路机，吨位控制在11到18t之间，其碾压遍数为2遍，速度需控制在每小时2到3km之间。碾压时需按照从低到高的顺序进行，30到40cm为相近两段碾压重叠宽度。施工过程中，驱动轮与摊铺机相对，不得随意更改碾压路线、碾压方向，避免推移混合料问题出现。（2）复压。初压施工完成后，需及时进行复压施工，按照每小时2到4km的速度通过重型胶轮压路机（吨位为25到35t）进行2到4遍碾压。选取胶轮压路机施工时，需进行一定量隔离剂的涂刷，为提高轮胎问题，需先碾压高温区。并将围裙保温设置到轮胎压路机轮胎外围，混合料表面压实后不得出现显著轮迹，压实度可选取核子密度仪进行测量。（3）终压。复压后即可进行终压作业，该阶段选取的机械为双钢轮压路机，吨位为10到16t之间，速度控制在每小时3到5km，碾压遍数为2遍，并在70℃以上控制碾压温度。完成终压作业后，必须进行压实度复测，选取的仪器为核子密度仪；平整度检测选取的仪器为平整度仪，取芯后进行密实度试验等，并做好记录作业。

5）接缝处理。在施工中，一般采取半幅摊铺的方式来满足交通通行要求，在碾压完半幅路面后需要进行切缝处理，从而确保接缝的平整性，并对纵向接缝进行清理，保持干净整洁。在摊铺碾压另半幅路面时，将在纵缝内喷射一层乳化沥青粘结层，压路机缓慢移动至新摊铺半幅路面，移动距离控制在20—25cm范围内。平接缝是横向接缝的主要类型，在摊铺碾压完混合料且灭有完全冷却的情况下，通过3m直尺详细测量路面平整度与厚度，并通过人工方式切除不符合要求的摊铺面。新混合料摊铺前，需要将接缝位置清理干净，并在接缝处涂抹粘层油，摊铺接缝位置后立即实施压实作业。

4 结束语

综上所述，目前， 环境污染和能源枯竭已经成为全球普遍关注的两大热点， 为了保护生存环境， 世界各国都在倡导“低碳”技术。温拌沥青混合料由于具有降低生产能耗、减少废气和粉尘排放等优点， 而成为沥青路面材料领域里一项很有前景的新兴材料。在路面养护施工中合理运用温拌沥青技术，不仅能够达到良好施工效果，还具有经济价值，这对道路工程建设具有重要意义。