铁路电气化接触网工程改造施工探讨

尤新潮

(中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 山西 太原 030000)

一、铁路电气化接触网改造的意义

对于当今社会来说，铁路已成为必不可少交通运输方式。接触网系统是现代铁路的重要组成部分，因为它为列车提供廉价、清洁和持续的电能供应。接触网的状态直接影响铁路系统的运行。保证接触网可靠性的方法是在接触网系统发生故障前对其进行监测和维护。

铁路接触网系统根据国家、设计者和列车速度的不同需求有不同的结构形式。而接触网作为电气化铁路供电系统中唯一一个无备用供电的设备，其状态的好坏直接影响到整个铁路的正常运营。随着国家战略、技术革新、设备老化等等原因，既有线路接触网设备也在不断的更新换代，这些都需要通过新建铁路和进行线路改造来实现，而二者对比，线路改造成本要更经济实惠，而接触网作为当今铁路的重要元素之一，接触网改造也就成为了铁路改造当中的重要一环。因此，如何提高接触网改造能力，保证施工质量就成为了重中之重，本文就接触网改造中遇到的一些问题及对策进行简单探讨。

二、铁路电气化接触网改造工程施工分析

(一)工程特点

铁路电气化接触网工程改造是我国既有铁路工程建设中的一项重要建设内容。对于我国铁路电气化接触网改造工程而言，工程改造的难度大，只有明确铁路工程技术改造的特点，才能逐步实施工程改造策略。首先，我国铁路工程范围广，改造量大。其次，改造难度大、要求高，从线路的设计和运行要求方面入手，采用科学的改造方法，在线路改造过程中，有必要对工程改造中方案和施工组织问题进行科学的分析。最后，在电气化接触网工程改造中，应从现场施工程序及施工环节控制入手，精炼工程改造控制内容，以满足铁路工程改造施工的需要。

(二)存在的问题分析

首先，在铁路接触网进行改造的施工过程中，面临的首要问题是时间问题，由于我国是铁路运输大国，不同线路上，车流密度和供电方式的不同，决定了封闭点时间的长短，因此，只有把铁路电气化接触网改造的时间管控以及管理工作的有效性应用到改造当中，才能很好地控制时间问题，从而为铁路路改造提供帮助。

空间限制也是影响接触网改造的重要因素。由于线路的改造一般涉及多个专业，这就导致施工过程中产生许多交叉，处理不好就会相互影响，导致施工任务失败，影响线路开通和铁路正常运营。因此，这种施工形式对空间有着更高的要求。如果不能很好地处理空间施工的各种因素，就会影响工程的整个进度。

安全保障也是整个工程改造设计的关键内容，对于铁路施工来说，安全保障的科学实施至关重要。我国现行铁路工程施工管理，由于施工管理中安全保障工作难以实施，导致安全无法保障。在管理过程中的失误，也会影响施工管理的效果和整体协调能力。

在时间保障方面。通过对既有工程改造的分析，制定详尽合理的施工方案，所有施工以线路施工为主，根据线路要求，制定自己的方案，或者制定综合方案，内容务必详实。比如，哪个时间拆除哪些股道，更换哪些道岔，开通哪条线路，从而确定接触网在哪个时间拆除哪些影响的支柱及设备，哪个时间更换哪些设备，避免相互影响。明确了这个顺序，制定相应施工方式，根据封锁点的长短，确定一次能到位还是需要进行过渡。此外，还要熟悉现场，管理人员和施工人员都必须事先进行现场调查，如何进场，进场后从哪里展开施工，需要多少小组，这些都是关系到最大利用资源的因素，只有把这些都做到精细化管理，才能最大的节约时间成本，最终实现利益成本。

对于铁路施工网改造过程中产生的空间问题，首要的就是要多沟通，和主体单位，平行单位和配合单位都要沟通到位，在情况允许的条件下，最好制定联合施工计划。在不能平行施工的情况下，要考虑过渡方案来解决相关的问题，或者是否可以优化设计，并且充分利用既有基础网和新建永久接触网设备，与临时过渡相结合，采取“多用既有，永临结合”的施工方法。临时过渡的接触网设备要充分考虑是否影响到线路改造后者后续施工，争取做到一次过渡到位，避免出现反复施工情况，从而造成不必要的影响。

在安全保障方面，当今建设行业，安全是重中之重，习主席再三强调“发展决不能以牺牲人的生命为代价”。既有接触网改造也是接触网施工当中安全压力最大的。首先，必须培养施工人员的安全意识，只有树立牢固的安全意识才能有效的降低接触网改造施工的安全隐患。其次，要设置充足的安全防护和安全监督人员，建立好沟通联络，加强巡视检查力度，对存在的安全隐患行为绝不姑息。最后，还要加大安全生产投入，如加强安全教育、安全演练，采用质量合格的安全防护用品，工器具等等。

(三)铁路接触网施工过程中的一些注意事项分析

科学的沟通对于提高铁路工程改造具有重要意义。作为施工管理人员，应对施工管理的沟通机制进行科学分析，改变传统的沟通管理模式，正确处理分工，提高分工精细化能力。这样，才能帮助项目的施工管理。例如，建立三级工程施工指挥体系，分析施工管理工作，提高施工布局的科学性，都可以为施工进度控制和优化提供了帮助。

注意现场检查和控制。在实践过程中，需要在施工计划中制定好相应的措施，做好现场控制。如果方案与现场出现不符，就需要判断分析哪些环节出现了问题，这些都需要在方案预想中进行识别。为了保证列车运行的安全标准，在“天窗”施工阶段应进行必要的检查和控制，以确保各方面都能达到标准要求。

现场一些过渡方式。既有支柱会给线路运行产生影响的情况下，新建设支柱目前又不能完全替代承担悬挂网的情况，施工现场单采用加临时立柱或者在相应的距离上需要采用软横跨的方式进行过渡处理。由于现场交叉施工，相互存在影响，接触网施工所应用的天窗时间是非常短的，所以整个接触网部分尽量采取小范围的临时过渡处理。接触网过渡部分的施工应该根据既有或者设计标准来选择合适的方式。

三、结束语

综上所述，要提高铁路电气化接触网改造中的施工管理质量，必须落实施工管理要求，明确工程的特点和难点，并根据既有施工管理的要求及时调整施工管理模式。根据工程改造需要，实施相应策略，以适应工程改造的需要。在研究和探讨的基础上，提出了铁路电气化接触网改造的施工策略:联合施工、科学配置、事前准备、科学沟通、精确分工、过渡措施和安全施工等几个方面，只有完善上述施工改造策略，才能为铁路电气化接触网改造策略的应用提供帮助。