如何预防跑道侵入

摘  要：对于飞行器运行来说，跑道侵入是严重的威胁，很容易引发灾难性的航空安全事故。因此要重视跑道侵入防范，重点是明确跑道侵入原因，梳理跑道侵入防范应对的有效举措，以各部门的鼎力配合，确保航空飞行安全。本文主要就如何预防跑道侵入问题进行探讨，明确具体的侵入原因，探明有效的侵入防范对策。

关键词：跑道侵入;风险;防范对策

对于飞机起落来说，跑道的重要性不言而喻，而跑道侵入则是引发飞行器运行事故的主要成因。塔台管制人员必须高度重视跑道侵入问题，加强防范应对，以避免小的错误酿成严重后果。

一、跑道侵入原因

1.飞行员因素

飞行员自身失误会引发跑道侵入问题，如飞行超时、疲劳驾驶、驾驶中注意力不集中、判断失误。再如缺乏有效的观察、监测与快速反应，错误地使用滑行道进入跑道，引发冲突。再如飞行人员不熟悉所飞机场，对跑道、滑行道判断错误，再如错误听取管制指令做出错误的执行动作。再如主观臆断，在没有获得明确起飞指令的时候贸然起飞会加剧跑道侵入风险。除此以外，驾驶舱资源管理不合理，飞行人员对相关航行通告掌握不到位，也都可能引发跑道侵入事故。

2.管制员因素

来自管制员层面的成因较多，如用语表达不规范，管制指令偏长，飞行机组人员无法短时间内正确完全抄收，或管制指令含糊不清，存在歧义。再如管制员疲劳工作发出口误，特别是在值班过程中监控不到位，不能及时发现并纠正自身和相关方的错误，引发跑道侵入事件。再如缺乏良好的工作习惯。工作不严谨、不规范，无法准确了解空中动态和运行秩序，做出错误的判断，发出错误的指令。再如执行力有问题，对相关的规章制度缺乏有效了解，贯彻执行不到位，缺乏有效的跑道侵入防范意识。再如监管不足，特别是对于进入飞行区的作业车辆和人员管制不到位，会影响飞机的正常飞行。近几年航班量的迅速增长，机场地面交通更为复杂，使得管制人员存在着较大的工作压力，很容易因精力不足导致工作中出现失误，进而引发严重的跑道侵入事故。

3.管理因素

管理因素表现多元，如标志牌设置不合理、显示模糊。再如相关车辆及人员管理偏松散，很难集中统控管理。再如规章制度执行不到位，工作人员凭经验进行飞行区作业，引发跑道侵入小概率事件。再如相关人员缺乏有效的培训，对飞行区作业缺乏全面的认识，不熟悉具体的工作流程，导致工作失误。也包括对不停航施工管理的不规范，因缺乏有效的操作流程，信息通报不及时、不确切，使得作业车辆与人员超出作业区域。

二、跑道侵入的科学防范举措

1.飞行方面的防范要求

要求飞行员对跑道侵入风险防范负主要责任，应规范自身行为举止，按照工作制度和飞行流程认真做好飞行工作。具体来说，在抄收管制指令时，对于理解不到位或认为有问题的管制指令应确认后再执行，在复诵管制指令时要确保复诵完整，减少“收到、明白”的词语回复，正确完整地执行管制指令。要严格控制飞行时间，避免因疲劳飞行导致判断失误、操作失误的情况。要提前做好飞行前的准备工作，熟悉飞行场地的分布情况。避免因不熟悉飞行场地滑错滑行道而侵入跑道，有需要的情况下应申请管制员引导。要重视驾驶舱资源管理，以合理的分工明确各主体责任，要注重飞行中的信息接收和细节观察，做到对航空器所处位置的密切关注，保证正确滑行。要重视飞行员的日常培训，让其了解防止跑道侵入的技巧知识，具有良好的飞行防范意识。

2.管制方面的防范要求

管制人员应重视跑道侵入风险防范工作，从多个方面展开管制工作。管制层面的跑道侵入防范工作具体来说有规范使用管制用语，以标准普通话进行表达。管制指令应重点突出，内容精简，一般不要超过三个元素，方便机组完整抄收。在发布指令时语速要适中，确保接收人员理解透彻，防止因指令念得过快或发音模糊影响接收人员的判断。要重视对管制人员的日常培训，让其掌握管制管理的相关知识，明确工作标准，养成良好的工作习惯，强化安全意识。要注重对管制人员的日常考核，以抽查录音的方式督促用语不规范或工作习惯不佳的管制人员及时整改。积极推行现场品质监控模式，以双領班制度确保飞行安全协调到位。管制人员指挥航空器等待进入跑道时指定道口，提高机组情景意识，避免错误进入跑道。管制人员对于飞行人员对飞行区域分布情况不了解的实际要耐心给予引导，对口音较重的外行机组则要监听机组通话，确保所发出的管制指令准确执行到位。要重视管制工作中的内外沟通，避免因为信息缺失导致飞机误入跑道，要将防跑道侵入工作作为基础工作来抓，由专人负责，从源头上把控风险，并明确防范的薄弱点，以巩固防范成果。

3.管理方面的防范要求

管理工作开展实效对跑道侵入发生概率也有直接影响，应重视机场管理。具体来说，应规范管理飞行区，所有进入飞行区域的作业都要得到归集管理。以统一化管理避免飞行管控的混乱。要及时与相关职能部门达成共识，签订协议，明确彼此责任，按照施工规划和作业部署展开工作。要重视对相关车辆的管理，避免超范围作业和无关车辆、人员进入飞行区域。此外，机场道面标志牌设置要科学合理，显示清晰，积极引入跑道侵入探测仪器、告警系统，用于跑道侵入风险告警，辅助管制人员、飞行人员做好判断与应对。

三、结语

据相关统计显示，跑道安全事故在民用航空事故中占比较高，也逐渐引起业内人士的关注。在跑道安全事故中因跑道错误侵入引发的安全事故占主导，因此做好跑道侵入风险防范必不可少，这也是空管的重要任务。当前航空运输产业快速发展，机场流量明显增加，机场相关保障车辆及航空器数量明显增加，这也增加了跑道侵入风险概率。小的错误可能会引发严重的跑道侵入事件，使得航空器与车辆相撞，引发严重的地面航空事故。要想做好跑道侵入风险防范，应从飞行人员、管制人员及机场日常管理入手，多管齐下、多措并举，以减少跑道侵入引发的冲突，保证飞行安全。

参考文献：

[1]李行. 基于核化相关滤波跟踪技术的跑道侵入预防研究[D].中国民用航空飞行学院，2020.

[2]王浩锋，苗凌云，赵爱军.中国民航跑道侵入事件严重程度等级计算及预防措施[J].中国民用航空，2014（11）：86-87+98.

[3]霍志勤. 基于历史数据的中国民航跑道安全管理关键问题研究[D].南京航空航天大学，2012.

[4]许桂梅. 民航机场跑（场）道事故风险管理技术研究[D].南京航空航天大学，2010.

作者简介：回玉鹏（1994.03），男，回族，天津市人，本科，管制员，研究方向：空中交通管理。