城市道路交叉口平面优化设计分析

2020-02-21满文德

四川水泥 2020年3期

关键词：标志牌红绿灯交叉口

满文德

（上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司，甘肃兰州 730000）

0 前言

不少城市在规划中不断提高布局的科学合理性，但城市道路交叉口这一重要交通节点上却经常出现各种安全问题，如何对其常见问题有效解决，充分发挥其城市交通网络连接价值就成为了当下城市交通工作中的关键任务。

1 城市道路交叉口常见设计问题

城市道路交叉口作为整个交通系统重要组成，发挥着运输转向、汇分流等多项职能，但受多种因素的影响，如今各城市道路交叉口的设计上还存在不少问题，影响交通运输的安全性，亟待解决。

1.1 路口几何构造设计上存在不合理性

目前很多城市道路交叉口设计问题多出现在老旧路段，因为当初在兴建设计中，没有对周边发展仔细考虑，也没有全面预测未来运输流量变化，再加上设计理念的陈旧，所以更容易出现各种问题。其一，视野较差。很多城市路口因为人流量较大，附近常会建设大型商场，争取黄金地段的价值，再加上广告牌及树木等影响，很容易给司机带来大面积视觉盲区，无法准确判断周边行人车辆的具体方位，容易引发安全事故。其二，交叉角度不科学。为保证行车安全，道路交叉角度应小于45°，但角度也不能过小，否则也会在行车时影响司机对路况的判断；此外，不少如X 形或Y 形的畸形路口或多交叉型路口会使道路交通特别堵塞，不利于有效运输[1]。其三，行人安全问题。目前很多交叉口位置并没有建立起对行人保护的机制，既没有设立减速带，也缺少行人安全护栏等，甚至一些交叉口为行人预留的等候区域过于狭小，行人一多就不得不站在道路边缘等待，危险性很高；部分比较长的路段行人无法一次性通过，需在中间驻停一段时间，目前多是黄线划区，却没有防护装置，也十分危险。

1.2 路口交通控制设计上存在不合理性

交通控制也是道路通行安全维护的重要内容之一，交通控制如果存在不合理问题，更容易导致安全事故发生，目前不少城市道路交叉口仍在这方面出现诸多问题。其一，红绿灯配时问题。不少交叉路口某一向行人和车辆较多，但是绿灯持续时间却相对较短，经常容易造成道路拥堵，使很多人在路口处浪费太多时间。其二，道路标线问题。一些道路交叉口前的行车停止线与人行道之间距离上设计不合理，有的过远会大大延长路口通车时间，降低交叉口通行能力，有的过近容易对行人安全造成较大威胁；此外，还有一些路口处线路划分不清楚，甚至有的没有标线，通行中很容易引发安全问题。其三，标志牌设置问题。交叉路口未设标志牌、标志牌反映内容不符、标志牌信息过少、标志牌字体太小等都会影响交叉口通行。

2 城市道路交叉口平面优化设计思路

对城市道路交叉口进行优化设计主要是结合已经出现的问题探究解决及改进策略，以确保交叉口应用价值充分发挥出来，所以务必要加强整体规划的详细考究，结合上述问题提供针对性、实效性优化思路。

2.1 重视改进方案的整体规划

从上述多类道路交叉口运行问题可知，多是因为设计兴建时没有展开全面而深入的建设规划，所以在改进工作中务必要重视整体规划的重要性，事先完成周边各相关状况的详细探查，对道路交叉口城市地理位置、日常人流及车流量、城市近些年的发展规划等加以明确，作为改进方案的主要参考内容，确保新设计方案契合城市道路交通运输需求；再者还要多结合当前城市交叉道路施工与规划设计的经验，制定并深入完善新交叉道路施工设计方案，避免上述问题再发生的同时也要确保施工安全、施工进程等方面的有效管理；改进设计中应结合城市道路交叉口交通组织优化思路，对车种、流向、时间等都加以考虑，结合信息管理系统建立起动静态结合的道路交叉口管理体系[1]。

2.2 开展老旧道路交叉口的工程改造

老旧城市道路交叉口往往存在很多问题，如果行人及车流量较大，应尽早结合实际需要完成改造设计方案并付诸实施。首先，应尽可能清除行车视距三角内的阻碍物，尤其是一些大面积广告牌，保证交叉口通行时司机能够准确把握各路径上的状况；其次，重视行人保护设施的建设，尽量减少路口冲突点及其影响，比如要合理设计中央分隔带的宽度，并为行人建设专门用于等候的站台，或是行人立交桥、地下人行通道等，必要的话可建设专门用于车辆右转的通行道，加强对行人的保护；再者，要注意对路缘石半径的控制，结合道路平面交叉口现行安全问题对其几何形状进行重新设计，尤其在交叉口角度的科学限制，以及人行横道与行车道宽度合理调整上，要使车辆可便捷通行；最后，还要适当调整道路线形，以其距离适宜为关键点，要使司机在交叉口通行时能够准确判断交通路况以及当前红绿灯状况，从而提高通行安全性[3]。总之，在老旧道路交叉口的改造中，务必要以上文中所提到常见几何构造设计问题为主要依据，并结合各城市实际改造需要适当调整，如果出现特殊状况时要按照以人为本、资源配置、实事求是等主要优化原则，确保工程改造更适用于本地城市交通系统建设的要求。

2.3 提高道路交叉口通行控制有效性

交通安全很依赖于通行控制，诸如红绿灯、标志牌、地面标线等都对通行安全性及效率产生很大影响。在红绿灯控制上，应结合智能化管理系统对红绿灯正常运行加以管控，并依据大数据监测对不同路段人流及车流量加以判断，定级完成各路段红绿灯有效时配，从而避免通行流量与时间配比上的不合理；对于会对红绿灯观察产生影响的广告牌、树枝等需严格清理，保证通行视域良好。在道路标志控制上，要充分发挥其交通规则提醒以及规范行车路线的功能，所以除上述标志问题及时解决外，还可建立信息对接系统，在标志牌上安置传感器，方便通行车辆更快获得详细的指示信息；路段信息更改后要及时更新标志牌信息，并定期对其加以维护，如果监测到标志牌指示错误要及时检查，确保标志牌可以正常使用。在标线控制上，主要是结合实际状况对停车线与人行道之间的距离合理调整，方便车辆路口通行也要确保行人安全。