地铁深基坑车站临近既有线施工地下水控制技术

3.1.3 工艺流程

采用钻机就位—喷浆搅拌下沉—喷浆搅拌上升—成桩、钻机移位的施工工艺。下沉阶段喷浆量为设计总量的70%[8]。

3.1.4 检测

搅拌桩取芯检测，性能指标见表3。

表3 检测统计表

3.1.5 控制要点

（1）原材：满足设计要求，抽检合格；

（2）水灰比：严禁随意调整；

（3）水泥掺量：单桩核算，控制浆液流量、钻进速度；

（4）垂直度：导向架垂直度误差＜1/250；

（5）冷缝：补打高压旋喷桩[9]。

3.2 降水井

3.2.1 施工流程

准备—挖探—成井—井管安装—回填—洗井—砌筑检查井—水泵安装、埋设排水管—井盖安装—路面恢复—抽排。

3.2.2 控制要点

（1）原材：井管不得质量缺陷，滤料为3-5mm磨圆度较好的砾石；

（2）垂直度：每3-5m测量井孔垂直度，及时纠偏；

（3）井管安装：测量孔深，做好管底封堵、管节连接；

（4）滤料回填：分层回填、单井核算；

（5）洗井：水变清为至，观测水位及出水量；

（6）抽排：连网后统一抽降，连续抽水；

（7）日常维护：检查排水管道，监测出水量、含砂量。

4 施工监测

4.1 监测方案

施工前完成点位布设、初始值采集，见表4。

表4 监测统计表

4.2 数据分析

选取基坑开挖时段进行数据分析。

4.2.1 水位

分析对比基坑内外水位变化趋势，见表5。

表5 水位监测统计表

5 2019.7 29.5 24.1 5.4 6 2019.8 30.2 25.7 4.5

坑内水位降至设计水位后，趋于平稳，随着降水周期延长，水位差逐渐缩小[10]。

4.2.2 地面沉降

选取平行于既有线且距离既有线最近的点位进行分析，见表6。

表6 地面沉降监测统计表

均小于限值要求。

4.2.3 既有线

选取临近基坑且开累数值较大的点位进行分析，见表7。

表7 既有线监测统计表

均小于限值要求。

5 结束语

（1）止水帷幕在无隔水层地层使用时能够减缓坑外水位下降速率，具有时效性，应采取加快施工进度的措施，缩短降水周期。

（2）控制坑外水位下降速率对控制周边建构筑物变形有明显效果。 （3）开挖期间坑内水位满足设计及施工要求。