探析高速公路建设中路基土方开挖施工技术

2020-02-21耿麟

四川水泥 2020年3期

耿麟

（四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司，四川双流 610200）

0 引言

路基土方开挖施工技术在高速公路建设过程中发挥着至关重要的作用，实际施工质量会直接影响到高速公路质量。高速公路的路面需要经过长时间的碾压，因此，在实施施工过程中，要全面掌握施工特点和施工技术，从而有效确保高速公路的质量，为人们提供一个安全可靠的通行环境。

1 高速公路路基土方开挖施工特点

路基土盎施工是高速公路建设过程中的核心关键，对整个高速公路建设质量而言，都具有着非常很重要的影响。想要充分发挥出施工效果，保证施工质量，就要全方位掌握了解施工特点，并且有针对性的展开优化。第一，施工难度大、施工周期长。在高速公路路基土方施工过程中，的为了保证施工质量，每一条公路路基都会经过反复多次的作业，而且每次作业之间的间隔时间相对较长，无形之中，延长了施工周期。此外，一旦技术和设备水平没有跟上，那么还会进一步影响到施工工期的问题。第二，施工成本较高。路基土方开挖过程中，为了保证施工进度，在实际施工过程中，需要同时开挖，但是这种开挖模式，在无形之中提高了施工成本。不仅需要投入大量的施工设备，还要保证材料和人员的供应，这意味着在施工过程中必须要投入大量的资金，从而保证质量和效果。第三，力学处理较为复杂。路基土方开挖本身涉及到的知识内容较为复杂，尤其是力学处理方面，具体的开挖进度和开挖方式，都需要得到全面的研究，借此避免路面出现裂缝情况。不仅如此，如果没有做好力学处理，那么就会出现路基受力不均匀的问题。

2 高速公路路基土方开挖施工技术

在实际施工过程中，可以采用的挖掘技术有很多，最为常见的有三种，分别为：混合开挖、纵向开挖、横向开挖。第一，横向开挖就是基于路堑横断面的深度与宽度数据，从一端或两端同时向前开挖的一种技术方法。结合实际情况，可以采用横向挖掘和多层横向挖掘这两种，前者主要应用在开挖深度较浅、距离较短的路面，后者则应用在开挖深度较深、距离较短的路面。若是较大的土方开挖工程更多的会选择纵向开挖法，以此保证施工质量。第二，纵向开挖就是将一段路基分为多个路段实施开挖工作，可以分为：分段纵挖技术、分层纵挖技术、通道纵挖技术。整体来看，分层纵挖技术多使用在路堑相对较长的土方开挖工程之中，而分段和通道这两种纵挖技术则更为常见，被用于拓宽阶段，这两种技术较为简单，并不会影响到车辆的通行。第三，混合开挖常用于在路堑纵向长度相对较长，开挖难度相对较大，技术要求相对较高的地面。所谓混合开挖就是将前面两种开挖技术结合在一起，最大程度保证路基土方的施工质量[1]。

3 高速公路路基土方开挖施工案例

3.1 工程施工概况

以某高速公路施工为例，该工程全长9.7km，路基挖方为1.823×106m2。结合该工程的实际施工情况，对路基土方开挖工程展开全面的分析和研究。施工前期的准备工作非常重要，直接关系到最终的施工质量。首先恢复定线，其次，进行测量放样，并且准备好全站仪等机械设备，确定路线控制桩、公路桩、曲线控制桩的具体位置。最后结合工程的实际情况，确认水准点标高，设施临时水准点，保证施工稳定有效的进行。需要注意的是，为了保证施工质量，必须要对设备的状态进行维护，尤其是测量仪器，精确度必须要得到保证。

3.2 前期施工准备

施工测量放样是施工前期准备环节中的重点，在开挖施工过程中，中线桩的重要性不言而喻，根据各项设备，确认中线桩位置后，根据工程施工过程中的开挖数据，如：开挖深度、地形情况等，明确堑边界线并且利用木桩进行固定。需要注意的是，在桩外1-1.5m 的位置设置护桩，同时按照20m 的间隔距离布置路堑边界桩需要，最为主要的是，在完成基本的设施后，还要及时标记开挖深度。除此之外，在前期施工过程中，全面落实截水沟施工，结合图纸情况确定具体的施工顺序，避免在实际施工过程中出现问题[2]。

3.3 后续施工流程

在确定了具体的施工顺序和流程之后，利用推土机和挖掘机相互配合，展开具体的路基开挖施工环节。但是有一点内容非常重要，那就是在计划具体的施工周期时，要和有关工程人员进行详细讨论，确保周期的合理性以及计划的可行性，所有的施工计划都必须要在得到监理工程师签字确认后才能正是开始。除此之外，在实际开挖过程中，还有很多问题需要注意。尤其是在挖掘过程中，可能会遇到不同的土层，此时要及时调节方案，可以根据土层的不同分别按照从上到下分层开挖的顺序进行施工。除此之外，在开挖过程中最为主要的是挖掘程度，如果碰触到了设计好的边坡线时，要立即停止机械开挖，同时配合人工挖掘技术，对边坡进行周密的整修施工。边坡是公路路基开挖中的关键，边坡的稳定性、整齐性如果能够得到保证，那么高速公路的整体质量也能够得到最大程度的保证。

不仅是边坡线的问题，开挖深度在开挖施工期间也要得到良好的控制，避免出现超挖、多挖的情况。土方开挖后要立即将不适用材料和适用材料分开，避免材料混杂对后续的施工产生负面影响。土方开挖的过程中路基边坡开挖是最为关键的一个环节，采用人工挖掘技术能够最大程度保证开挖的美观性，同时也能够保证边坡线的加固，避免出现其他方面的问题。在完成基本的挖掘工作后，确认满足设计规范后。就要对挖掘情况进行检查，如果存在不适宜施工的材料，需要继续进行挖掘，并且利用材料对超挖部分进行回填，但是所用应用的材料监理工程师上报。边坡开挖的重要性，让很多施工团队都提高了警惕和重视，以本文所举案例为例，在实际施工过程中，充分考虑到边坡开挖的情况，结合预定的边桩测量结果，制定了详细的修坡计划。不仅如此，对于开挖期间边坡中遗留的凹槽，全部利用浆砌石片进行了修补。结合该施工团队采取的施工方式来看，在实际施工过程中，先进行放线测量工作，确定边坡开挖情况非常重要。只有如此，才能够更好的确定相关数值，得到路基边缘宽度。

钢筋定位也是施工等重要环节，钢筋定位施工方案可以最大程度保证后续施工的稳定开展，在标准化的施工技术规范下，制定好施工方案，严格按照顺序完成钢筋堆放，并且正式焊接钢筋，是整个施工过程中的细节问题。钢筋也是路基土方模板的关键，一般可以采用垂直线的方式进行钢筋定位，该施工团队采用的是3m 的赶紧，利用卷扬机等机械设备完成施工，在完成上述操作后，展开了详细周密的检查工作，保证混凝土浇筑工作顺利开展。在国家高速公路施工工程中，路基开挖施工技术的稳定性、抗压性是非常重要的。但是路基开挖施工过程较为复杂，在实际发展过程中，不仅要落实工程材料、工具的准备工作，还要加强施工过程中的质量检测和监督管理工作，确保施工工序得到稳定落实，推动国家高速公路工程质量提高[3]。