责任成本管理在地铁工程中的应用研究

殷雪峰

（中铁十九局集团有限公司，北京 100176）

0 引言

我国的城市规模建设越来越大，交通需求量呈现满负荷状态。为缓解城市交通的拥堵问题，选择地铁出行方便、快捷和舒适。地铁施工建设中，需要以有效的责任成本管控为标准，注重地铁项目工程施工的规范性管理，结合项目的经济效益和利润空间进行分析，加强与企业之间的可持续稳定发展，不断提升企业责任成本管理建设模式的应用。实现企业的责任成本划分管理提升，拓展项目责任规范性管理，提升地铁设计优化，加强施工方案的管控合理性，满足地铁工程的合理施工，确保价格控制，提升现代地铁工程的应用。

1 责任成本管理模式的含义分析

责任成本管理模式，是以有效的特定模式操作为标准，通过责任中心划分，全局控制核心标准的成本管理模式。依据相关的工程项目标准，通过合理设定的责任划分，确定承载的对象，实施有效的工程项目管理，提高任务标准划分要求，满足责任成本管理模式要求。责任成本管理的关键要素是提升动态模式，对整个工程项目实施进度质量提升和成本管控，确定具体费用。

责任成本管理是根据工程项目的各类业务，按照相关责任标准，结合各个部门、各类权责进行细化，调整不同预算编制下的具体划分，明确每一个责任模式，结合责任范围进行预算分析，做好合同分配。通过上下逐层化的分包操作，确定分解模式，提升施工成本动态管控，确定管控标准和模式质量的应用，提升整个项目的成本管控。

2 地铁项目工程的成本责任划分作用分析

按照地铁工程项目的操作需求，采用必要的成本管控分析和设置，积极推行必要的责任成本管理，调整权责制度划分，落实地铁项目的成本考核。依据成本收入划分标准，逐步增强企业的综合成本管理意识应用。从根本上制定完善的企业责任成本划分，加强综合化管理和经济效益收益。依据责任成本管理模式，明确工程项目的成本控制质量，确保地铁项目的经济效益。

以科学准确的成本管控制度标准，加强工程项目的质量制度约束，加强企业成本责任意识的划分，注重施工工艺的操作与创新，在施工过程中进行质量改善。地铁施工企业需要依据操作模式，不断加强技术转型，拓展技术模式的提升与应用。按照责任成本管理模式，明确企业的集约化管理标准，确定操作模式应用作用，提升工程项目的施工效率和经济利益。

3 地铁工程责任成本化管理的综合应用

3.1 工程模式概述分析

以北京地铁某号线某标段的工程3 号标段为例，通过地上、地下层的布置调整，分析围护结构下的建设施工模式。在地铁建筑施工过程中，需要明确成本标准和项目方法。依据成本项目的实施过程，采用合理的管理过程模式，调整地铁施工方案。通过企业合作沟通，确定实际需要达成的任务内容，明确施工方案、工程量和任务分解率。通过分析具体的路线、站点、位置和人流量等，按照责任划分确定成本，建立完善的责任管控制度和标准中心，签订责任意向书，及时进行成本管控，严格遵照考核兑现内容进行分析，调整全程序段的工程序列标段。

按照北京地铁某号线某标段的实际工程路线，分析责任成本划分标段，建立完善的责任成本管控，注重责任标准。按照每一个责任中心思路，结合成本管理模式进行调配。例如，铁路施工企业，需要根据相关的地铁施工内容进行处理，明确工程项目的责任成本划分，结合整体模式建立准确的部门、项目、作业、劳务、班组等，结合不同的班组级别进行责任成本管理划分。

通过有效的目标成本分析，制定完善的科学成本管控模式，调整地铁施工的总体目标。依据工程项目的各类计划目标，分析责任中心的分解标准，严格遵照制定责任划分内容，实施有效的管理范围分析。充分考虑严格审核的各类级别、责任，实施有效的行为模式，确定企业管理的总体目标。企业责任划分中，需要实施有效的定义，确定企业管理的总体目标。在责任成本管理过程中，需要明确具体的权责利益标准，加强规范督导模式的分析，调整工程项目中成本管控标准。以项目总承包模式，成本负载效果进行组况分配，调配物资、计划、工程、办公等各类部门之间的有效管理。通过准确的责任成本管理，提升督导规范性建设，注重控制模式和主观部门的责任划分，确定各类工程责任成本管理模式工程化的实施和应用。

3.2 优化设备综合施工方案模式的调配

施工企业成本化管理过程中，需要加强科学施工优化分配，以高效的施工方案模式，注重贯穿、渗透，拓展整个施工过程的调配。依据施工工期模式进度进行准确安排，调整施工组织规划，对机械设备、调配配置标准实施合理建设。按照方案整体优化效果，注重每一个细节模式的分析，研究对施工项目整体成本的影响因素管理。

按照选配的方案，依据相关借鉴模式进行规划，注重建议与意见的整合，调整施工企业各层级的关键利益，注重企业整体利益的规范建设，实现优化预控方案的实施。

在铁路工程施工中，依据工程质量安全标准，需要加强连续性的锁段模式方案施工，逐步优化，逐步提升，提高施工效率，注重企业项目的规划和生产成本管控。

依据混凝土浇筑模式的连续墙，加强墙体段后配需求的调整。按照安全质量浇筑模式，注重数据计算分析，明确浇筑链接段后期的开凿模式应用，做好合理的安全质量管控，明确浇筑混凝土的施工数据控制标准。按照墙段标准，调整混凝土超高模式控制效果，控制成本。

按照人工费、材料费、机械费进行优化前后成本分析，调整施工现场的实际工程量标准，做好记录台账数据分析。采用定期分析检查和成本节能管控的模式，注重责任成本的管理过程分析，加强推广技术应用。通过责任成本标准施工过程分析，确定推广技术应用模式，调整连续墙段混凝土施工过程中的成本效益管控，完成综合设备优化调配。

3.3 工程数量与价格模式的控制分析

按照各类价格成本和数量实施有效的成本管控分析，调整成本管理模式，对价格差异、量差异等进行控制，控制价差。在市场经济模式发展下，需要实施有效的价格关键要素分析，调整价格走势，结合施工企业的实际预测价格标准，调整价格模式范围。注重量差的控制分析，实施有效的企业成本管理预测，确保责任成本管理关键要素的实施与提升。

工程数量控制模式分析中，需要注重控制合同图纸数量的调配。依据合同工程的格局内容，注重成本费用的调整过程。依据合同图纸的数量控制模式，设立专项的平台方法，结合多部门进行数据核算，分析负责严控审核的工程量，做好数据工程的结算付款。

依据工程施工的实践操作应用，结合施工过程中的费用进行分析，调整临时机械加工费用，注重验收工期计价模式的程序化操作。通过工程项目管制标准分析，及时调整费用的临时性和缓急性，分析审批程序流程，确保费用管控无死角。依据合同临时用工和机械费用，需要制定有效的人工现场考核标准，合理约束用工模式标准，对无法控制的详细内容进行标注分析，确定工程量化的操作流程和办法。

依据工程项目施工标准前的准备工作，结合成本管理部门实施有效的数据考核，注重材料价格模式、工程费用价格、运输机械租赁等价格模式的应用。依据相关的审核优化流程，加强施工组织设计模式的责任划分，注重预算单位单价的调整，加强项目签订下的合同管理，确保设备租赁、供料、劳务等材料的最高限价模式分析。

3.4 建立完善的监督管理模式标准

地铁项目施工操作模式下，依据实施的操作模式和专业劳务标准，实施有效的模式应用，尽可能防止利润的二次分配，确保成本的有效管理控制。系统操作责任划分中，需要明确成本管理标准，对账务进行方法分析，调整账目数据下的责任模式，拓展计划部门的数据审核与汇总，加强审核定期的责任调配。通过技术部、数据部、财务部、资料部和计划部等构建完善的体系，对项目实施准确的电位分配，调整有效控制下的数据权责分配。

3.5 地铁施工中材料成本数据控制分析

责任成本管理过程中，需要依据建筑材料的项目成本进行比例分析，注重材料工程项目的调配。材料费用占项目综合成本控制的一半以上。地铁全过程施工中，需要根据材料计划、预算、结算、施工、验收和调度等进行统一管理分析。调整材料工序、检验、监督模式，尽可能满足施工方的整体操作标准需求。依据材料工序和调配模式，尽可能避免出现供应不合理情况，采用合理的调配和验收标准，确定资源建设和成本管控。

3.6 设备的成本控制模式分析

按照地铁工程建设的操作过程，注重设备需求使用的管控，确定租赁和维修标准，加强维护保养的应用，明确使用效率和提升模式。

3.7 企业变更工程的更改和索赔模式分析

按照企业综合竞争压力水平，注重利润的调配，明确项目变更索赔标准模式，加强更新成本调配。按照具体收益模式，及时处理周围环境的复杂程度，及时处理施工中不规范、不一致的问题，加强变更调配，确定工程变更施工工期，完善项目权益保护，确保施工成本的效益调整。

4 编制责任数据成本报告分析

依据编制责任数据操作模式，调整单位固定期限内的经营活动标准。通过编制责任报告分析，总结概述责任预算内容，加强施工执行过程和执行标准、执行结果的分配。依据综合性照明进行责任划分，调整项目的综合运营管控，以必要的施工条件为标准，结合施工综合利益和目标，加强生活经营活动下的特点模式分析，明确施工标准条件。结合施工规范利益和目标，注重生产经营活动的优化、调配、分析，引导企业从责任数据报告划分中获取必要的提升。

按照优化施工的编制标准，结合施工生产模式，制定协调促进化的施工模式，做好分析配合，避免重复、窝工、赶工等问题，加强地铁新技术应用，注重地铁项目的质量施工调配，提升整体施工效率。

5 结束语

责任成本管理是以有效的成本可控模式为标准对象，以责任划分为中心，结合合同载体互相衡量平衡，确定具体系统、预控、连锁、责任权责分配标准。按照责任成本模式体系，实施一体化的运行成熟度分析。按照项目管理的责任分工，结合主体标准地位进行调整，确定配套的管理应用，注重运行机制的轨道并行办法。按照各方面协调配合，加强企业快速融合，注重微观时代下的模式匹配，通过整体综合趋势力的提升，不断完善地铁工程中综合操作模式的拓展，加强软件设备和硬件设备的综合规划，满足现有责任成本的管理和应用。