关于优化行车调度工作应急处理指挥的探讨

邢玉鑫

（国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司调度指挥中心，河北沧州 062350）

0 引言

行车调度是铁路运输的主要工作之一，也是维护铁路运输秩序、保证铁路列车运行稳定的关键环节。这是一项具有较强综合性的工作，调度效率主要取决于工作人员的业务水平、岗位责任与应变能力，而且与铁路列车的日常维护有着密切关系。随着我国铁路建设的发展，越来越多的城市开始重视行车调度工作的应急处理指挥，将铁路运行的安全性、舒适性、稳定性、可靠性作为铁路运输服务的主要目标，大力发展建设行车调度应急处理指挥工作机制，提高铁路运输的应急处理指挥水平，为人们提供良好的铁路运输服务，促进地区铁路建设事业发展[1]。

1 优化行车调度工作应急处理指挥的背景情况

1.1 地区铁路调度指挥背景

调度指挥中心是本地区内铁路运输生产的指挥调配枢纽，代表铁路公司对铁路运行的计划、列车周转、管内装卸、施工计划制定、施工方案审核、施工进度管理及施工落实等多项工作进行指挥与管理，提出相关调度指令，对铁路运输的日常生产指标进行统计与分析。目前，调度指挥中心设有综合室、分析室、安全技术教育室、机车调度室、车辆调度室、施工调度室、供电调度室、统计调度室；有行车调度、供电调度、车辆调度、统计调度、机车调度、分析考核、安全技术、施工调度等工种，均以行车调度为中心。

1.2 地区铁路行车调度工作应急处理指挥发展情况

随着地区铁路建设的不断发展，行车调度工作应急处理指挥体系不断完善，目前应急处理指挥系统已经初步建成，具备以下5 个基本功能。

（1）实时监控功能。工作人员在调度指挥中心中能够对地区内的铁路列车行驶情况进行监控与管理，利用远程控制技术对铁路列车直接发出指挥指令，且对列车的事故情况进行监视。

（2）能够结合实际情况自动生成日班计划并实时调整监控画面，对列车的位置、到站信息等机型提示[2]。

（3）调度命令功能。能够自动生成施工揭示命令，并通过网络系统传递于区域内部车站。

（4）能够及时应对突发事件，结合现场突发事件的实际情况及相关数据自动制定调整计划，如天窗施工组织计划、区域列车封锁调整计划、列车自动避让计划等。

（5）自动统计功能与分析功能。能够结合列车行驶情况自动制定统计表格，并具有一定的分析能力。

2 行车调度工作应急处理指挥要严格遵循的基本原则

（1）先通后复原则。若列车在行驶过程中出现各类突发事件，工作人员需要启动应急处理机制，针对故障及事件提出处理措施，控制突发事件的影响范围，保证列车其他工作人员及乘客的人身安全，在控制情况之后，工作人员需再次组织非故障列车运行。

（2）分工合作原则。在铁路调度指挥中心，各调度办公室工作人员要明确自己的岗位职责与工作范围，与其他办公室、列车员及调度员协同工作，积极协助其他工作人员，共同提高调度处理效率。

（3）主动控制原则。在应急事件的处理指挥过程中，工作人员要明确自己的工作目的，有目标地搜集相关信息，精准掌握列车突发事件的具体情况与其对列车行驶的影响程度，并提前预估列车突发事件的类型，避免由于掌握信息不全面而出现判断失误的情况，尽量控制突发事件的影响范围，并结合实际情况明确通报预估的晚点时间等。此外，还要保证工作效率，简洁明了地布置工作、明确工作安排，要积极利用指挥中心的应急资源，根据接收到的事件信息及时安排检修人员，制定施工计划，处理列车故障。

3 优化行车调度工作应急处理指挥的相关措施

3.1 加强应急预处理演习，保持警觉工作状态

铁路列车调度指挥中心要建立应急处理预案机制，结合工作经验梳理列车在行驶过程中可能发生的各种事件，并结合地区铁路建设发展情况制定应急预案处理措施。指挥中心管理人员要加强对各调度办公室的应急处理演习管理，让各调度室的工作人员牢牢背熟应急处理预案机制，且定期开展紧急事件演习，模拟列车突发事件，利用远程系统给出不同列车突发事件的不同情况与信息，让各调度室工作人员进行演练。在此过程中，管理人员要注意让各调度室工作人员分别进行单一调度处理与协同调度处理，保证各调度室工作人员能够掌握单一处理工作与协同工作的基本方法与技巧，提升应急处理指挥工作人员的专业能力[4]。

3.2 制定标准处理流程，提高指挥效率

要想优化铁路列车调度工作的应急处理指挥，就要明确提出标准化的突发事件处理流程，让各调度室的工作人员依照标准流程展开工作，提高工作人员的工作效率，比如：可以明确工作人员的上岗前准备工作、交班流程、退勤流程、突发事件上报流程、故障处理上报流程；指挥中心还要梳理调度工作人员的日常工作顺序，制定出标准、明确、具有指挥性质的应急处理工作流程，且将标准流程公示在内部网站、公众号及办公室中，让应急处理指挥工作人员能够熟悉、掌握标准化工作流程，在工作中严格依照标准流程开展工作，在最大限度提升工作人员的工作规范性，强化工作人员的工作准确率，避免由于工作缺失造成不必要的损失。

3.3 提高信息技术应用水平，拓展信息流通渠道

为优化铁路列车调度工作的应急处理指挥，就要有意识地提高信息技术应用水平，将更多的信息技术运用到应急处理指挥中，利用信息技术提供突发事件处理的精准性与可靠性。工作人员要充分利用指挥中心的现存信息反馈系统，在处理突发事件时，首先要认真观看信息反馈系统中传递的突发事件时间、位置、处理建议等，且随时跟踪信息反馈进度，了解列车突发时间的情况变化，掌握突发事件现场情况，从而为工作人员的应急处理指挥工作提供便利。此外，工作人员要积极响应指挥中心的信息化建设工作，在日常工作过程中及时反馈信息反馈系统的应用情况与问题，为指挥中心进一步搭建信息技术管理体系提供切实有效的建议。

3.4 积极引进ATS 相关设备设施，奠定智慧化发展基础

ATS 即Automatic Transfer Switching（自动转换开关电器）的缩写。为了优化铁路列车调度工作的应急处理指挥，就要紧紧把握现代社会的发展趋势，大力开展基础设施建设，引进多种硬件设备及软件系统，以此奠定铁路列车调度工作的智慧化发展趋势。智慧化发展是现阶段各个领域追求的目标，从铁路行车调度智慧方面分析，其发展的智慧化能够体现在行车指挥调度和智能化综合监控方面。因此，工作人员要根据具体的行车调度指挥需求，引进信号设备、机电设备、远程监控与遥控设备、数据传输与处理系统、PIS（Passenger Information System，乘客信息系统）、FAS（Fire Alarm System，火灾报警系统）等，以此形成统一的综合指挥调度系统，优化利用铁路形成调度资源，提高整体运营调度的可靠性、及时性。

3.5 加强对相关单位的沟通，建立完整的指挥调度系统

要想优化铁路列车调度工作的应急处理指挥，就要加强和相关单位的沟通与交流，保证铁路运行各部门之间的交流通常、协同合作，形成一个完整、健全的铁路行车调度管理系统，为铁路列车的良好运行提供基础保障。在铁路运行过程中，工作人员不仅要了解铁路列车的编号、班组、时间、站点等情况，还要清楚铁路列车中的相关工作人员情况，如列车员数量、列车长情况等，为突发事件的应急处理工作做准备。在铁路列车的运行调度过程中，如果发现列车存在问题则应及时与相关部门、上级领导进行联系、沟通，保证处理方法最优化。

3.6 增强调度指挥人员综合素质，提高专业水平

要想优化铁路列车调度工作的应急处理指挥，就要重点加强调动指挥工作人员的综合素质。调度指挥工作人员是应急处理指挥系统的工作主体，是将应急处理预案机制实现在突发事件处理过程中的媒介，因此，调度指挥工作人员的综合素质与专业水平直接影响到铁路调度指挥中心的工作效率，影响突发事件的处理情况。首先，要定期开展突发事件应急处理培训，保证工作人员熟练掌握突发事件的判断、处理及善后工作技能，掌握列车行驶知识与计划。其次，要积极引进相关案例，集中讲解突发事件处理案例，具体内容包括事发原因、列车编号、列车故障情况、车内情况、信息处理及应急处理方法、处理效果、总结与分析等。最后，要重点提升工作人员的安全意识，促使他们将自身与乘客安全放置于工作首位，强化铁路列车应急处理指挥效率。

4 结语

行车调度是铁路交通运输中的主要工作内容之一，为了提高行车调度应急处理指挥工作效率，强化应急处理指挥工作水平，就要严格遵循先通后复、分工合作、主动控制的原则。为优化列车调度工作应急处理指挥，就要加强应急预处理演习，制定标准应急处理流程，提高信息技术应用水平，加强对相关单位的管理，增强调度指挥人员综合素质，全面提升行车调度应急指挥处理工作水平，为人们提供安全、稳定、舒适的铁路交通环境。