钢厂连铸机液压优化

摘 要：众所周知，很多钢厂的板坯连铸机结晶器的动力源就是振动区液压系统。基于此，本文主要研究分析了钢厂连铸机液压优化对策。主要就是包括当前钢厂板坯连铸机液压系统应用的范围区域，然后对钢厂连铸机的生产实践进行简单的分析。主要就是包括对于液压泵的选择及其使用，还对相关的阀件回路提出了相应的设计建议。目的在于对其他的液压系统设计提供借鉴意义。

关键词：钢厂连铸机;液压;优化措施

1 连铸机液压的系统组成

主机液压系统以及出坯液压系统是连铸机两个最为主要的部分，他们是相互独立存在的关系。在当前的很多钢厂种，很多的主机液压站主要就是及时的为拉矫机、中间包车、引锭杆摆动以及辅助拉矫机相关的液压缸及时准确的提供相关的动力源，具体如图1所示。而图2主要是为是翻钢机、升降挡板、液压步进翻转冷床以及推钢机的液压缸及时提供相关的动力源。而10MPa是当前钢厂各液压站系统工作的主要压力指数，而水乙二醇抗燃液压油是其主要的工作介质。

2 钢厂连铸机液压优化对策分析

（1）循环泵过滩及冷却装使用。众所周知，当前的钢厂连铸机液压有关系统是非常的复杂的，主要就是其拥有较多的应用阀件，并且对于油品介质的污染度有很高很严格的要求，主要包括两点：35℃～55℃的油温，NASA9级以下污染程度。所以在这个过程中，钢厂连铸机液压系统的有关设计还要充分的考虑到安装循环泵的及时过滤以及相关的冷却装置。由于在这个过程中需要及时的向系统油箱中加油或者清洗油箱向外排油，那么就可以在循环泵的进油口以及出油口及时准确的安装好事先固定好的球阀，在很大程度上直接减少了相关的投资费用以及日常维护产生的资源。综上所述，主要是分析了循环泵的装置功能，那么循环泵装置功能系统应该及时设置相关的装置以及配件，还包括比较复杂的诸如循环泵过滤以及相关的冷却装置。除此之外，在对钢厂连铸机液压系统进行改革的初期，相关的循环泵装置应该及时的向高压主油泵的进口及时准确的提供具有压力油的基本作用，主要的目的在于及时准确的防止高压泵吸空。那么循环泵装置就必须在高压泵在启动之前及时准确的启动，而在这个过程中必须充分的实现连锁关系。可是随着当前钢厂连铸机液压系统技术的不断提高和优化，很多泵的自吸性也在积极不断的增强。已经没有循环泵向高压泵提供压力油的必要，在很大程度上会直接给设备维修带来极大的不便，所以可以及时的将相关的循环泵装置及时隔离开来。

（2）对主高压泵数量的选择。连铸机运行的工作效率是主要决定钢厂连铸机液压系统高压泵选取的主要因素。而在我们平常所看到的液压控制系统中，高压泵主要是由四个主要油泵组成。其主要的目的在于在拉送引锭链的过程中，可以及时稳定因油缸动作数量很多而积极保持稳定的压力。在很多具体的生产实践中，很多的钢厂连铸机液压油缸的行程非常的短，导致所需的流量也非常少，大部分常见的就是两个油泵同时运行，换句话说就是在之前的设计中会包括四个主要的油泵，势必就会多出两个备有泵，在一定程度上直接增加了额外的工作。除此之外，也会占用其他的空间。所以为了解决空间问题，笔者认为可以在之前的设计中，选取二到三个油泵。那么就会缩短三个油泵一起运行的时间。当前钢厂连铸机的油泵设计大多是独立运行的，就算需要及时更换油泵也可以在生产过程中及时完成，非常的方便。

（3）钢包回转台升降液压系统的控制。对于钢包回转台升降液压系统的设计主要是采取独立的阀控系统以及相关的泵源。当前有很多的主体设备跟液压系统是共用同应该泵站的。那么不论采取何种泵站进行运行，由于在这个过程中，升降油缸相连的钢包回转臂以及承重板的质量比较好，就会直接导致上下两端的点在快速运行的时候会产生很大的冲击。最终的结果就是会直接导致钢厂的钢包回转台升降筒体内的液压管路直接或间接的漏油，处理起来非常的困难，那么本文认为主要的解决办法就是直接或间接的促使升降的起点以及终点的运行速度直接减小，然后使中间的运行速度增大，那么在一定程度上不仅保持较短的升降时间，也直接减小了启动或停止时候的冲击力，在一定程度上保护了液压管路。

（4）失压回路的应用。失压回路主要出现于生产的过程中，主要是当钢厂连铸机液压系统在出现故障的时候，常见的诸如管路后者油缸直接漏油，就会直接造成没有压力。所以可以及时的在回路上设计相关的失压的功能，可以在很大程度上积极准确的保持油缸工作腔内的压力，来促近生产得以顺利進行，可以及时排除生产结束或设备检修时候出现的故障。除此之外，可以及时的在液压控制系统上设计相关的失压回路，也可以在检修拆卸管路以及更换阀件的时候，来充分的减少漏有利量，最大程度的减少污染。

3 钢厂连铸机液压系统油温控制的改造

（1）油温升高的主要危害。众所周知，对于当前的钢厂液压系统来说油温升高是很大的一个恶性循环，因为油温的突然升高会在一定程度上直接造成系统效率变低，接着就是会使液压油润滑性变得很差，加剧磨损，油液就会直接变质，出现老化。

（2）油温升高原因分析。当前系统压力高、油液污染严重是直接导致油温升高的主要原因，因为泄漏量非常的大;系统的冷却器散热面积非常的小，冷却水的水温非常高，液压站内的密闭并紧邻连铸机生产线的温度过高，直接导致站内排风非常的不畅。

（3）相应的改进措施。可以使冷却用水主要使用直接的冷却水，进行充分的闭环利用。而一般来说，原液压系统冷却水是直接从设备直接冷却水过滤器前直接或间接取水，由于水质差而直接导致冷却器出现堵塞。那么现在可以及时的把取水点改到水过滤器之后，直接采取用过滤后的冷却水，最大程度的减少液压系统冷却器堵塞。及时的改变循环泵的工作模式，及时的取消相关的备用泵，然后积极的促使循环泵一起使用工作，最大程度的增加循环泵的输出流量，积极提高液压油的过滤以及相关的冷却效果。此外还可以在相关的液压站外墙上直接有效的增加排气扇，最大程度的促进空气的流动，充分降低周围的环境温度。

参考文献：

[1]杨大海.连铸机液压系统的维护与管理[J].设备管理与维修实践和探索，2015（55）.

[2]陈端亮.跳钢机液压系统油温过热原因分析与处理[J].涟钢科技与管理，2015（03）.

[3]华益明.热轧宽带平整线液压系统的改进优化[J].液压气动与密封，2019（06）.

[4]李庆杰.轧线成套液压系统安装施工过程控制方法与措施[J].工程技术研究，2018（04）.

作者简介：杨智超（1989-），男，蒙古族，辽宁阜新人，本科，工程师，研究方向：液压维护。