超重梁模板支撑的施工技术和安全控制

林文霄

（福建建工集团有限责任公司，福建 福州 350001）

0 前言

在我国社会经济不停进步与发展的前提下，建筑工程的发展获得了推动力量，而相关部门以及群众对于建筑工程的质量也提出了极为高涨的要求，为了能够确保建筑工程的空间结构得到稳定保障，超重梁模板支撑施工已越来越重要，是确保整体建筑获得更高强度、刚度以及稳定性的关键因素。因此，将超重梁模板支撑施工技术与安全控制工作进行研究，是确保整体建筑在日后使用中获得更高安全性的重要保障。基于此，本文首先对超重梁模板支撑的施工技术展开详细的研究，并将其作为切入点，对其安全控制工作的改进对策进行探讨，促使整体建筑的质量和安全获得全面提升。

1 超重梁模板支撑的施工技术

第一，在将支设立杆地基工作进行选取时，应该将其坚实性以及平整性加以确保。当立杆落入至楼面期间，应该选取更加牢固的支顶对楼面下进行支撑。

第二，在开展立杆接长工作时，必须要将对接原则严格遵循，从而将搭接的现象避免。另外，还需要确保其立杆间距没有高过50 厘米[1]。立杆顶部应选合适的调节顶进行受力，还需要保障钢管顶端位置的螺杆穿过距离没有高出规定的20厘米，立杆钢管内径以及螺杆外径的间距不可以高出规定的0.3 厘米。在开展安装工作期间，应该确保没有偏心的现象出现，其传力更加明确。对于钢管的弯曲度，并能高出千分之一。

第三，在开展横向扫地杆、纵向扫地杆以及水平杆的设计工作期间，选取直角扣件加固处理，同时确保其与地面有20 厘米的保持距离。中间横向扫地杆及纵向扫地杆架体周围，均需搭设剪刀撑，而每个剪刀撑之间的宽度不得少于4 跨，也就是不能低于600 厘米。对于地面与斜杆之间所产生的倾斜角，其角度应该控制在45-65 度之间。对于跨越立杆的数量，需要将地面与斜杆之间所产生的倾斜角度作为依据来开展设置[2]。例如：当地面与斜杆之间所产生的倾斜角度为50 度时，应该确保7 根数量的跨越立杆。地面与斜杆之间所产生的倾斜角度为55 度时，应该确保6 根数量的跨越立杆。地面与斜杆之间所产生的倾斜角度为60 度时，应该确保5 根数量的跨越立杆。剪刀撑立杆、斜杆以及水平杆的固定，均需采用旋转扣件。

第四，对于剪刀撑水平杆、斜杆以及立杆的接头处，应该在不同的框格层当中进行设立，对于两根相邻的立杆接头，不可以在同步内加以设立，另外，同步内的立杆两个相隔接头在高度方向错开的间距不能低于50 厘米。

第五，对于各个节点而言，都需要开展扣件连接工作，确保其不会出现遗漏，同时控制扣件连接力度，将其控制于55N.M 左右[3]。具体操作见下例1

例1：某工程地下室600mm×900mm 超重梁模板扣件式钢管支撑架布设要求

600mm×900mm 梁的模板支撑体系按如下布置：梁底模板采用18mm 胶合板,梁底次楞平行梁跨度方向设置，采用100×100 方木，间距300mm，梁底三道。主楞垂直梁跨度方向布置，采用100×100 方木，长900mm，间距同立杆间距。支撑体系采用Ф48.3×3.6 扣件式钢管支撑架。梁底采用四根承重立杆，立杆横距为0.3m，立杆沿梁跨度最大计算跨距0.9m，步距为1.2m。搭设高度取地下室层高3.8m,扣除梁高900mm、主次楞高度200mm 后，支撑架高度为2.70m。板第一道支撑立杆距梁为500mm 左右。

600mm×900mm 梁侧模板采用18mm 胶合板，侧边托木、压木、立档采用100mm×100mm 木方，梁中设置对拉螺栓1 道，直径12mm，立档、螺栓间距200mm。

600mm×900mm 梁支撑架立面示意图

水平剪刀撑于立杆顶部设置一道，与周边板支撑拉结。竖向剪刀撑在梁位置及高大梁板跨中部设置，角度为45～60°。立杆顶部设置顶托，其距离支架顶层横杆的高度不大于200mm。立杆与板支撑立杆拉结连接，底步扫地杆距离地面200mm。

2 超重梁模板的安全控制

2.1 施工流程

首先，应该先进行施工的放线工作，接着布置第一层支撑架体，当立杆工作完成之后，对于杆件的垂直度需要检验并且调整[4]。当调整工作结束之后，必须要开展扫地杆的搭设工作，另外，将架体进行逐层的搭设，并且对每一层的架体开展立杆垂直度的检验与调整工作。模板支撑拆除顺序与搭设相反，通过由上至下，将其进行拆除。

2.2 支撑搭设安全控制

第一，在开展模板支撑搭设工作期间，必须要将扣件与钢管进行多次的检验与筛查，确保没有不合格的施工材料进入到施工现场内。同时，必须要做好施工材料的循环应用、施工材料管理、施工材料检修工作。

第二，在开展模板支撑安装工作前，对于地面与楼面而言，必须要将模板支撑系统的安装平行线进行标记，并且将抄平处理工作做好，对于底座以及垫板的安装位置，必须要有充分的明确[5]。

第三，对于平面轴线的放线位置，应该开展科学、合理的管控工作，同时也要将核实工作加强。

第四，对于楼层模板的标高工作必须要投入高度的重视，将其施工技术的检查力度加大，从而保障楼板地面有更为精密的整齐度与高度。

2.3 扣件钢管支撑系统搭设安全控制

1.立杆

受到梁跟板、梁跟梁之间的影响，会导致立杆距离发生巨大的荷载差别。因此，必须要确保每个立杆的方向都是相同的，对于另一个方向，应该开展梁下加密工作。

在开展立杆接长工作期间，应该将对接扣件的连接方法进行应用，对于相邻的对接接头，不可同步达成。另外，在开展对接接头连接工作的过程中，保障不少于50 厘米的交错间距，每个接头的主节点与中心间距，其比例应该是1:3[1]。另外，对于下端与上端立杆的平行固定，应该确保其在同水平的立杆上。

2.水平杆

将步距保持在1.2 或1.5 米，对纵向水平杆采取每步双向拉通的连接方式，

水平杆在开展接长工作期间，应该将接口件连接的方法进行应用，同时需要将四点要求加以满足：

（5）应该交错分布来处理接口件。

（6）对于两个相邻的水平杆而言，其之间的接头不可以在同样的方向或是同样的位置上进行安装。

（7）对于两个相邻的水平杆而言，其之间的接头不得少于50 厘米的间距。

（8）对于每个接头的主节点与中心间距，其比例应该是1:3。

3.主节点处水平杆设置

在对主节点展开设计工作期间，必须要将横向与纵向扫地杆进行运用。纵向扫地杆需要将直角扣件进行运用，从而完成加固处理工作，同时与地面保持大约20 厘米的距离。横向扫地杆也需要选取直角扣件来对其开展加固处理工作，同时必须要在纵向扫地杆的下方位置与立杆连接。如果立杆的基础并不在同样的水平高度当中，便需要将纵向扫地杆通过由高到低的方式开展固定工作，且保持不高于20 厘米的高低间距。

4.剪刀撑

水平方向的剪刀撑、垂直方向的剪刀撑，是模板支撑体系剪刀撑的重要两部分组成。

2.4 超重梁模板支撑混凝土的安全控制

1.砼浇筑方式

如果地下室的顶板周围四边能够与汽车泵覆盖范围相符合，便可以选取汽车泵来开展浇筑，而对于中间区域来讲，可以利用地泵开展浇筑工作。

针对于地上部分，应该选用汽车泵对外侧进行浇筑，对于不符合汽车泵覆盖范围的区域，则选用地泵浇筑方式。

2.砼施工

在开展砼施工工作期间，需要对其高度有着严格的控制，对于刚刚自水平管中所取出的砼，首先应该将摊平工作做好，从而防止过于集中局部的情况出现，确保荷载量不会加大[1]。另外，在开展砼施工工作的过程中，必须要有专业的管理人员进行监督。

而对于高出标准1.5m 的大梁而言，在第一次开展浇筑工作期间，对于高出标准高度的行为要严格禁止，应该先保障浇筑高度在二分之一的位置，待砼将要初步凝结时，再开展后期的浇筑工作。

3 结束语

综上所述，随着近些年我国社会经济的不断上涨与进步，促使群众对于建筑工程的需求也在不停的加大。而为了确保建筑的整体结构能够获得更大的稳固与刚度，就必须要将超重梁模板支撑施工技术提升，同时不断的将施工安全控制工作做好，从而确保超重梁模板支撑施工的质量获得大幅度的提高，进而提升整体建筑工程的质量，确保群众在日后使用中能够更加安全。