汽轮机轴瓦温度偏高的原因与故障排除

崔成滨

(哈尔滨电气股份有限公司 蒸汽发电事业部，哈尔滨 150028)

汽轮机轴瓦温度偏高，不仅会影响到汽轮机的正常稳定运行，还会对汽轮机内部零件造成一定程度上的损坏，从而导致汽轮机停机故障，给企业带来一定的经济损失。所以，为了确保汽轮机的安全稳定运行，就必须要抑制汽轮机轴瓦温度偏高的问题。

1 汽轮机轴瓦温度偏高的原因

造成汽轮机轴瓦温度偏高的原因众多，而无论是哪一种原因引发的轴瓦温度偏高，其最终结果都会影响到汽轮机的安全稳定运行。

1.1 进油分配出现失衡

对汽轮机而言，如果进油分配出现失衡，就会导致汽轮机轴瓦温度偏高。一旦发现此类问题，相关工作人员应该检查进油入口的滤网是否存在堵塞现象，并且检查回油量是否正常。如果有条件的话还可以在汽轮机组修整完毕以后，对轴瓦进行一次彻底的检查。以过去的工作经验来看，发生进油分配失衡主要是因为工作人员的工作失误，在轴瓦回装过程中没有对其进行仔细检查，也没有及时清理轴承箱，以至于结束拆机以后，未能及时地拿掉油口封堵，使轴承温度出现继续飙升现象。工作人员在检查某企业的汽轮机组时发现，其本身存在较大的磨损问题，且汽轮机内部的各个部件间隙也超过了标准设定要求。此时应当采取车削、补焊等手段进行开箱，再借助塞尺进行全面的检查，发现轴瓦存在偏斜问题，翻出下瓦后接触角过大，油馕也有着较大程度的磨损。究其根本是因为缺乏认真、严肃的工作态度，在瓦片安装过程中，没有将其放正，导致了轴瓦偏斜、接触不良，引发汽轮机轴瓦温度偏高的问题，严重影响到汽轮机组的正常运行。

1.2 中心偏离或残余失衡

汽轮机组在启动或停机的过程中，如果发生中心偏离或残余失衡等问题，就会造成轴瓦负荷变化，启动汽轮机时油压的变化速度相对较快，导致了汽轮机的轴瓦温度偏高。基于这种情况，要想有效解决就必须要调整各个轴瓦的负荷，将轴承适当地升高或降低，做好负荷之间的分配。尤其是在大修汽轮机组的过程中，更要细致地检查滑销系统，有效地排除故障问题。一般来讲，在汽轮机启动过程中，要在底座加入润滑脂，以提升底座的润滑度，改善气缸碰撞问题。在汽轮机启动、停机时，必须要严格控制好汽轮机轴瓦温度，可通过延长汽轮机的暖机时间、降低负荷等防范措施，做好故障的排除工作。

1.3 轴瓦安装存在问题

汽轮机轴瓦安装存在问题，也会造成轴瓦温度偏高。在安装过程中，如果轴承发生偏斜，轴承与轴颈之间的扬度不一，就会影响到轴瓦本身的调节性，产生变差，导致汽轮机轴瓦温度偏高。此外，轴承安装方式不正确、原件发生损坏等问题，都会引发轴承温度出现异常，致使轴瓦温度急剧提升。外界干扰也会对轴瓦温度造成影响，且这部分故障问题相对隐秘，不容易被发现，在某种程度上也就抑制了排除故障的工作效率。

1.4 轴瓦工作面存在损伤

汽轮机轴瓦工作面存在损伤，也会导致轴瓦温度偏高。因为轴瓦工作面如果出现了损伤问题，势必会降低油膜的稳定度，增大摩擦，随之提升温度。润滑油本身就具备冷却特点，一旦排油不够顺畅，在无法及时带走热量的前提下，热量就会迅速地积累聚拢，引发轴瓦温度偏高问题，最终影响到汽轮机的正常稳定运行。此外，如果轴瓦周围的保温效果被削弱，就会阻碍气缸热量的散发，轴瓦遭到热量辐射，导致汽轮机轴瓦温度升高。

2 汽轮机轴瓦温度偏高的故障排除对策

2.1 调整汽轮机瓦高

要想有效排除轴瓦温度偏高这一故障问题，可以适当调整瓦高温度，重新分配轴瓦载荷。所谓的载荷分配实质上就是指在大修过程中，将联轴器断开后，调整其断面与偏差。在分析半干扰式联轴器时，发现找正结果与转子之间并无直接联系。在找寻转子中心的时候，通常都是在拧紧螺栓与联轴器的前提下，检测轴颈偏心值，以保证转子符合实际要求。需要注意的是，汽轮机的检修内容应该包括气缸解体。也只有全面细致地对汽轮机组进行检修，才能够最大限度地降低汽轮机的轴瓦载荷，使转子扬度得到很好的保持，确保联轴器外圆和张口处于合理的区域内，增强其本身的成效。

2.2 重新研发轴瓦

重新研发轴瓦对于解决轴瓦温度偏高问题是最为有效的好办法，这也体现了我国科学技术的创新与进步。因此，在今后工作中，相关工作人员要加强科研研发工作，利用先进的科学技术手段重新研瓦，从根源上解决汽轮机轴瓦温度偏高的问题。在研发过程中，需要格外注意的是，重新研发的轴瓦其垫铁接触仍然要满足实际的工艺需求，即轴承座与垫铁之间接触面积至少要占据总面积的75%。同时要确保接触点的均匀分布，特别是油孔的垫铁其油孔四周的接触点应该确保自身的严密性，避免出现润滑油泄露问题。

2.3 充分减少阻力

阻力会影响摩擦力，相应地就会对温度产生影响，即阻力越大温度也就越高，阻力越小温度也就越低。所以，在汽轮机轴瓦温度偏高这一故障排除上，可以从减少阻力这个方面入手，达到降低轴瓦温度的根本目的。为此，可以通过对油斜边修刮的方式，对实际流通阻力进行确定，增加润滑油的实际流量，达到减少阻力的目标。

2.4 清理残留的异物

如果汽轮机内部存在残留异物，势必会影响到进油孔的内部清洁性，造成汽轮机轴瓦温度偏高。在回装汽轮机时，应该使用内窥镜仔细地检查进油孔，观察其是否存在残留异物，将其及时地清理干净。同时，在下瓦落入的过程中，必须要将其放正，彻底检查瓦块的实际活动情况，保证其处于灵活自如的状态。在转子落入时，则要检查轴瓦与轴承座，确保二者方向一致。通过上述方式，再度启动汽轮机组时，汽轮机轴瓦的温度则会大幅度下降，且各项参数也都控制在一个相对合理的范围内。需要注意的是，在汽轮机的验收过程中，相关工作人员要严肃自身的工作态度，严格按照验收标准执行每个流程，做好重点数据的验收工作，不给安全隐患留下任何的可乘之机。

3 结语

综上所述，汽轮机轴瓦温度偏高会给汽轮机组乃至整条生产线带来不容小觑的危害。所以，善于分析与排除汽轮机轴瓦温度偏高的故障问题、实现对系统的保护是汽轮机的工作重点。在今后的实际工作过程中，要深入研究与剖析导致汽轮机轴瓦温度偏高的原因，采取行之有效的解决对策，保证汽轮机组长周期的运行安全，为企业发展带来更大的经济效益。