先简支后连续梁桥受力行为及施工关键技术研究

王奉麒

(黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150027)

1 施工方法概述

1.1 施工工艺

用固定半径的方法后，桥只支持后张预应力混凝土T型梁的地方，以获得预制。系统转换应在桥上进行，第一次使用，用临时支座，然后简单地在码头上安装横梁到位，采用现浇混凝土，克服当下负弯曲半径的压力，系统转换为梁恒，最后浇筑混凝土铰链和桥面安装混凝土，完成桥梁的建设。

1.2 湿接缝的施工

安装在临时支撑体第一预制梁板，并调整仰角轴然后可湿施工缝。

(1)对旧混凝土去皮

(2)安装底膜及永久性支座

(3)钢筋焊接

(4)预埋预应力管道

(5)立侧模

(6)浇筑现浇混凝土

(7)养生

(8)张拉预应力束及压浆

1.3 施工关键技术

(1)预制T梁预应力混凝土梁应在设计强度100%的强度下。 ；张拉顺序为1、4、2、3号。1#梁应同时对两根钢梁的张力，控制主梁横向弯曲。在施工时实际张力控制应力σ应根据钢梁的摩擦系数和结构中的通道μ，锚杆的偏差系数和锚固损失σ的实际测量值计算，并将测得的σm加到设计张力控制应力σk。

(2)箱梁现浇段端模。为了满足现场浇铸段和箱梁的组合以及力和构造要求的传递的要求，箱梁的连续端通常制成阶梯马蹄形，并且根据要求预留出当前阶段的模板。

(3)临时设计和选择的支持。临时设计必须满足承重梁和建筑物的适当的销毁的要求。较常用的方法可能是暂时的硫砂浆，采用电加热的方法来删除临时保存埋在硫转化体系粉刷线。也可用于硬木或预制钢筋混凝土块锯切通过测试，以保持在建立波束的临时沙箱以确定框临时沙子保持，并根据安装高度板梁和填充有相应的垫高度石垫定位砂箱，调整板法的高度是用来更好地控制精度光束建筑高度。

(4)连续断面浇注混凝土结构。在嵌入式钢筋的现浇连续段中，可以用于连接编织焊接或搭接焊接，现浇混凝土和具有相同等级混凝土的梁，以防止连续浇注混凝土在固化硬化过程中的收缩裂缝混凝土在二次拉伸过程中的承载能力和整体性能的桥梁，现场浇注连续段混凝土添加微膨胀剂。永久橡胶轴承和底模之间的间隙用防锈钢板或由竹橡胶板制成的砂箱垫密封，以防止淤浆泄漏。

(5)弯矩负压预应力钢梁。简支梁桥和桥梁支座之间的差别基本上是不同的。通过两侧的张拉进行，从外面张拉以内部采用高强度低松弛钢绞线，梁张拉钢材的同时进行预应力预应力张拉，每个张力线张力直到结束后。在进行注浆工作。

2 先简支后连续梁的施工流程及措施

2.1 施工工艺流程

在简单地支撑连续桥梁用于后张预应力混凝土T型梁之后，预制场所集中在桥梁系统的转换上，第一次安装临时支撑由简单的支撑梁安装就位，在连续墩型预制永磁罐轴承，浇注接缝混凝土，克服预应力梁负弯矩的张力，将系统转换为连续梁，最后浇注铰链接头和桥面路面混凝土，完成桥梁施工。

2.2 施工中应注意的问题及措施

(1)做好工作结束的技术工作，充分了解设计意图，特别是施工现场操作人员和现场技术人员必须按照施工工艺要求和施工规范进行施工。

(2)T型梁预制的嵌接在钢筋中的湿润接头必须准确，钢筋端梁的长度要预留，相当于设计长度稍短0.5 cm，使T型钢就位，使钢套管挤压接头创造有利条件，正常情况下，应尽可能按照施工过程中的要求在第4节进行接头加固处理，避免T型梁在安装后所有接头造成的不良操作环境。劳动强度不能保证接头加强连接的质量。

(3)应注意梁上部负弯矩区湿接缝混凝土及梁顶凿毛，避免在所有T梁安装完毕，钢筋接头连接完毕后出现此过程，费时费力，高压风或高压水枪不能完全清除飞进湿接头裂缝的残渣杂质，不仅影响了湿式接头的质量，而且给今后桥梁的运行安全带来了隐患。

(4)钢制外壳的标准的固定长度可适当延长一些，以留出足够的挤压锚固长度进行接头钢筋的连接。

(5)模板端部周转次数多后拆卸容易变形，施工所需要定期进行模板尺寸校正和校准结束。

3 结 论

在本设计中，后连续预应力的总体效果是相当保守的，具有相当大的储备，而与压缩应力的后连续结束或地板梁在压缩应力下无关。在连续梁桥梁加固的简单支撑中，焦点不应在后端连续，而是在结构系统(包括普通钢筋和预应力钢筋)的加固，普通钢和预应力钢的用量，以及在连续截面的末端处的预应力筋和后连续的预应力筋的数量。虽然它可能为桥梁操作阶段提供一些应变和应力储备，但是过于保守的设计也不利地影响活载重复负载下的预应力。

通过这次对论文进行的撰写，更加深入的了解了桥梁工程的基本概念，和简支桥，连续梁桥在桥梁工程中的地位及意义，为以后的实习生涯和工作中起到了不可或缺的作用，多数的工程实例表明此种桥的施工方法对于桥梁工程是非常重要的。

与我国高等级公路的快速发展相比，连接公路的桥梁质量要求也相应提高，桥梁施工技术也极为关键。客观地反映了实际结构的真实应力状态，通过施工控制，结构应力分布趋势合理，简支旋转预应力连续"梁桥"的桥梁线形更接近设计线形，行车更加安全舒适，未来几年先简支后连续梁桥已然是当今社会的主流趋势。