旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

王观生

(黑龙江省八达路桥建设有限公司,黑龙江 哈尔滨 150080)

旧水泥混凝土的质量很大程度上被其上部直接铺设沥青层的寿命周期所影响。所以，我们必须以全面的调查为方式，对水泥混凝土路面进行全面的信息采集，从而保证水泥混凝土路面的质量符合相关使用要求。

而在本次施工过程中，根据我们调查显示，该段落线路出现如断角、破碎等病害问题的旧混凝土板块较多，即614块，弯沉值>0.45 mm为44处，占比约0.44%，板底脱空比率为11.93%；在我们进行数据分析后得知，其全线接缝传荷系数为65.6%，符合中级标准。之后，在我们再次以以上数据与相关的使用要求进行对比分析，决定本次工程的具体实施措施，本工程使用的加铺方案，即打裂压稳处治旧混凝土路面后加铺沥青混凝土施工，在具体的施工过程中，往往会涉及到多种路段的施工，其中打裂压稳路段相对而言是比较复杂的，其复杂性主要体现在加铺层方面。通常来说，在进行水泥混凝土路面加铺施工中。

1 打裂压稳路段加铺层的路面结构

打裂压稳路段的加铺层主要由四个部分组成，即上、下面层和上基层、下基层等。在上面层的铺设工作中，我们以4 cmAC-13C细粒式沥青混凝土进行作业；在下面层的铺设工作中以6 cmAC-20C进行铺设作业；在上基层上的处治封层工作中，以8 cmATB-25密级配沥青进行，并且采用的封层方式为稳定碎石与1 cm层铺设；下基层作为基层的下半部分，其稳定性作用决定了其作业以不少于15 cm3%的水泥稳定碎石施工。

2 试验段施工

试验段施工是正式施工的前提，即我们在正式施工前，以300 m为界限，选取施工段作为项目路面结构的试验摊铺路段。在本次施工正式开工前，我们严格按照相关标准进行试验路段的打裂压稳工作，完成了旧混凝土路面层的较为基础处理工作，以严格的数据把控方式还对路基弯沉进行检测，最后在试验各项指标数据准确达标后，才进入摊铺环节。

3 旧水泥路面打裂压稳

(1)打裂

在路面的打裂作业中，其必须大部分避免不规则体出现开裂的情况，并且根据相关标准进行作业，防止因打裂力度过大而产生过多碎屑。

(2)压稳

在压稳作业开始前，我们首先将打裂后的旧路面进行标注界定，即在打裂后旧路面的25 m处，以油漆将测点标注，随后以水准仪对进行测量作业，每次压稳作业后均重复测量作业，在其沉降差高于5.01 mm，并且标准差小于2.92 mm时，确定合格。

4 水泥稳定碎石层施工

(1)摊铺

本工程摊铺作业是以摊铺机为主，严格遵守相关标准而进行2层或1层摊铺碾压。同时，本工程的摊铺过程严格按照实际施工需求进行了摊铺机的熨平板调整工作，其出料的规模性得到保证。

(2)碾压

碾压施工作为混合料的摊铺成型后的又一环节，本工程依据相关标准，即连续性，迅速进行碾压作业。其中，由于该工程路段繁杂，既有由四周到中心的碾压，也有超高路段从中心到四周的碾压。

(3)养护

对于水泥稳定碎石基层，我们必须对碾压施工作业已完成的路段进行检验，以保证其碾压施工的质量，而对于验证其合格证的路段，必须以覆盖养护的方式进行养护保护。另外，我们需要注意的是，路段的养护周期大多超过一周，并且在此时间段内当定期以洒水等方式进行保养，保养期间关闭路段通行，严格、妥善地保证其养护质量。

5 热拌沥青混合料结构层施工工艺和过程控制

压实度与平整度，是沥青路面施工的重中之重，其将很大程度上决定沥青路面施工的整体质量。所以本工程在作业对沥青路面摊铺的控制工作，严格按照相关要求进行。同时，因本工程作业阶段处于雨天天气的时间较长，集料大部分都是酸性石料，因其粘性较小，所以我们在上下面层的沥青用料选取中以SBS改性沥青进行相关作业。

(1)摊铺控制

通常在工程施工中，摊铺机的运行速度大多由搅拌机的产量、摊铺质量以及作业区域的设施等影响，即在本次施工中我们大多以4 m/min的速度进行摊铺机的作业；另外，本工程中摊铺的连续性又使得我们使用6辆运输车作为运输工具。同时在摊铺机开工前以130 ℃作为作业初始温度。

(2)碾压控制

碾压控制作业过程中，其主要环节便在于沥青混合料的碾压作业，其要求我们：

①保证沥青结构层的压实度处于合理范围内，即约8 cm左右。

②一般以7～10台双机对路面摊铺进行作业，并且要求其数量必须不小于5台；而单机作业时，其压路机数量则必须大于3台。

(3)接缝施工及压实技术

通常以在横向缝端面进行一次黏层油涂刷作为接缝施工前的准备工作，并且还需要注意的是，摊铺完成后我们扔需即刻进行排查，以此保证横向接缝的平顺和平整度。当我们面对纵向施工缝时，通常以两台摊铺机一起施工，以前后分明的作业形式，进行摊铺拼接，以此保证纵向施工缝的连接性与统一性。