公路养护中超薄磨耗层技术的应用

董世勇

(宾县国省干线公路管理站,黑龙江 宾县 150400)

1 技术的特点

公路在正常养护环节，温拌超薄磨耗层被大量的应用到公路养护施工中。在该技术应用实践中，主要的施工材料就是温拌沥青材料，其在常温条件下就能够拌和制作完成，可以确保材料的性能与热拌沥青混合料的性能完全一致，保证公路的路面性能达到使用的需要。此外，温拌超薄磨耗层技术在应用过程中，可以降低气体与粉尘等污染物的排放，具备较高的生态环境效益，能够达到各种施工的技术需要。同时，在应用中成本比较低，施工结束之后，公路平整性达到使用的需要，施工效率和质量都比较高，交通运行的质量可以保证。

2 温拌超薄磨耗层技术要点

2.1 底层准备

首先，原路面的处理。在进行温拌超薄磨耗层技术施工的过程中，需要对于原路面的排水工程进行必要的改造施工。对于存在不平整的路面结构，要采取必要的措施进行处理，达到平整性的要求。对于深度超过1 cm的车辙，需要应用铣刨方式以处理；对于深度超过2 cm的凹陷问题，要实施填充施工；轻微路面的裂缝问题，要使用沥青砂填充施工。其次，路面平整处理之后，要进行全面的清理施工，保证路面位置不存在任何杂物，确保后续施工满足正常的需要。

2.2 沥青混合料制备

温拌超薄磨耗层技术在应用实践中，沥青混合料的制作非常的关键，如果材料不合格，就会导致工程质量无法达标。在进行沥青混合料制备环节，要严格执行相应的技术标准。沥青材料的制作关键参数就是配合比参数，只有保证配合比参数达到要求，才能提升沥青混合料的性能，满足养护施工的需要。如果在沥青混合料的制作环节，配合比参数控制不合理，或者存在超标的情况，会导致材料粘度不合格，进而导致养护施工的质量无法达标。

2.3 沥青混合料的运输

沥青混合料制作结束后，就要选择合适的运输方式将其运输到现场进行施工。在该环节中，需要做好如下几项工作：(1)运输过程中，需要将油布直接覆盖在混合料的表面，一方面可以避免在运输中出现泄漏的情况，另一方面还能够消除外部环境对于混合料质量的影响，保证在运输环节质量不会受到影响。(2)选择合适的混合料运输线路，保证材料及时运输到施工现场中。(3)严控混合料的温度参数，避免温度下降严重而出现黏度不合格的情况。

2.4 沥青混合料的摊铺

温拌超薄磨耗层施工技术的关键性工序就是摊铺，其对于整个施工的质量产生直接的影响。因此，需要加强摊铺施工，确保养护施工质量合格。在开始摊铺前，就要将施工位置上的路面部分全面的清理处理，对于路面进行铣刨处理，保证上部不会存在任何矿粉材料，不能有任何影响工程质量的杂质。摊铺机开始起步时，应该在下部垫上3块方木板，保证其间隔距离，达到稳定性的要求。如果施工需要，应该加入熨平板，并且在摊铺前将温度预热到100 ℃左右。

3 温拌超薄磨耗层施工质量控制

3.1 全面评估原路面的性能

公路养护施工环节，温拌超薄磨耗层技术在正式施工前，需要深入到现场中全面的了解原路面的运营情况。对于原路面存在的严重损坏问题，要加强质量检测，确保温拌超薄磨耗层技术的应用效果得到提升，保证高速公路是运行质量合格。同时，在该技术应用前，要考虑到当地的水文条件、气候环境、交通通行量等因素，最终可以确定合理的养护方案。

3.2 控制好施工材料的质量

施工材料是任何工程的基础，对于工程质量有着直接的影响，这也适用于温拌超薄磨耗层技术中。在集料选择阶段，要按照技术标准来进行，确保集料性能合格，如果检测后发现性能、质量都不合格，就要进行清除处理。沥青混合料的配合比参数对于材料性能产生直接的影响，所以在制作环节需要加强控制，只有这样才能提升材料性能，从根本上消除养护施工质量。