《跨越——港珠澳大桥通车运营特别直播》

【作者体会】

张晋珠海传媒集团融媒编辑中心主任

2009年12月15日，港珠澳大桥开工，我们以电视直播《跨越》记录了人工岛开挖的第一捧海沙；2018年10月24日，港珠澳大桥通车运营，我们又用一场直播《跨越—港珠澳大桥通车运营特别直播》，记录了第一批社会车辆驶上这世界上最长的跨海大桥。

港珠澳大桥通车运营的时间确定后，留给直播团队的准备时间并不多，许多难题摆在面前，经过一个多月的讨论、踩点、对接、磨合，最终直播团队形成了直播方案。

直播以3路记者分别乘坐穿梭巴士、自驾车、包车等方式实地体验为主线，香港口岸、澳门口岸、大桥东西人工岛驻点连线为辅线，全面及时地为观众带来大桥通车运营的全方位信息。特别直播同时将大桥建设历程、湾区展望等内容通过短视频和访谈的方式穿插融合、互相交织。90分钟，25次直播连线，港珠澳三地连线场景变换之多、直播连线次数之密、港珠澳三地传输手段之差别不同、4G微波卫星传输等技术难度系数之高都刷新了珠海电视台直播的纪录。

内容与技术团队经过半个月的磨合和对接，采用了虚拟技术将大桥“搬”进演播室，在线包装系统（Vizrt）整合大量的后台数据和多路现场连线记者视频信号，实现了主持人与虚拟动画的实时互动直播，既展现了大桥的宏伟壮观，也呈现了中国结等地标建筑的细节，在演播室的“海面”上甚至有波浪和游船，使画面栩栩如生，大桥立体多维。

直播除了在珠海新闻综合频道播出外，还用符合社交媒体传播规律的形态，多角度、立体化、全方位进行传播推送，在App上首次尝试运用3路视频视角+1路电台音频直播方式多视角呈现大桥通车运营现场情况，同时新媒体直播信号在人民网客户端、央视新闻+客户端、新浪微博、ZAKER珠海客户端、今日头条客户端等平台同步推送。

同行点评

周强新华社广东分社对外新闻部主任

港珠澳大桥是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施，习近平总书记巡揽大桥给予了大桥极高的评价。珠海电视台的直播报道，可谓是对港珠澳大桥进行了一次地毯式、全流程、行进式的体验报道，并在各个关键节点都设置了采访点，特别难能可贵的是，记者还采访到1983年提出大桥倡议第一人胡应湘。珠海电视台的直播报道深入浅出，从民生角度切入，针对老百姓如何使用大桥进行解释，无疑增加了港珠澳大桥的亲和性，让观众有身临其境的感觉，长达90分钟的报道为港珠澳大桥开通运营营造了良好氛围。

不过，美中不足的是，如果能从社会主义制度的优越性层面来讲述港珠澳大桥的故事就更好了。港珠澳大桥任何一方单独建都不可能建成，只能由三方携手共建。”港珠澳大桥的“就高不就低”“争议解决非诉讼机制”等探索也是粤港澳大湾区建设的试验田。如果直播过程中能够对这部分内容进一步充实就更好了。