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浅析道路与桥梁施工技术保障施工质量

2020-01-06张晓佳

四川建材 2020年9期
关键词:路桥路基桥梁

张晓佳

(山西省公路局晋中分局,山西 晋中 030600)

1 公路桥梁施工技术质量控制的重要性

路桥施工作业不是一个简单的学科,它还包括了许多方面,甚至超越了工科的范围,如人力资源与管理、工程管理,应从不同的角度思考路桥施工时的风险要素。因此,在施工作业的时候,尤其要重视提高工程质量,使整个过程稳定而有序。以常见的施工工艺来说,要学会用不同的方法改善工艺,以保障施工安全、节约施工时间、提高施工效率、降低工程造价……总而言之,这是一个多学科融合的科目,不能简单地看待,需要大量资金支持,细则也非常多,完成时间也很长,容易因外部条件而改变。只要其中一个方面出现了漏洞,如排查不到位等,都会使得整个过程滞后。要想整个过程有效并且高效,加强施工队伍培训是必不可少的。除此,还要分析各种可能出现的风险,加强人员监管,为提高工程质量打下基础。

2 公路桥梁施工技术的质量控制存在的问题

在施工作业中,材质是非常重要的,所用到的材质必须要达到相关的工业标准,尤其在开始施工的时候,应安排专人专职保管好材料,检查材料是否符合要求,为后续的工作做好准备。部分施工企业投机取巧,企图尽量降低造价,赚取更多的收益,故意在施工中忽视材料的规范和细则,一味地以价格便宜为标准,使路桥在后期使用中问题层出不穷,如,桥梁裂化、公路坑洼等。

部分团队的专业设备少,但是承接的项目却很大,而且数量还在不断地增加。数据显示,我国路桥在整个道路建设中还处于比较低的位置,不能产生巨大的经济收益。很多企业把心思放在了控制预算上,忽视了总结经验,也不注意提升自身的技术水平。国内许多建设企业受自身规模影响,很少愿意斥资引进专业设备,使我国的路桥发展和技术提升严重脱节,与发达国家差距还较大。

我国许多施工队伍并不重视专业人员业务培训,也没有定期总结,很多技术人员素质不高,不能达到预期效果。由于缺少专业的技能指导,很多人员不能适应技术发展,在传统的路桥作业中还是用的陈旧的技术方法。比如,搅拌混凝土时,施工队伍并不清楚材料占比,混凝土非常容易出现泡沫和间隙,在填充这些部位时,作业人员不知道桥梁表面张力和桥梁预应力,仅仅依靠原有的经验施工,这就出现了很大的风险问题。除了上岗以前没有技术指导,有些施工队伍甚至缺乏专业资质或者越级施工,没有高层次的监管能力,也不能预判各种风险,整个工程的作业成果是比较差的。

3 道路桥梁施工中常见的问题

要想减少桥梁的承重压力,考虑到结构改造是必不可少的。因此,具备达标的强度就成了先决条件。面对桥梁的具体施工,工作人员要严格测量零件的精准度,这样才能让桥梁可以应对竖向的压力传导。材质往往具有不固定性,载重条件也可能随气候改变,这些问题如果不充分重视,就会逐渐暴露桥梁的安全性,导致严重的后果。

现在的许多大桥建筑结构采用钢混结构,这样虽然整体稳固了,却容易发生桥梁裂缝,这是由于材料的本身属性造成的。传统的大桥在外力干扰下,这种材料会被逐步脆化,钢筋一步步被侵蚀,这时候更大的缝隙就出现了。裂缝使桥梁的整体稳固性就受到影响,如果忽视这种细节问题,更大的灾难就可能发生。

路面到桥梁往往有一定的距离,其连接处便成了薄弱环节,必须时刻注意连接处的任何小细节。要想使大桥和公路稳定地连接,要在全过程中做到谨慎。但是很遗憾,我国的桥梁和道路,一般都是由不同的团队分别完成的,这样做的后果就是衔接容易出现漏洞。

桥梁施工完成后易出现质量问题。现代建筑的建设时间一般是紧张的,为了应对有限的时间,一些不负责的团队就开始急功近利。除了材料不够、宽度误差等,还有很多问题是施工团队赶时间造成的。在有限的时间内,想要最快速地缩短工期,很多道路的路基质量堪忧,交通安全面临着很大的风险。

4 加强道路与桥梁施工技术的质量控制措施

1)深刻重视桥梁的整体结构问题。在每一次的桥梁施工完成后,都必须进行专业的压力测试。要使桥梁通过压力测试,施工团队必须严格按照专业的设计要求施工。具体操作的时候,采购零件要注重质量,不能偷工减料,并精心核对是否达到了专业要求。针对有质量问题的零件,必须及时地更换或者修复。如果发现桥面、桥台、立柱等部位裂化,必须马上采取相应措施。在修复以后应该再次测试强度,或者在钢筋表面涂抹保护层,让钢筋防腐。

桥面施工时,路桥之间要实现精准的连接,不论是桥台、立柱、承台,都会用到模板。立柱、盖梁这些部位,用的是定型组合钢模板,承台、桥台和它们不同,会采用竹胶板。为合理地使用模板,先用焊接连接钢筋,进而浇筑混凝土。开始桥梁作业以前,要注意先安装伸缩缝。根据施工的要求随时调整缝隙,务必使其规范化。接着再开始桥梁作业,最后进行桥面施工。在进行这一项操作的时候,应严格控制收浆和高度。整个桥梁的作业过程中,团队要严格保证队伍的施工安全条件,采取好全面的保护装置。

大力提高混凝土的施工质量。明确采购要求,安排专人比对标准选取合格的材料。要严格查看生产日期、质量规格、使用指南,确保水泥的安定性、强度、初凝时间、终凝时间都是满足要求的。开始制作混凝土的时候,明确参照合适的比例,不能凭空想象。钢筋也不可以随意铺设,利用专业化的机器设备将钢筋塑造成合适的型态。横向操作的时候,必须按照顺序进行施工,以防建筑缝隙遗漏。使用特殊设备的时候,相同的区域要操作足够时间。完成这些工序后,再次核对有没有达到最初的施工要求和质量标准,并对有质量风险的区域做好登记在册,及时上报。路桥之间必须是平衡的,为了达到这一要求,要利用各种精准度高的仪器设备测量,保障路桥之间可以顺利贯通。

路基的施工也是关键环节。在对一个路基进行填充灌注以前,施工团队要注明类别,针对不同的区域按照顺序实施作业。在路基面施工完成以后,再开始其他的施工部位。浇筑路基有不同的方法可以掌握,一般把这种方法分为分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法。整个区域的工程完成以后,团队不能掉以轻心,必须对路基进行必要的防护工作,常见的有坡面防护和冲刷防护这两种方法。路基坡面防护时一般来说,可以栽种行道树。路基冲刷防护就是填充不同类别的材料,用它们来加固基础。

5 加强对道路桥梁施工质量的监督管理

施工质量的监管问题是非常重要的。在一个工程完成之后,路桥之间的衔接有没有问题、整体结构有没有分裂,都要格外注意,如果出现了问题,应该立即上报而不能敷衍了事。当自身不能够解决这些问题的时候,必须找到专业的技术人员进行解决。在工程开工以前,应先做好必要的培训和熟悉场地,配备设计要求规范参照。在作业过程中,也要安排专人不断地检查,排查各个段落的风险,避免带来经济损失和人身危害。

混凝土质量的监管也应尤为重视。混凝土材料出现问题,就会让桥梁裂化,从而引发更大的危害。各个人员都要重视这种材料的监管工作,使用之前必须是精心配备好了的。采购标准是有明确规范的,必须按照这种标准采购材料。开始作业的时候,要选择水化较低。开始搅拌的时候,施工团队必须按照明确规范调配比例,及时地做好监测,最好是分类别操作。为降低桥梁裂化的风险,应在混凝土的表面铺上一层材料,比如席子,这样在极低的温度条件下,钢混结构可以减少损害。

注意事项:①在作业以前,应先采集气象水文资料、水位高程等数据,让每一项都符合专业要求;②吊箱下沉的时候速度要放慢,受力要均匀,应均匀、缓慢,方向也不能偏差,保证吊杆同步受力;③封底混凝土设置为2 m厚,凿除上部浮渣及不密实部分50 cm,密实部分厚度为1.5 m;④抽水过程中应配备由箱外向箱内抽水的水泵,如果遇到突发情况,可以利用补充水压原理,达到平衡后再继续。

某桥右线四号墩采用吊箱围堰施工,缩短了时间和经济成本,有非常不错的效果,可以作为参考。通过总结吊箱围堰在本工程中的运用,得出以下结论:①通航条件不受限制:施工时只占用桥墩所对应的空间范围,不对河流正常通航造成影响,特别适用于对通航有要求的河流内采用;②特种设备要求较低:施工过程中均采用常用轻型设备,对钢便桥要求不高;③经济成本低廉:吊箱围堰均采用钢材加工而成,可多次重复利用,施工过程中,所需劳动力较少,总体成本较低,经济性较好;④适用范围广泛:适用于跨江、跨河高桩承台施工;可在深水区域形成无水空间,作为桩基、承台的施工作业平台。

6 结束语

道路与桥梁是我国建筑中浓墨重彩的一笔,极大地方便了群众生活。但是在具体的施工中,人们经常遇到不同的问题,比如路面与桥梁连接处的问题、桥梁自身的结构问题、钢筋混凝土桥梁的裂缝问题,这些问题给桥梁带来了巨大的挑战。必须重视提高路桥的质量,施工团队要做好专业培训,严格按照每一项标准和工艺要求施工,不断地加深监管力度,使路桥工程实现飞跃。

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