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新零售下山西省农产品物流配送模式改革研究①

2019-12-17山西农业大学信息学院吴丽芳朱晶晶

中国商论 2019年23期
关键词:物流配送山西省零售

山西农业大学信息学院 吴丽芳 朱晶晶

1 山西省农产品发展现状

表1 2019年前三季度全省地区生产总值

由表1可以看出,第一产业在三大产业中的生产总值占比最低,但相较于去年同期增长了0.7%,农业生产增速回升。根据山西省统计局的相关数据表明,前三季度,全省农林牧渔业增加值(包括农林牧渔服务业)按可比价格计算,比上年同期增长0.9%,较上半年(-0.9%)由负转正加快1.8个百分点。前三季度,全省牛奶产量67.5万吨,增长16.0%;禽蛋产量76.4万吨,增长2.3%;猪牛羊禽四种肉产量67.1万吨,下降1.3%。全省瓜果产量49.5万吨,增长3.9%。

改革开放以来,特别是“十二五”以来,山西全省组织实施精品果园建设工程、果农素质提升工程和龙头企业培育工程,以晋中盆地、晋南边山丘陵区、吕梁山南麓丘陵区三大水果产业带为重点,扩大果园面积,增加果品产量,提升果业“三品”即品种改良、品质改进、品牌创建,水果产业得到快速发展。2018年全省水果产量达797.5万吨(如图1所示),比1949年增长71.5 倍。其中运城、临汾、晋中三市的水果产量排名前三,分别是595.96万吨、91.15万吨、53.49万吨。

由以上数据可以看出,山西省农产品在产量和品质上均处于提高阶段,为更好地辅助农产品的良性循环发展,农产品的物流配送速度和效率就成为了非常重要的支撑因素,尤其随着新零售的兴起,如何将生产有效地和需求对接,需要农产品物流的保障,以下将结合新零售的特点来分析山西省农产品的物流配送模式现状及存在的问题。

图1 山西省2018年水果、林业及渔业生产情况

2 新零售的内涵及特点

新零售是2016年马云在阿里云栖大会提出,新零售是指零售企业基于“线上+线下+物流”的模式,将商品的生产、销售、配送等过程深度融合的零售模式。新零售在未来的模式运作将呈现如下几个特点。

(1)线上线下充分融合。

未来商业将不再有线上线下之分,也不会有实体虚拟之别,新零售就是充分结合线上高效率、全透明的信息共享和线下购物体验的优势,为顾客提供更多的自主选择权,从而激发更多消费者需求。

(2)物流效率的提高加大线上线下的融合,助力消费升级。

新零售的物流形式可以将线上电商零售商店与物流运输多个环节结合在一起,实现去库存的目标。同时,随着大数据和人工智能技术在物流中的应用,可以将大大提高物流效率和速度,高效的物流系统可以提高消费者的满意度,进而激发消费力。

3 山西省农产品物流配送模式及存在的问题

山西省经信委发布的《2017年山西省物流运行情况》显示,山西省物流业整体运行平稳,社会物流需求呈现上升的趋势,从物流需求结构上看,电商等新业态发展相关的单位与居民物品物流保持24%左右的高速增长,物流开始转型发展,物流需求结构逐步优化。山西农产品物流的配送模式主要有以下几种。

3.1 自营农产品物流模式

该模式是由农户或农产品基地自己自行将农产品销售给消费者,这是一种最原始、最直接的物流模式,减少了中间的流通环节。如晋中地区的农产品果蔬销售90%,基于农户自行销售或批发市场售卖。这种模式减少流通环节,降低了成本,但规模小,集中度低,产品附加值不高。同时因为保存设备的落后,农产品的保鲜能力低,造成农产品变质反而会带来生产成本的增加。

3.2 批发市场农产品物流模式

除了自营的物流模式之外,农产品物流的另一主要模式就是批发市场模式。该模式是借助于批发市场中间商将农产品销售到消费者手里。这个模式中间环节比较多,存在多个中间商,所以相较于自营模式来说,到达消费者手里的价格相对较高,而留给农民的利润空间并不大,如图2所示。

图2 批发市场农产品物流模式

3.3 流通企业农产品物流模式

流通企业物流模式一般是连锁超市与物流企业结盟运转的农产品物流模式,通过大型卖场、连锁超市、物流企业等来组织物流的运作,最终把农产品经由配送中心到达消费者。配送中心有三种配送方式,如图3所示,第一种是直接送到消费者手中,第二种是通过批发或者零售商送达,第三种是通过自营连锁店方式。

随着农产品电商的快速发展,流通企业物流模式演化出垂直类B2C模式如天天果园、门店辐射+线上服务如盒马生鲜、O2O社区服务平台如叮咚到家、社交属性的团购模式如拼多多等多种新兴模式,成为农产品物流的主流模式。

图3 流通企业农产品物流模式

4 新零售下山西省农产品物流模式改革建议

4.1 建立能匹配山西“互联网+农产品”商业模式的物流配送网络

“互联网+农产品”商业模式是山西省为扩大农产品销售渠道,提高农产品销售额而提出的经营模式,主要经营山西特产、当地农产品、土特产,从产地直接进货,商品从产地到消费者,减少中间环节,最终降低物流成本和商品成本,优化了终端服务;同时,利用国际销售网站可以满足国外市场需求量大,如高平市金田农业科技发展有限公司销售鲜香菇以及香菇菌棒,由于国外食用菌大国(如日本、韩国、美国)生产香菇成本较高,对我国食用菌以及香菇菌棒需求量大,而相对国内该产品竞争激烈,该公司与阿里巴巴国际网站签订了销售协议,每年通过该网站出口产品。

当然,物流作为电子商务模式的重要保障,“互联网+农产品”模式的有序运转离不开有效的物流体系作为支撑。因此,要完善物流配送体系,建立能匹配山西“互联网+农产品”商业模式的物流配送网络。

4.2 基于大数据建设高效的城乡配送服务平台

建设一个平台、两个中心,即高效城乡配送服务平台,县级云仓服务中心和镇级前置仓,通过物流班车、村村通、城乡快车三种配送方式,打造完善的市、县、乡、村四级物流配送体系,形成农产品上行与工业品下行统筹联动,市、县、乡、村四级衔接高效的农村物流新格局,有效破解“最后一公里”难题,助推城乡配送网络化、集约化、标准化。城乡高效配送解决方案通过完善城乡配送网络,优化城乡配送组织方式,强化城乡配送技术标准应用,提升城乡配送管理水平,建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的城乡高效配送体系,如图4所示。

图4 基于大数据的城乡配送服务平台

城乡配送服务平台可以利用阳泉、吕梁,在电子商务物流、农产品物流的特色优势,建设特色农产品现货交易市场。发挥临汾、运城紧邻同蒲、太焦、侯月、侯阎线等铁路线路以及京昆、二广、青兰等高速公路轴线的区位优势。整合服务资源,吸引金融、保险、结算、电商、跨境贸易、大数据、云计算等高端服务业聚集,为山西省物流体系建设的发展助力。

当然,物流效率的提升除了需要借助“互联网+农产品”商业模式的销售数据及城乡配送系统外,也离不开政府政策扶持及高级物流人才等因素的保障。

5 结语

伴随着山西省城乡一体化,新零售概念的热潮,山西省农产品物流的效率提高越来越需要借助线上线下多方技术的融合,采用新的农产品配送模式,实现精准的农产品配送模式,为山西省农产品销售提供强有力的物流保障。

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