丁杰：引进先进培训手段，搭建高层次人才发展平台

文/本刊记者 楚峰

人才需求与日俱增，怎么吸引人才、留住人才、培养人才？这是城轨企业普遍面临的一大瓶颈。很多城轨企业在人才培养方面进行了积极的探索和实践，西安地铁也不例外。

“我们分阶段制定科学完善、操作性强的人员培训方案，有针对性地打造一批专业能力强、具有更高视野和创新能力的高层次管理、技术、生产人才，以满足城轨运营人才需求。”西安市轨道交通集团有限公司运营分公司培训中心总经理丁杰在接受《运输经理世界》记者采访时介绍。

2011年9月，西安地铁第一条线路开通试运营，也使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。“在9年的运营生产中，西安地铁已经建立起了较为成熟的培训体系，各级机构培训职责清晰，各类培训工作有序开展。”丁杰进一步介绍，“在培训工作中，重点通过新员工职前培养、岗前培养以及在岗提升等内容，使西安地铁员工技能水平不断攀升、全员素质达标工作稳步推进，在新线开通和既有线保障中发挥了人才培养的巨大的作用。”

在丁杰看来，城轨企业人才培养工作，未来几年要面对诸多挑战。首先要解决的就是大量新员工岗前培养和既有员工的持续培养问题，要解决两个主要问题，就要根据运营需要和新线情况，开展培训体系“三标”建设，使人才培养工作系统化、规范化。同时，进一步提升师资队伍，使员工培养向院校前移，并调整现有技能比武活动，积极探索、组织区域性行业技能竞赛活动，提促人员技能水平，并引进先进培训手段，实现智慧地铁，搭建高层次人才发展平台，扩大城轨企业品牌影响力。

技能大赛赋能人才培养

2016年、2018年，西安地铁两次代表陕西省参加了“第八届全国交通运输行业职业技能大赛”及“第十届全国交通运输行业职业技能大赛”，分别取得了优异的竞赛成绩。

2016年，西安地铁选手杨龙在竞赛中获得全国第十名、个人三等奖、“最美司机”及“全国交通技术能手”荣誉称号，刘志超等5人获得“陕西省技术能手”荣誉称号。

2018年，西安地铁在竞赛中获“城市轨道交通行车值班员”项目团体第四名、“城市轨道交通列车司机”项目团体第七名，刘磊、王博刚两位同志获得“全国交通技术能手”荣誉称号，宋一波等10人获得“陕西省技术能手”荣誉称号。

第十一届全国交通运输行业城市轨道交通服务员职业技能大赛陕西选拔赛启动仪式现场（摄影：申立）

西安地铁在2018年“捷安杯”大赛中收获佳绩

“全国技能竞赛活动的成功举办，是选拔城轨高技能人才培养的重要平台，对于加快专业技能型人才队伍建设、促进企业健康发展具有重要意义。”丁杰进介绍说，“西安地铁将全国竞赛活动和企业技能比武活动相结合，在企业内掀起了‘学业务、比技能、赛水平’的热潮。这给企业在培养、选拔和激励技能人才成长等方面发挥了巨大效能，引导广大运营员工立足本职、不骄不躁、刻苦钻研、再上台阶。”

今年的大赛，西安地铁被确定为陕西省城市轨道交通服务员（站务员）选拔赛项目承办单位。根据活动安排，本次选拔赛历时4个月，分为六个阶段，共有千余选手踊跃报名参赛。经过三轮选拔，最终已经选出陕西省选拔赛前五名选手。现阶段，选手正在进行强化培训，将在全国决赛中角逐。

“西安地铁将大力弘扬‘铁军’精神，在竞赛场上展示自我、切磋技艺，赛出风格、赛出水平，充分展现西安地铁员工过硬的技能水平和良好的精神风貌。”丁杰表示。

四大措施保障人才培养

值得一提的是，西安地铁在培养一支素质过硬、技术过硬的运营人才团队方面，也是下足了功夫。丁杰从四方面进行了介绍：

一是充实培训设施设备。为更好地满足培训工作需求，匹配相应的培训场地、设施、师资、教材等，鼓励各生产中心自主搭建深度维修试验平台丰富培训资源，搭建“调度模拟指挥、司机模拟驾驶、车站控制室模拟”三大平台实训功能等。

二是尝试新型培养形式，注重新员工培训质量。科学合理的教学管理与运行机制是新员工培养工作的重要保障。结合现有的分公司入司教育、部门（车间）级培训、班组培训三层级教育培训方法，探索适应分公司新员工培养的新模式，尝试运用“学分制”“课时制”培养方法，促进新员工培养工作进度与效率。同时发挥各生产中心专业部门主体责任，注重新员工培训前期安排、中期监督、后期评估等整体过程，确保新员工培训质量。

三是校企合作，资源共享。积极推进高等学校、职业院校与企业的合作，建立校企优势互补、共同发展的合作机制，共同研制人才培养方案、开发课程和教材，推动城市轨道交通人才培养资源的建设。积极推进订单班培养模式，同时在学生跟岗实习设置与安排上，明确实习目标、实习任务、考核标准，优化培训周期，推进人员培养进度。

四是组织委外培训。考虑到运营人才储备的实际需要，根据工作计划，分公司超前筹划，合理利用既有技术资源和经验开展人员培养工作。若面临人员数量较多、相关资源受限等局面时，若条件允许，可适时组织委外培训，通过到同行业单位参观、考察学习，开展相应工作岗位的短期专项培训。

“通过创新方式、创造环境、搭建平台、制定激励措施等多种方式，我们不断提升职工队伍素质，培养素质优良的技能人才，以适应地铁发展的需求。”丁杰总结道。