虎行滇西南全新一代瑞虎8秘境雨林72H

文、摄影/孙燕初

这次与全新一代瑞虎8相伴的穿越旅途，是一段令我难忘的时光

云南是我非常向往的地方，尤其是滇西南的深山密林，一直计划着驾车穿越，去领略一下那里的风土人情和自然景观。机会终于来了，在奇瑞汽车的组织下，我驾驶全新一代瑞虎8，由西双版纳出发穿越一条条密林小径和一坐坐茶山，途经普洱茶的知名产地布朗山和深山中的古老村寨，最后沿澜沧江抵达临沧市。这一路旅途，我用3天的时间圆了滇西南的旅行夙愿。

1 造型独具一格的傣族建筑

2 瑞虎8碾过崎岖不平的泥泞路

瑞虎8的强悍心脏

全新一代的瑞虎8是自主品牌中紧凑型SUV的佼佼者，从5月底上市以来就获得了很好的市场反响，月销量很快就突破了1万辆。如此出色的市场表现与瑞虎8使用了一款优秀的发动机不无关系。这款1.6TGDI发动机是奇瑞汽车自主研发的第三代产品，在涡轮增压、缸内直喷技术的加持下，最大功率达到145Kw，峰值扭矩290N.m（瑞虎8车尾部的290T命名方式就是采用了峰值扭矩来表示）。在排放上，奇瑞1.6TGDI也是自主品牌发动机中最早达到国六b标准的。不俗的动力与最严苛的排放标准就这样华丽地统一起来。

值得一提的是，奇瑞1.6TGDI这款发动机还将参与《汽车与运动》主办的 “中国心年度十佳发动机” 的评选角逐，届时奇瑞1.6TGDI将凭借完全自主创新的5大技术：iHEC（智效）燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、整机轻量化技术和降摩擦技术与其他优秀发动机一较高下，让我们期待这款发动机在最专业的测试中有出色的表现。强悍的发动机需要同样优秀的变速器匹配，新一代瑞虎8采用了7DCT双离合变速器，车辆行驶中，D挡与M挡的相互切换间不会感觉到迟滞或者顿挫，这说明奇瑞汽车把发动机与变速器的配合调教做到了非常 “默契” 的程度，这一点已经不在合资品牌之下。0-100公里/小时加速，新瑞虎8仅用8.9秒就能完成，这也是一个非常漂亮的数据。

翻山越岭似虎行

滇西南以茂密的雨林和崇山峻岭著称，在这样的地形中修建道路更是非常艰难的事情，因此，这一带的道路都普遍比较狭窄，蜿蜒曲折的道路在密林中和深山里像细细的丝带一样。我们这次的大部分穿越路线更是远离了国道和高速公路，而是选择了乡村道路，其中还有几段非铺装的烂路。按理说这样的道路，驾驶越野性能出色的四驱车更加合适。所以一开始我还有点将信将疑，瑞虎8毕竟是前驱的城市SUV，能胜任吗？

1 瑞虎8车队穿过静谧的古寨村落

2 全新一代瑞虎8搭载的奇瑞1.6TGDI发动机

3 悬浮式中央控制区和7DCT双离合变速器电子换挡

4 密密麻麻的橡胶林也是当地重要的经济林木

景迈山，知名的普洱茶产地，来到滇西南怎能错过景迈山万亩茶园呢？从西双版纳出发后，我们很快就离开国道拐上了一条狭窄的山路，几乎要把卫星地图比例尺放到最大才能看到这条乡道。驾驶瑞虎8沿山路蜿蜒而上，就正常驾驶来说，你只需要把挡位置于 “D” 就可以了，剩下就是控制油门大小和转向了。连续的转弯爬坡中，奇瑞1.6TGDI发动机提供着充沛的动力。更多时候，我还是喜欢M挡位的感觉，根据对行驶状况的判断来手动变换挡位，尤其是在翻越比较陡而且湿滑的非铺装山路时，M挡更加适合，让发动机保持稍高的转速，获得更大的扭矩输出，这样能够更加容易地完成攀爬。即使在下山路时，M挡也是非常好用的，在不需要急刹车时，可以通过手动减挡的方式来达到一定的制动效果。从而避免了过于频繁的踩下制动踏板，避免刹车过热。

翻过一座座山，走过一道道桥，穿过一个个小山村，终于来到了景迈山的万亩茶园。其实来的路上有不少的山坡上都种植着茶树，只是景迈山这一带的茶园更集中规模更大。对于当地茶农来讲，一片片树叶制成的茶叶是他们最重要的收入来源。千百年来，此地的茶叶贸易长盛不衰。近者周边省份，远者其他国家都非常喜欢来自中国的神奇树叶。时至今日，古老的茶马古道依然存在于云南、西藏等地深山密林、河流之畔，尽管有的道路已经废弃不可寻，但茶马古道的历史依然激发着人们的探索之心。生活在景迈山的人，除了种茶的，还有许许多多以制茶为生。我们住宿的酒店附近就有几家小型的家庭制茶作坊，虽然没有现代茶业工厂那么气派，但是更具有原生态的感觉。我们去的这家茶叶作坊老板热情地招呼我们落座，冲了普洱生茶和熟茶款待我们。作坊坐落于山坡上，视野开阔，云雾在远处的山上飘荡，一边品茶一边观赏着美景，令人心旷神怡。

5 在朝阳的掩映下，瑞虎8穿越狭窄的山路

6 电子手环

智能配置令驾驶更舒心

几天的驾驶穿越，我对全新一代瑞虎8的动力非常满意，除此之外，还更加全面地了解了它的许多项智能配置。这是一款没有 “钥匙” 的瑞虎。一个智能手环取代了传统的钥匙。只要佩戴着手环，上车后直接启动即可。当钥匙离开车辆1.5米以上的距离，车辆自动落锁，这对有着一点强迫症的我来说非常管用，丝毫不用纠结车到底有没有锁上。全新一代瑞虎8还集结了奇瑞 “雄狮智驾” iDrive系统的14项智能配置，这也在同级别车辆中处于领先地位。如全自动泊车、前方碰撞预警、全方位车道偏离预警等等，这些智能化的配置非常有效地辅助着驾驶者。如果按照自动驾驶的分级标准来看，新瑞虎8达到了L2级别，这也是率先达到L2级别的自主品牌车型。有了这些智能辅助系统，驾驶者可以尽情地享受省心省力且安全的驾驭乐趣。

滇西南有着美丽的景观，同时也有着多变的天气。我们每天都会遇到阴雨天气，途经的山路在雨中也变得愈加昏暗，这让驾驶变得不太容易。新瑞虎8的座舱设计在视觉上豪华感十足，更重要是驾驶座非常符合人机工程学，长时间驾驶也不会感觉劳累。前麦弗逊后多连杆的悬架结构在崎岖多弯的山路上显示出了灵活的驾控性能。再加上强劲的动力和14项领先于同级别的智能辅助驾驶配置，这些都让我的滇西南之旅舒心而愉悦，原先的一点点担心也早已抛诸脑后。 全新一代瑞虎8的确是一款有着不错驾驶乐趣的SUV，它的整体品质和配置也代表了目前自主品牌同级别车型的领先水平。

为期三天的滇西南旅程倏忽而过，我不由得慨叹快乐的时光总是过得特别快。但是这次与全新一代瑞虎8相伴的穿越旅途，让我圆了游览滇西南的夙愿。这是一段令我难忘的时光。