探讨火力发电厂汽机专业设备经济检修模式

李阳

宁夏京能宁东发电有限责任公司 宁夏银川 750000

随着国家环保政策要求的提高，在有供暖或工业用汽需求的地区，居民的采暖和工业用汽逐步从以往分布零散、能耗高、污染大的小锅炉供热方式向由大型火电汽轮机抽汽供热的方式转变。大型火电机组抽汽供热有着良好的经济性，而且较为环保，可以做到区域发展的经济指标和环保效能的最佳平衡。汽轮机长期稳定运行（高可利用率）和汽轮机安全运行（设备保护投入）常常存在一定的矛盾。自动保护投入越多，跳机的可能性就越大，对汽轮机可利用率就会造成负面影响；自动保护投入过少，又会对汽轮机的安全构成威胁[1]。

1 优化工作前的优化重点和优化原则

优化工作需根据实际情况展开分析，明确优化原则后展开工作。汽机热力系统的能量转换效率是优化工作的重点，影响因素可分为外部因素、能效因素及运行因素。其中，能效因素对热力系统的影响较大，可作为主要优化方向展开。此外，优化工作需以优化原则为开展基础，如重视优化过程中的主辅设备能耗、重视优化过程中的设备检修工作及重视机组运行参数的优化等。优化工作中需重视优化原则，以有效保障汽机的运行，获取现有条件，进而有效地开展分析和预测。

2 常见问题分析

2.1 叶片损坏

通常情况下，汽轮机叶片构造，包括静叶片和动叶片两种，通过进行有效对比发现，动叶片容易受到损害，如果汽轮机高速运转，会在一定程度内导致动叶片受损，例如当动叶片达到每分钟300转的转速时，在动叶片转动过程中，由于受到离心力影响，汽轮机喷出蒸汽会使温度出现持续上升。在其上升达到一定温度时，蒸汽会在一定程度内冲击动叶片，从而使其运行出现较为严重的故障。与此同时，由于蒸汽通常不能实现均匀分布，从而使其在冲击叶片时会出现一定程度的不平衡现象，最终导致主动叶片出现极为严重受损现象，甚至出现断裂问题。

2.2 内部工质压力、流速等频繁变化

汽机的管道内的工质流动时，可能会出现气体或者是液体两种工质，而由于液体分组的抗压能力比气体分子的抗压能力要强得多，所以在实际当中液体几乎不可能被压缩。气体则不同，其在压力的作用下，往往会被压缩。所以，其在管道当中流动的时候，气体便会出现升压的以及释放膨胀的现象，这样会引起管内工质的流动速度、内部压力等频繁的发生变化，进而产生管道振动。

2.3 汽轮机推力平衡破坏

旋转隔板关闭时，机组推力瓦温和轴向位移均正常。然而，由于机组投入CCS/AGC，当机组电负荷指令不变，而实际电负荷功率下降时，控制系统就要求机组升负荷，汽轮机高调阀受指令打开至全开。期间汽轮机通流各监视压力升高，达到抽汽压力高限1.4MPa时，就会触发DEH保护，以5%的阀门流量指令速率关闭高调门。然而由于CCS指令升高速率较大，没有产生实际作用。汽轮机缸内旋转隔板前各级压力持续异常升高，最终导致了推力平衡被破坏[2]。汽轮机在事故状态下，即不稳定的调节情况下，应该自动解除CCS/AGC。同时，在主蒸汽和再热蒸汽不稳定，即锅炉和旁路装置发生故障的情况下，应当要求退出AGC。

3 火力发电厂汽机经济检修

3.1 轴封系统和辅助蒸汽系统的优化

轴封系统和辅助蒸汽系统的优化是优化工作的重点。第一，轴封系统的优化。应利用布莱登汽封，它的间隙更小、漏气量更低以及抗磨损能力更强，有效解决了汽封间隙和汽封漏气的现象。同时，布莱登汽封可增加轴封加热器面积，有效提升系统热能利用率。第二，辅助蒸汽系统的优化。辅助系统中加入凝气器，可有效提升系统热能利用率。此外，可利用自动疏水器代替辅助蒸汽系统的疏水阀，既保障了主蒸汽系统的热备用状态，又减少了凝汽器的收入量[3]。

3.2 控制高加水位

在启动的过程中，不能够单一的关注抽气门的指示灯，对于抽气门的温度、高加疏水管的温度还有高加水位等方面也要密切关注，同时，保证高加抽汽门处在打开状态，使其能够保证正常疏水，这样能够尽早建立高加水位。随后在冲转和并网的阶段，就算是有空气进入也不会发生管道两相流动的现象，进而有效的避免管道振动，同时也能够避免管道的使用寿命受到影响。

3.3 强化滤油机安装

在安装滤油机时，相关工作人员需要进行有效配合，一般而言，汽轮机是进行润滑油杂质过滤的主要设备，如果不能对其进行有效安装，则会使主油箱内润滑油，清洁度无法得到有效保障。基于此相关人员在安装滤油机时，必须对其进行严格保护，确保在进行安装作业是由专业人员对其进行严格监督，同时安装人员还需要确保能够对其安装信息进行全面收集，进一步测量安装地点，保障滤油机安装的科学性，严格把控安装滤油机滤网过程，确保杂志能够实现充分过滤，重来保证汽轮机能够实现正常工作[4]。

4 结语

汽轮机经济检修策略关系着机组运行的稳定性和安全性，而抽汽机组的复杂性更是对其提出了极高的要求。本文深入分析讨论了汽机检修问题，获得了汽轮机，尤其是抽汽机组的检修保护策略的优化方案。方案可操作性强，在汽轮机运行稳定性和安全性之间找到了最佳平衡点。研究成果可为国内日趋复杂的运行工况和宽负荷的汽轮机调节运行提供借鉴和参考。