有关船舶内装工艺和材料现状探讨

2019-11-28冯兴玺王志洋

建材发展导向 2019年14期

冯兴玺王志洋

（烟台派格船舶设计有限公司，山东烟台 264000）

1 船舶内装的工艺和材料现状

我国内河船舶的发展总体上滞后于规划，是我国对内河船舶重视不够的现象之一。例如，制造过程中使用的某些零部件质量不符合要求，有些组件性能不达标。在设计和建造过程中，设计的船舶通常很难满足客户的要求。然而，这艘船的建造仍在进行中。有些公司经常采用从国外进口某些零部件的方式来提高产品的质量和水平，但众所周知，从国外进口的设备和零部件的质量虽能达到要求的水平，但供应周期长，产品价格高,备件数量少等，将会造成建设成本大幅上升，不利于中国的发展。给今后的设计和制造带来许多问题，我国制造业的许多方面需要改进。

对于船舶来说，有些材料，如金属材料，国内的基本能满足使用要求，与国外相比差距不大。但内装材料并不完善，与国外材料相比，还存在很大差距。国内船舶的问题是装饰领域不够宽，质量不够好，色彩多样性差，在使用过程中容易变形、霉变等。给内装质量带来很多麻烦。对于特殊类型的装饰，也存在许多问题，如装修板和防火棉的耐火性不够，厚度和重量偏大，这些问题还没有达到得到很好的解决。如果船舶内装工程想进步和发展，我们必须找到解决这些问题的办法，我国制造的船舶也可以更好的服务于客户。

2 船舶内装工程的技术质量控制方法

2.1 认真设计内装工程技术

内装工程作为船舶工程非常重要的工程建设，我们必须谨慎行事，它不仅关系到用户的舒适度，而且关系到安全问题。因此，我们必须严格处理每一个细节，精心设计、绘制，结合客户的要求和实际，做好一切准备，全面了解客户的所有需求，还要考虑到所有设计问题，仔细检查每个环节，以避免错误，为了保证工程能在没有启发式设计图纸的情况下进行，每一阶段都必须仔细检查，也就是说，为了尽量减少出错的可能性，为客户提供提高工程质量的保证，为了更好地为客户服务，我们应该从各个角度和各方面进行设计，为了有更大的针对性和效果，为了更好地促进海运业的发展。另外，重要的是，选材直接接关系到风险的潜在性。我们选择的定量设备供应商必须是技术熟练的。造船技术的发展，有必要对知识的研究和设计进行技术和管理，不断提高施工人员的素质，船舶的制造单位总体上应规划培养工艺实施人员。

2.2 慎重选择内装技术用品

材料的选择也是一个非常重要的环节，是用户直观的感觉。因此，在材料的选择上，我们不应节省经费，应该选择比较好的材料。为了给用户最好的感觉，多选用环保材料和节能材料，另外不合格的材料是许多问题的根源，材料不合格的内装产品，会导致问题的出现。通过选择材料的质量和安全性可以保证内装的质量。市场上有很多假材料滥竽充数。稍不小心，将无法区分，假材料将有直接影响到用户的健康，不仅仅是感受，对健康问题，我们不应该给留下任何隐患，应该仔细选择室内材料。

2.3 突破传统构建更符合现代要求的设计模式

利用计算机进行设计以减少大量的误差，证明新开发的软件在设计上将更加实用和快速，这是必要的。设计不仅要保证数据的准确性，还要注重审美、室内装饰和船舶的形成一套呼应。此外，开发人员和团队还应提高自身的能力和素质。设计人员以及团队应不断学习和学习，拓宽知识面，掌握先进技术是设计更完美的唯一途径。

2.4 提高内装工程队伍的质量

我国是一个人口众多、劳动力价格低廉的市场，所以我国工程队伍的素质，很难组建专业人才的综合队伍，对工程技术人员的要求很高。但是部分工程队是滥用和非专业人员。在施工过程中缺少一名专业人才，会增加一名临时工，人员是不固定的，所以质量提不上去。如果我们想彻底解决这个问题，我们必须解决标准问题。专业对口人员在工程师团队中的人员都有一定的标准要求，在团队中选择相关证书，并且如果专业人员是定期的，必须向行业海事局提供一些担保。因此，如果我们想提高船舶的整体质量。工程上，我们必须严格控制人员的任用，船舶工程工程比较大，比较复杂。因此，我们必须学会经常运用他们的才能、技能和员工培训，以跟上市场竞争性。