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大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督

2019-11-28张良

商品与质量 2019年44期
关键词:滤芯油箱过滤器

张良

山东电力建设第三工程有限公司 山东青岛 266100

大型汽轮机调节系统抗燃油具有透明均匀的特征,一般不存在沉淀物,通常新的抗燃油带有淡黄色。汽轮机调节系统由多个部分组成,包括了供油、执行、危急遮断等三个系统和机构。从这一方面来看,作为组成调节系统的组成部分各自承担着具体的责任,只有当这些系统的工作状态达到了标准之后,汽轮机的运行效率才会提高。

1 大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理

1.1 清洗油箱和管道

大型汽轮机调节系统的液压系统包括了油箱和管道两个部分,这两部分需要保持清洁,确保没有污染的状态下才能够保障液压系统的运行水平。所以在实践中,工作人员应当在组装液压系统之前对油箱和管道进行仔细清洗,尤其是附着在油箱和管道表面的焊渣和锈蚀物必须要清理干净。为了达到高度清洁的效果,最好是选择酸洗的方法处理油箱和管道表面的氧化物。

1.2 冲洗EHC系统

这一系统需要按照标准和要求组装完成,除此之外应当在组装完成之后清洗组装过程中系统中夹带的污染物。选择的清洗方法也非常重要,通常要求工作人员利用流通法提高清洗的效果,循环清洗非常必要。实践中许多有经验的工作人员会提高流液的速度达到清洗的效果,与系统额定的流速相比,最好是高于两倍。循环油液的温度与清洗之间也存在着一定的联系,油液的温度越高,清洗的效果往往就越好。清洗这一系统的时候,过滤器上的压差指示器能够反映许多的信息,基于此清洗人员要严格参照清洗标准,做好滤芯更换以及元件接入等工作。

1.3 管理管道和设备

管道和设备的清洁度直接影响着油系统和油品的清洁度,因此需要选择不锈钢钢管作为管道,焊接的时候应当采用氩弧打底的方法,避免氧化物的产生。不锈钢管道和弯头的安装质量同样会影响到油系统和油品的清洁度,所以在安装之前要就其进行毛刺、污物清除,利用白布清除不锈钢管和弯头的尘土、油污等杂物。白布还可以用于管口封存,以便于后续抗燃油的涂擦工作。

1.4 验收新油

监督抗燃油的油质要从新油的验收做起,除了坚持客观的标准之外,还要求负责人员在确保新油合格之后按照要求存放于仓库。在正式使用新油之前,还要通过抽样检查再次确定新油的质量。很多电厂对于新油的验收相当重视,因此在储存新油的时候都会避开镀锌铁桶,选择其他材质的储存用具能够避免金属皂基的形成,避免过滤器被堵塞。油桶存放的时候,要贴上标签,将其与其他的油区别开来,以免混用。

1.5 管理油净化装置

过滤器前后压差的变化与滤芯的功能之间存在直接联系,当过滤器的前后压差达到了报警值之后,工作人员应当考虑可能是滤芯出现了问题,已经无法发挥功能和作用。这时应当尽快更换滤芯,避免抗燃油被污染。空气干燥器内部的硅胶同样很重要,要按照要求定期检查和更换。空气干燥其内部的硅胶影响的是抗燃油的含水量,所以这一环节的工作也相当重要。

2 大型汽轮机调节系统抗燃油的监督

大型汽轮机调节系统抗燃油的监督工作应当从抗燃油的加入和抗燃油的运行测试等两个方面入手。具体来讲,大型汽轮机调节系统抗燃油的监督要从抗燃油的外观和颜色着手,只有确定抗燃油的颜色呈现出浅黄色、无沉淀物、不浑浊等才可以正式使用。抗燃油的密度影响着调节系统的运行效率,要求测试抗燃油的密度,确保其符合要求和标准,并充分避免抗燃油被其他的液体污染了。对于抗燃油的含水量控制要达到标准,按照干燥过滤器可以解决这一问题。抗燃油的酸值很明显也会对抗燃油功用的发挥产生影响,因此监督工作的其中之一就是净化处理抗燃油。除了这些之外,针对大型汽轮机调节系统抗燃油的闪点、自燃点、氯含量、体积电阻率、运动粘度、颗粒污染、抗泡沫稳定性以及空气释放值也要进行监督。

3 其他需要注意的问题

使用过滤介质的时候,要将抗燃油的流量维持在较低的状态之中,避免新抗燃油注入之前打开过滤介质开关。针对抗燃油沉淀的问题要明确原因,比如抗燃油被污染,就包括了抗燃油本身含有污染物,储存抗燃油的器具存在污染物,储存抗燃油的器具与抗燃油发生了化学反应等等。电液伺服阀故障的预防也是大型汽轮机调节系统抗燃油运行管理监督的重要内容,需要工作人员就滤油器进行跟踪检查,伺服阀滤油器要定期清洗,最好是半年一次的频率,并且要根据实际情况更换伺服阀滤油器。通过这样的监督管理措施,能够充分控制电厂运行发展所需要的成本,又能够保证汽轮机调节系统的运行效率。随着现在生产人员和技术人员综合素质的提升,针对大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督水平逐渐提升,令各项工作的顺利程度大大加深了。

4 结语

当科学技术水平不断提高的时候,大型汽轮机的技术水平也会有所提升。就汽轮机的调节系统来看,影响着整个汽轮机的工作效率。实践中针对大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理工作应当体现出针对性,从而更好地控制整个汽轮机的工作状态。监督的过程中则需要结合具体的工作标准以及汽轮机调节系统的具体情况,成立专业的技术团队作为监督工作的主体,与此同时多多吸收先进的经验和技术,不断地提高运行管理和监督水平也相当重要。

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