中高职贯通人才培养研究

卓宏明　韦家础　何海华

[提要] 针对目前中高职衔接中存在的缺乏沟通交流，人才培养目标不明晰，课程体系和教学内容不衔接，中高职升学考核轻过程轻技能等问题，以港口机械与自动控制专业为例，通过多元合作、产教融合，以高职为主体组建行业企业、中职学校共同参与多元合作，构建港口机械与自动控制专业中高职贯通课程体系，提升专业人才培养质量。

关键词：多元合作;产教融合;中高职贯通;人才培养

中图分类号：G71 文献标识码：A

收录日期：2019年7月16日

国家鼓励中高职协调发展，中高职贯通已在各高职院校实施多年，浙江从2012年开始实施五年一贯制人才培养，但中高职衔接在实施过程中还存在着一些问题，影响了职业教育的整体吸引力。本文以港口机械与自动控制专业为例，组建企业、行业、中高职院校共参与的职教联盟，共同构建中高职贯通课程体系，深化产教融合、打破院校壁垒、通畅中高职“立交桥”，提升中高职贯通人才培养质量。

一、当前中高职衔接中存在的问题

（一）缺乏沟通交流。中职、高职院校、行业企业有着不同的发展目标、不同的管理部门，院校之间缺乏沟通，行业企业又很少参与中高职衔接人才培养，中高职衔接只有形式上的衔接。只表现在中职升高职转段升学的衔接，然而在人才培养目标、课程系统、评价体系等都缺少衔接。

（二）中高职人才培养目标不明晰。正由于中职、高职、行业企业“各自为政”，行业企业参与度低，造成中高职的人才培养目标不明晰。高职同一专业和多所不同地区的中职学校合作，而各中职学校由于自身培养目标不统一从而使得专业人才目标偏差大，对高职阶段的人才培养等都带来不利影响。例如，本专业港口机械与自动控制合作中职院校有舟山技师学院、宁波镇海职教中心学校位于舟山及宁波两个不同地市。舟山技师学院对应专业为机械设备装配与自动控制主要侧重对学生机械设备安装调试维保等，考取钳工中级职业资格证书，而宁波镇海职教中心学校对应专业为港口机械运用与维修（电气方向）主要侧重培养学生港口设备电气维护保养，考取电工中级职业资格证书，可见中职各学校人才培养目标不统一。

（三）中高职课程体系和教学内容不衔接。在中高职最终培养目标不统一、缺乏有效沟通协调下，各院校各自构建了本校的课程体系，教学内容与实践教学，从而造成中高职课程内容不衔接，重复等各种问题。

（四）中高职升学考核轻过程、轻技能。目前，大多数中高职升学考核采用三升四转段考试形式为主的选拔考核，缺乏平时的过程性考核。并且转段升学只是一次卷面的知识层面的考试，无法对中职学生的技能以及学习过程等综合全面的评价。从而不利于学生的平时学习过程参与度、投入度以及学生全面发展。

二、中高职贯通课程体系构建

针对中高职衔接中存在的问题，通过以高职为主体组建、行业企业、中职学校共同参与多元合作构建港口机械与自动控制专业中高职贯通分方向课程体系。

具体的由高职为主体多元合作，通过行业企业等调研，紧紧围绕浙江海洋港口发展规划以及浙江自贸区建设等国家战略，以港口机械与自动控制行业、企业为依托，校企合作创建工学结合的人才培养模式，共同制订和优化培养方案，构建面向港口机电设备维护保养的“岗位面向、职业导向、知行并重、双证融通”的人才培养模式，构建课程体系。构建流程如图1所示。（图1）

港口机械与自动控制专业的职业能力分析见表1所示。（表1）

根据岗位工作任务与职业能力分析结果，构建四个课程类别：公共基础课、专业基础课、专业课和素质拓展课，具体课程体系框架如图2所示。（图2）

三、中高职贯通课程体系实施

在课程体系实施时，多元合作、产教融合全过程参与质量控制，加强交流紧密联系，优化中高职考核评价体系，注重过程考核，并加强技能水平和职业能力的考核。

（一）多元合作参与课程体系实施。在学生刚进入中职学校时就进行始业教育。高职院校专业主任下对接中职院校进行始业教育，并邀请行业企业专家到中职院校进行专业讲座，另外组织中职生到企业参观以及高职院校参观。让学生一开始就对专业岗位定位以及将来所从事的相关岗位有清晰的认识，提前做好职业生涯规划。在中职阶段，高职专业教师不定期到中职学校共同进行教研活动，以及部分相关专业课程教学等实时了解掌握学生情况。在高职阶段，中职学校专业教师也不定期到高职院校交流，掌握学生动态反馈为下一届学生课程实施提供改革优化基础。

（二）优化中高职考核评价体系。优化中高职考核评价体系，中高职升学转段升学选拔改革，注重过程考核，并加强技能水平和职业能力的考核。中职升高职转段采取“考评+统考+企业评价”的综合测评方式进行。由高职院校和合作中职学校以及相关企业行业组成选拔录取工作小组，负责选拔录取有关事项。根据综合测评成绩进行排名，从高到低择优录取。综合测评成绩=考评成绩（100分）×40%+统考成绩（100分）×40%+企业评价（100×20%）+加分。考评成绩主要由合作中职学校组织实施，根据学生中职阶段在校期间的德、智、体、美、劳等方面的学习与表现进行综合考评。统考成绩主要由高职院校组织实施，学生中职阶段的2～5个学期末安排统考，每个学期统考2门，累计统考8门科目，统考科目在考前1个月才公布，统考成绩折合后满分100分。企业评价主要由合作企业行业组织实施，通过面试学生在企业实习表现等对学生进行评价。

（三）强化师资队伍建设。通过中高职专业教师下企业挂职锻炼、校企合作科研、參加教师技能培训等方式，加强与企业行业的交流及提升实践技能水平。另外聘请企业行业专家师傅作为兼职教师提升学生实践技能水平。

（四）实训基地共建共享。高职、中职、企业行业三方可共建共享实训基地，充分利用各方的优势，提升实训基地品质及利用率，为学生实践技能水平的提高提供保障。

四、结语

目前，港口机械与自动控制专业中高职衔接人才培养从2015开始已经有了4年左右的实践与改革，目前合作中职学校也扩大到了2所，中高职衔接涉及人才培养目标、课程体系、技能证书、管理制度等方方面面，各地方的中职学校还有当地教育局、人社局等多方管理考核，因此，中高职贯通人才培养课程系统中还考虑了各中职学校的实际情况分成了港口机械与港口电气两个方向，充分发挥各中职学校的优势并提高了人才培养方案课程体系的可操作性。深化产教融合、打破院校壁垒、通畅中高职“立交桥”，需要高职、中职、企业、政府各方共同努力，进一步提升中高职贯通人才培养质量。

主要参考文献：

[1]贾恭惠，吕淑珍.基于职教联盟视角的中高职衔接“一创新、五对接”[J].当代职业教育，2013（7）.

[2]桂德怀，曹建东.中高职衔接过程中不衔接现象的剖析与治理[J].江苏教育研究，2014（36）.

[3]卢啸虎.加强“接口”质量监控促进“3+3”模式中高职衔接一体化发展[J].职教通讯，2015（2）.

[4]卓宏明，韦家础，何海华.基于供给侧视角的中高职衔接人才培养方案研究——以港口机械与自动控制专业为例[J].信息记录材料，2018.19（5）.