本期导读

专题综述

OVERVIEW

随着环保要求的日益严格，对降低汽油烯烃含量和生产低碳烯烃提出了迫切需求。催化裂化装置作为炼厂改质重质馏分油和生产轻质清洁燃料的核心装置，在改善产品分布和满足不同工艺生产目的方面取得了各种进展。《催化裂化新工艺发展现状》一文，简要介绍了单提升管反应器、多段进料提升管反应器、双提升管反应器、下行式催化裂化反应器、提升管与下行床反应器组合装置等，重点阐述各类型催化裂化反应装置的结构形式、工作原理、性能设计特点及适用范围。最后指出当前催化裂化工艺存在的问题，并对发展趋势进行了展望。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

《某海上平台组原油生产的热媒评估和优化研究》一文，介绍了为满足区块新增产能开发需要，通过采用ASPEN HYSYS、ASPEN EDR软件以及编制的计算程序对某平台组已建原油处理及热媒系统进行了工艺模拟和分析的结果，评估了原油处理系统中的换热器及热媒系统的现有运行能力。结合该平台组新增产能开发预测指标，针对平台4台发电机组的7种可能的不同运行组合工况，对热媒系统运行能力进行评估，得到了6种可行的组合运行方案。针对平台2台发电机组运行工况在部分年份热媒系统供热不足的问题，共提出了8种具体解决措施，通过技术经济比选，推荐采用对MBG-1710/1720换热器进行清洗或更换其换热盘管以提升其换热效果的解决措施。

工程设计

ENGINEERING DESIGN

《软弱地基土高能级强夯现场试验研究》一文，介绍了针对大型石油工程地基处理的复杂性，开展了15 000、12 000 kN·m两个高能级强夯的单点强夯和群夯的现场试验研究情况。利用旁压试验、标准贯入试验、静力触探试验结果，分析了施工前后地基承载力和土体工程特性变化情况；以平板载荷试验结果验证了地基的承载性能。研究结果表明：大面积施工时每遍夯击的击数宜控制在8～9击，2个能级强夯后有效消除了地面以下10、11 m左右范围内砂层液化的可能性；软弱夹层对强夯效果有明显的隔断效应，其影响起点为软弱夹层以上1 m左右；静载荷试验结果表明，2个能级强夯后地基承载力能达到设计要求，2个能级强夯有效加固深度均为11 m，有效加固深度修正系数比规范建议值略小。