霍尼韦尔为城市空中交通提供混合动力推进系统解决方案

■ 罗迪/霍尼韦尔中国航空机械系统及零部件研发总监

罗迪（Rodolphe Bardou）发言

尽管电动推进是未来的方向，但在电池技术、基础设施、适航规章及其他障碍被克服之前，混合动力推进是一种较为可行的解决方案。

按照美国国家航空航天局（NASA）的定义，混合动力推进是一种用飞机燃油和电力共同驱动推进系统的方式，目的是减少燃油消耗、降低运营成本，减少CO2和NOx的排放。与全电系统相比，混合动力具有航程长、过站时间短、可利用现有的机场设施、市场通用性好等优点，但在直接运营成本、降低噪声和环保方面的优势并不十分明显。

霍尼韦尔正在为城市空中交通（UAM）开发混合动力涡轮发电机，其中包含配备了两台200kW发电机的HTS900发动机，从而能提供更加安静、安全和清洁的动力解决方案。霍尼韦尔公司研制辅助动力装置（APU）、涡扇发动机、涡桨发动机和涡轴发动机等动力装置，同时还研制发电机、转换器、配电和储能装置等电源产品。此外，霍尼韦尔公司还通过与电装（Denso）公司合作，将先进的航空与汽车技术集成在一起。因为分布式电动推进系统是UAM游戏规则的主要改变者，双方的合作将开发出完整的电动推进装置（减速器/电动机/逆变器和热管理系统）以及外场服务。