结合兰州市东南出口方案浅析城市建设中标高衔接的几点思考

沈 萍

（兰州市城市建设设计院，甘肃 兰州 730030）

1 概述

兰州市九州东南出口道路工程因拆迁原因致使工期延误，目前现场条件发生了改变，道路K0+300～0+400段施工图设计时为兰州市公安局，属于拆迁区，现场尚无高层建筑，设计道路以1∶1.5填方边坡形式穿越该处场地。目前距道路西侧红线9.8 m处建成一座34层的高层建筑。

道路在该段与公安局小区地坪高差为0.7～6.6 m。根据现场踏勘，道路建成后将该高层从小区中其它地块分隔出来，消防车辆及行人无法通行；由于路面标高接近高层三楼标高，对三层以下住户的采光有一定影响。鉴于上述情况，设计提出如下优化方案。

2 方案比选

为解决消防车辆及行人通行问题，设计提出两个方案以供比选。

2.1 方案一：桥梁方案

考虑到公安局高层三层以下居民采光问题，设计提出东南出口以桥跨形式穿越公安局小区。为此将公安局小区段（K0+300～0+400）纵坡调整为设置桥梁的最大纵坡4%，纵断调整的起坡点设置于K0+235处，调整后路面与场区地坪之间的高差为0.3～3.4 m，见图1。桥梁方案立面见图2。

图1 纵断调整方案

图2 桥梁方案立面图

方案特点：

（1）在K0+300～0+378段设置桥梁引道，需增加重力式挡土墙150 m；在K0+380～0+400段设置2孔跨径为10 m的简支梁桥，保证大桩号一侧桥下净空满足消防车辆4 m的通行要求。需增加投资约550万元。

（2）为保证消防车4 m的通行净空，需对桥下地坪下挖2.3 m，并对公安局小区场坪及管线进行整体改造。改造面积约4500 m2，需增加投资约250万元。

（3）纵坡调整后，K0+235～1+135 段在原施工图基础上最大下挖2.8 m（K0+735），引起挖方量增加6.2万m3、征地增加5亩。需增加投资约650万元。

（4）道路雨污水管线需通过跌水降至小区地平以下，在小区场地内通过，改造费100约万元。

（5）方案一共需增加投资约1550万元。

2.2 方案二：扶壁式挡墙+通道桥方案

在保持原施工图纵坡的前提下，设计拟以扶壁式挡墙收回坡脚减少占地，并在道路下方设置消防通道桥供高层住户和消防车辆通行，见图3。

图3 通道桥方案立面图（单位：m）

（1）在K0+300～0+380段两侧人行道边缘设置222 m扶壁式挡墙。需增加投资约450万元。

（2）在K0+390处设置4孔跨径为8 m的地下通道，保证大桩号一侧通道净空满足消防车通行4 m的要求，西侧三孔通道可供非机动车和行人通行。增加投资约1600万元。

（3）道路雨污水管线需通过跌水降至小区地平以下，在小区场地内通过，改造费约100万元。

（4）方案二共需增加投资约2150万元。

3 方案比选

两个方案均能解决公安局小区分隔后的联通问题，同时都能满足消防车辆及行人通行的要求。

方案一桥下地坪下挖2.3 m，造成整个小区内路均以5%的纵坡坡向简支桥，这会极大地影响小区内部景观，并引起整个小区排水方向的改变，一旦遭遇暴雨，桥下势必积水严重难以通行。

方案二，对公安局地坪改动较小，不影响小区的排水，能保证小区的联通和消防通车的通行，采用四孔地道桥的设计，可提高小区联通的通透度，故推荐方案二为实施方案。

4 几点思考

（1）城市建设中需严格执行控详规划，这也是本工程的主要症结所在。

（2）城市道路沿线建筑物较多，道路与建筑物之间距离较近，成为影响工程造价及工程可行性的另一个重要因素。

（3）城市建设中标高衔接主要可通过支挡、桥梁、通道等结构物单独或组合实现，具体需采用何种方案需仔细明析现场实际情况，利用有利因素，进行多方案比选后确定。

（4）方案比选应从多方面、多角度进行优缺点比选，包括工程措施、技术指标、工程投资、对周边环境的影响、社会影响因素、安全隐患等等。

（5）方案说明中尽量以图片辅助说明，深入浅出，协助建设方更好地了解工程实际，兼顾经济指标与技术指标的同时确定最经济可行的实施方案。