道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

马跃

摘    要：随着我国社会经济的发展，车流量和车辆荷载量也日益增长，对道路桥梁的压力更是不断提升，道路桥梁的病害问题变得愈发突出。为了保证交通安全，保障人们的生命和财产安全，进一步加强道路桥梁常见病害的防治，提高针对常见病害的施工处理技术已经成为了一项十分重要且迫切的任务。本文总结了现阶段我国道路桥梁工程中的常见病害及其产生的原因，并且分析了针对常见病害的施工处理技术。

关键词：道路桥梁;桥梁病害;施工处理

1  道路桥梁工程中的常见病害

1.1  桥梁梁板病害

道路桥梁的梁板部分常常出现底板裂缝、露筋，混凝土腐蚀、风化等类型的病害，桥梁的桥面过早出现留下明显的车辙印记、鼓包、网状开裂、龟裂、水泥或沥青碎裂、剥落等问题。桥梁上部结构及铺装结构的耐久性不足，铺装层难以阻止水的渗入，导致水沿桥面板裂缝进入主梁，造成主梁钢筋的腐蚀。同时，随着车流量持续增长，特别是超载车辆的数量也随之增长，车辆动荷载对桥面反复作用的影响力增强，容易产生桥面破损开裂、凸凹不平等疲劳病害。

1.2  冻融病害

我国部分地区，特别是西部地区的桥梁受当地气候的影响极易产生冻融现象，最终造成结构裂缝。此外，有些桥梁在进行加固时没有处理好后补混凝土和原有混凝土的结合问题，新修结构较为脆弱，也容易受到冻融作用的影响。

1.3  伸缩缝病害

道路桥梁的伸缩缝主要指桥梁和道路交界处的接缝，在高速公路上尤为常见。桥梁伸缩缝长期受到行驶中的车辆的反复冲击，加之气候和昼夜温差等变化对接缝伸缩的影响，使得桥梁伸缩缝是道路桥梁结构中发生病害最为频繁的部件之一。伸缩缝中橡胶条的拉裂或挤出、异物填充、两侧混凝土啃边等问题都是常见病害，并可能导致行车舒适性的下降。

1.4  裂缝病害

混凝土桥梁中，裂缝是一种极为常见的病害。桥梁裂缝的形式有多种，根据位置划分有以下几种：主梁梁端腹板的斜裂缝、腹板与顶板相接处的纵向裂缝、桥面板湿接缝处的纵向裂缝、其它形式的裂缝等。而根据产生原因划分，则可以分为：荷载引起的裂缝、温度引起的裂缝、收缩引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、材料质量引起的裂缝、施工质量引起的裂缝等。

1.5  桩基沉降造成的病害

桥梁桩基沉降不仅可能造成桥梁裂缝，还能造成塌陷，甚至整体损坏等问题，对桥梁有很大危害。桥梁桩基沉降的常见原因有三种：第一，在进行桥梁规划时，前期地质勘探和设计工作不合格;第二，施工技术不成熟、不规范或者没有按照设计要求和程序施工、偷工减料等;第三，在桥梁的修建或使用过程中周边地质环境发生了变化。

1.6  混凝土及钢筋等材料腐蚀锈蚀病害

质量不够的混凝土容易发生水泥的水化作用，最终导致混凝土的腐蚀和碳化，造成严重的桥梁病害。同时，许多城市桥梁使用的钢筋没有进行过表面处理，也容易被腐蚀，影响桥梁结构的强度。其他桥梁病害比如裂缝、冻融作用等都容易导致钢筋出现锈蚀现象，钢筋一旦锈蚀，就会不断膨胀反过来加剧周边的混凝土开裂，从而形成恶性循环。混凝土及钢筋等材料腐蚀锈蚀病害是影响道路桥梁的安全性和使用寿命的重要因素。

2  道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

2.1  定期检修

为了防治道路桥梁工程的常见病害，要定期对道路桥梁进行维护和检修。在进行道路桥梁定期检修时，要注意桥梁类型和等级的不同，决定了道路桥梁承载能力、通行能力、抗震性及其各种特性的评定检测标准等都应当有所不同。因此在实践中，要结合具体桥梁结构的具体设计和实际使用情况进行测评，并根据测评结果有针对性的对桥梁进行维修、加固、改建或者重建等。

2.2  裂缝修补

裂缝修补是处理道路桥梁病害的常用技术，对于开裂较小的裂缝，比如0.2cm左右的裂缝，可以通过先清理、再树脂涂刷填充的方式进行修补。在涂刷树脂时要注意裂缝表面需要干燥、涂刷的间隔不宜过长，涂层的厚度应控制在1m左右。对于开裂較大的裂缝，则应当根据实际情况，采用压力灌浆技术对裂缝进行修补或填充。

2.3  加固

加固是防治道路桥梁病害的常用施工处理技术，桥梁的加固技术有很多种，这里主要分析两种：预应力加固法和玻纤套筒加固。

预应力加固法是一种运用范围较广的常见加固方法，在采用预应力加固法的时候，可以选用预应力碳纤维板作为加固材料。预应力碳纤维板是一种效果较好的新兴加固材料，具有高抗拉强度、高腐蚀抗性并且施工技术简单、耗时短的优点。其作用原理主要为：利用碳纤维板自带的力学性能，通过预应力的作用来改变并优化桥梁梁体的受力状态，特别适用于桥梁的底部加固。

玻纤套筒加固法是一种适用于水下施工的加固方法。桥梁病害，特别是混凝土腐蚀等病害，常常发生在桥梁的水下部分，如果采用传统的围堰抽水施工技术，不仅工序繁琐、成本较高，耗时也比较长，已经无法满足当今桥梁建筑行业的发展需求。玻纤套筒加固法的原理是通过灌注浆料的方法，让强度高且耐腐蚀性的玻纤材质与需要产生病害的桥梁结构形成新的整体，从而起到加固作用。

2.4  保护外露钢筋并及时进行除锈处理

混凝土及钢筋等材料腐蚀锈蚀病害是道路桥梁的常见病害，当桥梁的表面结构由于浸泡、风化等原因产生了混凝土腐蚀和脱落等问题时，要及时进行清理和填充，防治腐蚀现象进一步蔓延扩散。同时要观察有无钢筋外露问题，一旦发现钢筋外露，要及时对其进行表面处理，防止钢筋锈蚀。对于已经锈蚀的钢筋，要先进行妥善的除锈处理，然后对其进行表面处理和填充，避免产生锈蚀——膨胀——开裂——锈蚀的恶性循环。

3  结语

道路桥梁的使用寿命和安全性对我国的交通发展有重要的作用。现阶段，由于道路桥梁的高使用率和高负载量，常见病害的影响越来越突出，为了有效防止道路桥梁工程的常见病害，更好的推动我国道路桥梁事业的发展，需要进一步提高施工技术，采取有效的措施，保证道路桥梁的平稳运行。

参考文献：

[1] 曾艾梅.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（2）：175～176.

[2] 颜志鹏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（2）：71.