“两并重，三结合”实践教学模式在飞行人才培养中的应用

罗艳春 陈宇 朱丽

摘  要：本文从课程教学活动中存在的问题出发，遵循航空飞行与指挥军官能力素质生成特点，构建了“两并重，三结合”的实践教学模式，为提升飞行人才培养质量具有一定的参考作用。

关键词：实践教学模式;人才培养;创新精神

引言：

实践教学是培养学生创新精神和实践能力的重要环节和切入点，是由学习理论知识过渡到解决实际问题的桥梁，它是实战化教学活动的重要组成部分，是实现飞行人才知识、能力、素质协调发展的重要途径和手段。

1.目前课程存在的主要问题

第一、课堂教学活动以教员为中心，以知识的传授为主要目的，教员单向传授多，学员参与活动少，忽视创造精神、创新意识、创造能力和创造个性的培养，学员往往理论考试成绩较高，但实际设计和应用能力不强，与军事职业需求脱节;第二、课堂教学与实践教学环节脱节;教员普遍把实践教学当理论教学的附属环节，没有足够的重视，有一些实践内容往往是授课教员在课堂教学中穿插进行的介绍和讲解，这些讲解往往是教员根据自身对专业的理解结合自己的研究方向给学员进行讲解的，随机性比较强，不同教员讲解内容不一定相同，甚至每位老师不同学年内容也有变化。第三、重视学习者知识的接受与理解，不重视知识建构和发现的方法，学员普遍存在解决实际问题的能力不强，创新能力不强，不满足飞行人才培养的总目标。第四、没有充分发挥先进的实验技术和网络在支持个性化学习、发现学习、合作学习以及教学管理方面的巨大优势，实践教学管理也是职责不清，流于形式，严重影响了人才培养质量。

2.遵循飞行学员能力素质生成特点，构建“两并重，三结合”的实践教学模式

（1）教员为主导，学员为主体“教与学并重”的实践教学模式

同一个实验，同样的教学设备会因为教学方法的不同而产生不同的教学效果。传统教学模式常常是以教员为主体，学员照葫芦画瓢，抑制了学员主动性的发挥，使得本来就有限的教学资源没有发挥出最好的教学效果。在实践课教学中也要重视教与学并重的策略，既注重教员的主导作用，也重视学员的主体作用，两者双管齐下，才能取得良好效果。具体可以采用以下措施：注重实践教学过程，激发学员的学习兴趣，引导学员在教学过程中积极思考，主动参与;注重实践教学活动的设计性、自主性、开放性，为学员提供自主、创新学习的平台。

（2）“实验与实习并重”实践教学模式

实习和实验教学是高等院校教学体系的重要组成部分。实验与实习相结合是从实习入手，在教员的指导下，学生主动参与并发现问题，然后通过实验寻找答案。专业实验是建立在掌握理论知识基础上的，而实习的内容则是理论知识的综合运用。专业实验、实习和理论学习是相辅相成的，将专业实验与实习相结合，有利于提高学生学习兴趣和协作能力，培养学员发现问题、分析问题和解决问题的能力，实验和实习都能取得很好的效果。如再将二者与理论教学更好地融合，专业课教学以理论-实习-理论-实验的模式进行，定会相互促进，有利于教学质量的提高。

（3）实物实验和虚拟实验结合的实践教学模式

傳统的实验需要使用各种现实仪器，它们是具有一定功能的硬件模块和固化的软件模块，需要由专业的生产厂家来定义、制造。通常这些仪器设计复杂、灵活性差、功能单一，而且体积较大、价格昂贵，如果使用不当又极易损坏和带来危险。而且，为了保证实验的质量和数量，需要投入大量的实验经费，还要具备相当大的实验空间。相对于传统的现实实验，虚拟实验能够为学员提供生动、逼真的实验和学习环境，成为虚拟环境的一名参与者，这对调动学员的学习积极性，突破教学的重点、难点，培养学员的技能都将起到积极的作用。而虚拟实验在教学中的另一个运用是可以将实验搬进教室，结合理论课在讲台上演示，从而解决理论教学和实验教学各自独立、相互分离的问题。

（4）实装教学与模拟教学相结合的实践教学模式

实践教学是本专业课程教学工作中的重要一环，对促进学生了解飞机及发动机内部复杂结构、理解相关理论知识起着重要作用。传统的实践教学内容主要是实装教学，包括参观发动机、进行发动机试车实验等。但是，由于航空发动机内部结构非常复杂，难以观测到内部细致结构;进行一次航空发动机试车实验不仅花费高昂，而且对操作者要求极高，只能由专业技术人员操作，学生的参与度很低;另外，航空发动机技术日新月异，教学实验设备难以及时更新，使学生所学知识与实际应用严重脱节。为了提高学生教学质量，解决航空发动机教学设备陈旧、实验费用高昂等问题，将虚拟现实技术与发动机专业教学相结合，建设了了航空发动机模拟教学实验系统。能够模拟发动机在工作过程中内部的运行情况，工作条件对特性的影响、发动机试车的操作过程，加深学员对原理、特性和使用的理解.

（5）课内实践活动和课外科技创新活动相结合的实践教学模式

在开展实验实习等课内实践教学活动的同时，同时开展丰富多彩的科技创新课外实践活动，成立了航模兴趣小组。持续开展学员航模活动。通过航模制作与飞行，了解动力装置对飞机飞行及操控性能的影响（主要包括不同类型动力装置特性、动力装置所产生的推力大小、动力装置安装位置及角度、动力装置油门响应特性等因素的影响特点），了解在进行“筋斗”等特技动作飞行时油门的使用特点，初步建立航空发动机飞行操纵的感觉，在夯实理论知识的同时，教员组织学生参加科技创新活动项目，如参加全国航空模型公开赛等赛事。通过这些科技活动，营造了以学科竞赛为平台的实践氛围，培养了学生的创新设计能力、综合应用能力和协作精神，激发了学生的主动性和创造性。

3.结束语

实践证明，“两并重，三结合”实践教学模式可以有效提高学员学习的主动性，激发了其学习的积极性和科研创新意识，培养了其实验设计能力和动手能力，加深了对课堂所教授的理论的理解，为其实际飞行和后续的机型改装打下了良好的理论基础。

参考文献

[1]  刘振侠 高文君 张丽芬. 航空发动机虚拟教学实验系统的建设与应用.价值工程.2013.11

[2]  林薛迪. 浅谈学校发展航模运动.学术研究.2015.05