铁路工程建设施工管理中的问题与策略

2019-10-15刘骁健

工程建设与设计 2019年18期

关键词：物资监理铁路

刘骁健

（山东济铁工程建设监理有限责任公司，济南250000）

1 引言

在新时期的快速发展中，铁路工程施工管理的主要目标是确保铁路工程建设的质量安全，提升项目的建设速度，而铁路工程管理模式和铁路施工中存在一系列问题，铁路工程建设部门需要深入分析这些问题，并采取有针对性的施工管理策略，提升铁路工程的整体质量。

2 工程概况

龙烟铁路工程西起大莱龙铁路的龙口西站（不含），新建正线全长112.744km，福山联络线2.329km，烟台港西港区进港铁路（不包括港内码头作业线），潮水方向长7.349km，大季家方向长7.745km。本工程范围主要有以下几个方面：新建龙口至烟台铁路西起大莱龙铁路龙口西站（不含）东至蓝烟铁路珠玑站（含），正线全长113.033km（其中，大莱龙铁路新建、改建长度0.419 km，济南局管段新建长度112.614km）。烟台港西港区进港铁路：解港线线路长度8.879km；季港线线路长度11.308km。蓝龙联络线起自既有珠玑站1#道岔，终至既有珠玑站57#道岔，全长3.092km（其中，新建线路长度1.422km、改建线路长度0.468km、利用珠烟线1.202km）。

3 铁路工程建设施工管理中的问题

3.1 施工单位内部管理不到位

在我国铁路工程建设过程中，常出现一些质量隐患和管理漏洞，如施工项目部组织结构不健全、施工管理制度不完善、不满足工程建设的实际要求，阻碍了铁路工程建设施工管理工程的有序开展[1]。

3.2 施工作业流程不规范

个别施工单位在施工前，未能熟悉施工作业流程，对采取的施工方案没有进行可行性分析，没有及时向监理单位报审即施工。在实际施工过程中，为了加快施工进度、缩减成本，擅自改变施工方案，没有按施工方案施工。对施工工艺选择错误，施工组织失当，违反相关技术规程及规范，导致在施工中存在较大安全隐患或者质量不达标。

3.3 施工现场物资管理不够合理

在铁路工程施工现场，物资管理人员未及时地盘点各项物资库存，缺乏对物资库存种类、数量和规格的了解，往往会在铁路工程施工工期要求比较紧的情况下，相关管理人员只重视物资记账、收发等工作，使施工现场所需物资无法满足相关要求，需要相关人员二次采购，严重影响了铁路工程建设的施工工期。除此之外，在施工物资进入现场时，相关人员未检验进场物资的质量，不注重物资存储和安放问题，但物资管理不到位，极易出现变质、锈蚀和丢失等问题，增加了铁路工程建设的成本。

4 铁路工程建设施工管理中的优化措施

4.1 建立完善的现场管理机构

为了实现铁路工程建设的质量目标，项目部可以建立质量管理小组，其主要人员是：项目部经理担任组长、总工程师和副经理担任副组长、质检工程师、相关负责人。其中，各个架子队和班组内需要设置质检员的职位，构成三级质量管理模式，为铁路工程建设的有效实施提供人员支持。

4.2 加强对铁路工程施工质量的管理

4.2.1 加强对建筑原材、构配件的管理

在铁路工程施工过程中，进场管材必须具备正式的产品出厂合格证、材料准用证明、检测合格证明书和质量保证书。并且，相关部门需要检测进场的各项构配件和设备，检测合格后，由相关人员填写《材料、构配件、设备的报审表》，上报给项目监理单位，在监理工程师进行检测确认无误后，投入施工现场。

4.2.2 加强对检验批、分部、分项工程的验收管理

施工单位需要进行自检、互检和专检，在检验合格后，向监理单位报验，监理工程师检查合格后方可进入下一道施工工序。

4.2.3 建立质量“三检”制度

管理部门需要建立各级质量检查制度，实行定期和不定期结合的方式，并安排各级管理人员参与到质量检查中，分别检查内业检查和外业检测工作。同时，各级管理部门需要设置专业的质检人员，必须持证上岗，加强对施工全过程的质量检查，尤其要做好隐蔽工程自检工作，还应将合同中的各项内容落实到实际施工中，加强和建设单位、监理单位和设计单位的联系，积极配合建设和监理单位的工程质量检查工作。同时，各级管理部门需要建立隐蔽工程检查制度，有助于监理工程师和甲方代表进行检查，及时根据检查质量问题提出相应的优化措施，并坚持预防为主的原则，做好事前防范措施，加强施工过程中的专项检查力度，提升铁路工程建设的质量。

4.2.4 制订图纸审核、技术交底制度

项目部在接到设计图纸后，总工程师应组织参建技术人员和质量管理人员审核图纸，并参与到施工技术交底中，明确设计意图，确保施工设计的有效性，编制完善的施工组织设计，将其上报建设单位和监理单位进行审批，审批合格后，安排项目经理、总工程师共同组织全体人员学习施工方案，工程技术部负责向架子队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务进行划分，各架子队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，确保全员参与质量管理工作。

4.2.5 建立测量复核制度

在铁路工程建设过程中，管理人员需要重视施工技术管理工作，制定技术和测量复核制度。其中，测量复核分为三级复核制度，现场工程测量过程中需要坚持闭合复核、换手复核制度，还需要设置相关测量组，安排全线控制测量布网和施工过程中的复核工作，还要复核主要控制点的精度测量，以精密导线网控制桥梁工程。测量管理人员复核无误后，向测量监理工程师报验并复核，确保建筑物定位的准确性，中线水平准确无误[2]。