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电商物流提速的创新突破分析

2019-10-14苏庆艳

锦绣·下旬刊 2019年2期
关键词:电商物流分析

苏庆艳

摘 要:对比电商物流与传统物流的差异与各自面临的挑战,从传统物流角度探讨谋求电商物流与传统物流的最大交集,实现两者之间融合的路径与改进方向,在电商物流对传统物流变革与自我创新演进过程中实现两者更好地融合发展。本论文从不同方面阐述电商物流提速的创新突破,希望为研究电商物流提速创新突破的专家和学者提供理论参考依据。

关键词:电商物流;创新突破;分析

1 电子商务与物流协同发展面临的问题

1.1 企业对协同创新认识不足,基础薄弱

一些生产企业更多关注的是产品的开发和销售方面,但很少关注物流方式的合理性。规模较小的企业无力规划自己的电商物流体系,发展基本依靠第三方物流提供支持。规模较大的企业逐渐认识到物流的重要性,但通过协同创新产生价值尚需时日。目前,企业创新物流体系投入较低,各种运输方式之间装备标准不统一,设施和装备标准化滞后,物流领域信息技术应用较少,管理信息系统不健全;电子数据交换系统的应用范围有限,企业之间的物流共享机制尚未形成。大部分的物流企业处于小、多、散、弱的状况,难以形成有效的社会服务网络,大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理,物流速度慢、成本高,影响效率。电商物流企业、电商集聚园区相关部门要提高对电子商务物流协同

1.2创新重要性的认识。

政府对协同创新服务不够到位,政策法规尚不健全大部分电子商务企业,电商物流这一块也是瓶颈,大多依靠购买服务,但国际物流配送仍非常不方便,导致跨境业务发展缓慢。宁波在对电商与物流行业的政策支持上滞后于快速发展的电商物流行业。如当前电商物流法律法规建设相对滞后,市场准入服务监管体系、信用体系统计监测体系产业投融资机制亟待建立;物流供应链协同融资服务等环节缺少相应的法规规范标准;电商物流行业标准化建设落后;在维护电子商务交易秩序,防范电子支付风险和网络与信息安全方面未形成有效的企业与个人信用监督约束机制。

1.3电子商务物流创新人才短缺

物流管理人才的缺乏是物流业发展的重要制约因素,现代物流业是与信息技术的发展和现代物流技术的创新相伴而行的。据权威机构调查,国内近几年物流专业人才的需求量为600余万,而高级物流管理人才到2010年需求量为34万人。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全,黑龙江高校电子商务人才的培养经过近10年的发展已经从电商技术人才培养转变为电商营销人才的培养,物流管理人才培养普遍面向港口服務企业、第三方物流企业和传统供应链管理。既懂电商又懂物流运作的复合人才培养体系并未建立,所以电商物流人才十分缺乏。

2 抓住机遇,发挥优势,不断夯实物流业创新发展的基础

2.1打造国际航空物流中心

哈尔滨拥有全国唯一的航空港经济综合实验区。目前,机场入驻货运航空公司21家,开通全货机航线 36 条,其中,郑州—卢森堡货航每周 18 班。机场货运运力、全货机航线数量、航班量和通航城市均居全国第4位,基本形成了横跨欧美亚三大经济区,覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,实现了“1 天 +N小时”通达全球主要市场的目标。机场“卡车航班”覆盖全国 70 余座大中城市,年卡车航班量达3万班以上。2017 年,郑州机场货邮吞吐量成功跨越 50 万吨,跻身全球机场 50 强。

2.2构建多式联运体系

强化多式联运基础设施衔接,积极创新运输组织方式,以空港、陆港为核心,在多港、多区、多模式发展多式联运方面进行了探索和实践,打造“四港一体、多式联运”的物流枢纽支撑体系。郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台、河南保税物流中心“买卖全球网”和“贸易单一窗口”平台、式联运综合服务信息平台的互联互通和信息共享,基本实现了公路、铁路、海港等运输方式与国际航空、境外陆运等各运输环节的有效衔接。

3 电商物流与传统物流的融合发展

3.1需求社会化,供给专业化,加强物流市场平台建设

物流的需求社会化是以终端客户的需求为出发点,为主导力量。在互联网技术的推动下,终端消费者在互联网经济中具备了规模经济和范围经济。长尾理论解释了在互联网经济下,无论处于头部还是尾部的物流服务都将变为热销,让服务提供方实现了规模经济;同时,消费者联合起来形成了无组织化管理,形成了消费者的规模经济。在供需双方规模经济的作用下,物流供给方价格下降,又引致了需求的进一步增加,形成良性增长循环。物流需求社会化为物流服务商降低了成本,提升了效率和效益。

3.2以供应链为重点,加强物流业一体化发展

商贸物流一体化从产到销的各个环节,实现了综合体内的生态链的闭合运营。物流业作为连通纽带在生产和流通中发挥着重要作用,在流通产业的四流中,商流、物流、信息流、资金流,商流是起点,物流网络的组建可以保证商流的畅通、降低物流的成本;信息平台的建设可以保证信息流的通畅,有利于信息共享。四流合一,物流业和商贸流通产一体化,将会为整条供应链产生增值利润,而这些利润是单个企业或单个供应链环节无法做到的。

3.3技术创新推动物流业向中高端发展

从宏观规划来看,要推进信息技术在物流企业中的普及,利用互联网技术对物流业务实施优化,优化业务路径、节点以提升管理效率和节约交易成本。利用互联网、信息技术实现资源的网络规划、合理配置和共享,提升资源的利用效率。通过信息技术,提升物流与横向合作企业,上下游企业的嵌入能力,发挥电子商务物流在供应链中的整合作用。从具体业务实施来看,随着大数据时代的来临,互联网基础架构的成熟,云计算技术的助推,技术创新为物流产业催生了一系列新的产业机会,通过大数据发掘物流商机、决策支持,整合物联网提升物流的现代化水平,利用云计算提升物流的管理水平和服务水平。数字化、网络化、智能化,将与现代物流业有机结合,实现智慧物流将是物流优化的必然目标。

参考文献

[1]信息与传统物流技术融合促物流产业升级的过程及动因分析[J].白丽.物流工程与管理.2014(09)

[2]纯电动物流车与传统物流车使用者成本对比[J].马婧.物流科技.2016(07)

[3]传统物流亟待“互联网+金融”下的创新转型[J].物流科技.2017(01)

[4]大繁若简,臻善臻美[J].亦真.互联网周刊.2017(15)

[5]电子商务与现代物流的关系分析[J].宋路平.商场现代化.2013(12)

[6]从传统物流向现代物流转型[J].江金芬.商业文化(学术版).2007(10)

[7]传统物流市场“双十一”遭跨境电商分抢[J].物流技术.2015(22)

[8]传统物流不能马上丢[J].物流科技.2004(07)

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