方正国际可视化系统为大兴机场护航

张军红

正式通航的北京大兴国际机场正备受瞩目。

这个被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首的大兴机场，航站区建筑总面积达143万平方米，可容纳年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量达400万吨，飞机起降88万架次。它的落成，是中国面向世界的又一张崭新名片。

由方正国际软件有限公司（以下简称“方正国际”）承建的地理信息及运行可视化管理系统作为整个大兴机场正常运行的系统支撑，通过提供专业可视化的地图和位置服务，帮助机场直观地对航空器、人员、货物、车辆等四大业务实体进行管理，以减少安全隐患，增强机场对资产设备和基础设施的保障能力。

与其他应用领域不同，机场的地理信息及运行可视化管理系统有其特殊性，该系统的最终呈现形式是“一张图”的服务。据方正国际项目负责人介绍，机场可视化系统在建设之前，首先要制定可视化标准规范，包括工程内容管理规范和地理信息系统管理规范，将工程图纸、施工图纸、竣工档案收集起来，建立工程图档，并以此为基础建设地理信息库，形成一张囊括整个机场建筑形态的可视化地图。除此之外，方正国际还为大兴机场设计了上千个专题图层，这些图层可以通过自由组合来服务于机场不同业务的可视化应用。

与此同时，机场运营另一重要问题是保障人及货物运输运行的效率及安全，这就要求地理信息系统通过实时位置监控，指引并保证旅客、车辆及航空器的有序移动。为此，方正国际搭建了高精度综合定位平台，在室内，通过蓝牙、WIFI技术实现对航站楼旅客及工作人员的实时定位;在室外，通过GPS差分、ADS-B技术实现对车辆及航空器的实时定位。此外，方正国际也为大兴机场搭建了空侧运行管理系统和机坪车辆管理系统，帮助机场在统一的可视化平台下实现对飞行区的运行监控、航行情报管理、飞行区道面管理、除冰运行监控管理、鸟情管理、净空管理等，展示整个空侧的运行态势，从而提高飞行区的运营效率和管理水平。

当然，仅是一张地图，远不足以满足智慧机场的需求。大兴机场内还建有十多个规模较大的系统，这些系统都不是孤立存在的，都需要紧密联系、协同共享;而要实现高质量、可视化的运营效果，优质的集成方案和服务必不可少。基于方正国际提供的统一地图引擎和高精度综合定位服务，机场在配置其他系统（如机场航班信息集成、旅客运行管理相关系统、安防及安全系统集成）时便可轻松接入该地图，不必再“另起炉灶”。这就保障了机场各系统在运行时达成地理信息的统一性和准确性，进而保障了机场各业务的顺利进行。

除大兴机场外，方正国际还参与过包括北京首都机场3号航站楼、西安咸阳国际机场、杭州萧山国际机场在内的多个国内大型机场地理信息系统的建设工作。一直以来，方正国际在公安、交通、政务等领域，紧跟国家发展战略，满足信息技术应用创新要求，通过内外部协同合作，整合优势资源，共建生态合作网络。

接下来，方正国际还将对大兴机场进行为期6个月的運营陪伴，在实际应用场景中对系统进行进一步的验证和完善。