城乡货运新选择——试驾长安睿行M60

本刊记者 李浩东 文/图

长安睿行M60延续了长安轻型车睿行M系列的家族脸谱式设计风格

在市场日益细分的环境下，用户对于车辆的需求也更加细化。针对城市物流货运而言，在考虑车身大小的同时也要兼顾到载货能力。近日，记者受邀对长安轻型车推出的新款车型——长安睿行M60进行了试驾体验。

据介绍，新车型是长安轻型车通过对政策、市场以及用户的充分调研而推出的其设计以长安轻型车睿行M系列中的M80为基础，将车身进行缩短。长安睿行M60客运车型有5座、6座、7座版本，厢货车型有2座、5座版本；座椅支持前翻和侧挂，能够满足车主物流货运和客运的需求。记者所试驾的车型是5座标准版。

设计时尚，颜值能打

长安睿行M60延续了长安轻型车睿行M系列的家族脸谱式设计风格，外观与M80相似，除车身变得更短之外，在一些细节上也进行了重新设计。从正面来看，凸头设计加上直瀑式的格栅和鹰眼式大灯，给人带来一种乘用车的灵动和商务感，同时又不失作为一款商用车的稳重和力量感。从侧面看，长安睿行M60为箱体左侧全封闭，右侧侧滑门的设计，方正的箱体加上简洁的腰线，营造出平滑流畅而又有动感的形象。整体而言，长安睿行M60的造型更具时尚气息，也更加符合新生代驾驶员的审美和需求。

鹰眼式大灯与直瀑式格栅

长安睿行M60的驾驶室设计风格也比较简洁，中控台布置紧凑而不拥挤，有多个储物空间。使用双筒式仪表盘，显示内容清晰详细，另外该车配备有空调，舒适性进一步提高。

内功扎实，表里如一

长安睿行M60有国Ⅴ和国Ⅵ 2种排放标准车型，其中国Ⅴ车型搭载的是东安三菱4G15S发动机，最大功率85 kW，最大转矩131 Nm，综合工况油耗8.0 L/100 km；国Ⅵ车型搭载DAM15KR发动机，最大功率85 kW，最大转矩150 Nm，综合工况油耗7.6 L/100 km，均可满足城市及乡间货运对车辆动力性能的需求。传动系统方面，长安睿行M60统一匹配爱信5速手动变速器。两者组合可有效解决同级别产品功率小、加速慢、动力弱等问题，带来更强劲的动力。此外，长安睿行M60全系标配185玲珑牌轮胎以及骆驼牌电瓶，品质均经过市场验证。

货箱能装，车身能抗

驾驶室设计风格简洁，中控台布置紧凑而不拥挤

超大空间

对于从事城乡货运的用户而言，长安睿行M60在空间上表现如何？官方给出的数据是：客运车型空间达5.4 m3，厢货车型空间为5.2 m3，这样的空间容量在同级别车型也表现抢眼，能够满足大多数用户的货运需求。

作为一款微客车型，长安睿行M60沿用了睿行M80轻客标准，载重高达800 kg；此外，该车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用5片钢板弹簧(板簧厚度9+13 mm)，保证更大承能力的同时兼顾驾乘舒适性和颠簸过滤性。据官方人员介绍，长安睿行M60采用横截面为140 mm×78 mm的纵梁加9根横梁的布置结构，通过CAE分析调整，车辆承载能力最大化；大梁采用2.0 mm(传统为1.8 mm)厚钢板一次冲压而成，承载能力更强，行驶更稳定。车辆配备了制动防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)，配合全席安全带，确保了严密的安全防范。

传统微客市场在经历了连续的下跌之后，从2018年开始止跌回升，这大多是受4.3～4.5 m车长的大微客细分市场的销量增长带动的影响，也从侧面反映了当前市场的主流趋势和需求。实践是检验真理的唯一标准，市场是检验产品的必经之路，长安睿行M60的上市，为市场注入了新的活力，也为用户提供了新的选择，我们期待它的表现。B

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用5 片钢板弹簧

发动机有国Ⅴ、国Ⅵ2种机型

表1 长安睿行M60参数表